[問題] 柴油低轉扭力大加速快?

看板car作者 (西瓜皮)時間9年前 (2016/06/26 11:03), 編輯推噓53(63推 10噓 164→)
留言237則, 42人參與, 最新討論串1/1
在被介紹柴油車時，除了油價低外，最常被提到的就是 柴油車低轉時扭力大加速快，看數據同級車最大扭力也是屌打汽油車， 既然如此，再看0~100加速的數據時， 卻發現並沒有比同級車0~100快多少啊? 比較了幾款同時有汽柴油的車款， 0~100柴油車完全沒有優勢，甚至還會慢個0.1~0.2秒， 這是什麼妖術? 上面說自己是柴油車低轉加速快， 下面比短程加速立刻打自己臉， 尾速比最大馬力更不用說了，長程加速柴油穩輸， 這樣除了油價低外，還有什麼好處? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.114.147 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1466910190.A.0BA.html
推
06/26 11:06, , 1F
然後沒貼妳看到哪台車了？
06/26 11:06, 1F
推
06/26 11:08, , 2F
起步快跟加速快是兩回事
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06/26 11:09, , 3F
好處就是柴油車低轉時扭力大加速快
06/26 11:09, 3F
噓
06/26 11:10, , 4F
你要不要看 汽油和柴油 各幾轉就紅線了
06/26 11:10, 4F
推
06/26 11:10, , 5F
時速80以上加速比汽油慢阿~可是一般道路使用~好用很多
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推
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0-100看不出.那你有看0-60嗎
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平常開車你是會檔檔紅線換檔喔
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推
06/26 11:17, , 8F
變速箱也有差....
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06/26 11:20, , 9F
載滿五人再測也許就不一樣了
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06/26 11:22, , 10F
扭力高 特性是踩一點點加速力就很夠，載重與爬坡有優勢
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柴油 劣勢就是高速延伸性不佳
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06/26 11:25, , 12F
所以柴油車 在競速與性能上占不到便宜
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06/26 11:26, , 13F
但日常使用好用，且省油，就是實用取向。
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推
06/26 11:33, , 14F
很簡單啊 柴油馬力不大 通常一檔到50 60km/h就紅線了
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這之後看最大馬力 柴油車當然就不吃香了
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推
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然後我們在討論輸出方式，我猜下面會有人扯廢氣XD
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06/26 11:34, , 17F
所以不要聽啥「加速看扭力 極速看馬力」 這是一知半解
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的說法 不管加速極速都看馬力
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06/26 11:37, , 19F
爬坡、瞬間加速就有差了
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06/26 11:38, , 20F
一般路上也很少給你0-100 都是小速域的60-80、100-120
06/26 11:38, 20F
推
06/26 11:39, , 21F
馬力就是功率 功率就是每秒產生能量的多寡 在車子這邊
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06/26 11:39, , 22F
的能量就是指動能 所以功率愈高 加速愈快
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06/26 11:39, , 23F
60-80 80-120就不是柴油車吃香的區域了....
06/26 11:39, 23F
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06/26 11:40, , 24F
我覺得跟柴油無關 跟渦輪有關...
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06/26 11:41, , 25F
我覺得跟鍵盤比較有關 要多快有多快
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06/26 11:41, , 26F
跟什麼小速域無關 跟轉速（馬力）有關
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有渦輪 才能在低轉就有大扭力 跟汽柴油無關..
06/26 11:41, 27F
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06/26 11:42, , 28F
馬力也是轉速乘出來的，要高馬力轉速就要拉高
06/26 11:42, 28F
推
06/26 11:42, , 29F
柴油NA超級悲劇吧
06/26 11:42, 29F
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06/26 11:43, , 30F
但一般從巡航轉速要瞬間加速，要馬直接拖要馬退檔
06/26 11:43, 30F
推
06/26 11:44, , 31F
車商馬力只標最大馬力 但其實每個轉速都有不同的瞬時功
06/26 11:44, 31F
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06/26 11:44, , 32F
率（馬力） 在每個瞬間 馬力愈大 加速愈快 就這麼簡單
06/26 11:44, 32F
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06/26 11:44, , 33F
扭力也是換算成馬力之後比較好換算加速度 柴油車低轉
06/26 11:44, 33F
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06/26 11:44, , 34F
高扭 是要跟你說 柴油車低轉馬力就大
06/26 11:44, 34F
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06/26 11:44, , 35F
如果配雙離合器退檔也就罷了，配CVT或非ZF的AT
06/26 11:44, 35F
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06/26 11:44, , 36F
等換完檔早就等到睡著了
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06/26 11:44, , 37F
60公里以後降檔幾乎都能到最大馬力區間了...
06/26 11:44, 37F
推
06/26 11:45, , 38F
說到扭力，油電車或電動車的馬達比較厲害
06/26 11:45, 38F
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06/26 11:45, , 39F
只是市售油電車大多節能為主，沒調這麼大
06/26 11:45, 39F
還有 158 則推文
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06/26 15:36, , 198F
嗯 psa 2.0柴油220hp是哪台 賣多少錢啊
06/26 15:36, 198F
推
06/26 15:36, , 199F
測速應該是用高轉速測的吧
06/26 15:36, 199F
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06/26 15:37, , 200F
TDCi 2.0D 180PS那台 4D 應該是80左右可以入手
06/26 15:37, 200F
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06/26 15:37, , 201F
那不要說golf好了 說mondeo 2.0T 非一般車種嗎
06/26 15:37, 201F
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06/26 15:38, , 202F
2.0T 也比 GTI 便宜不少啊
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06/26 15:38, , 203F
不是比較貴就叫非一般車種 何況你還用國產去比進口
06/26 15:38, 203F
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06/26 15:38, , 204F
不過爭這個沒意義 汽油渦輪比柴油渦輪性能強 我也沒說錯
06/26 15:38, 204F
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06/26 15:38, , 205F
柴油渦輪 優點就是那幾種
06/26 15:38, 205F
推
06/26 15:46, , 206F
我的意思是mondeo也是2.0T 有240hp 這是汽油2.0T很正常
06/26 15:46, 206F
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06/26 15:46, , 207F
的設定 不是什麼非一般車種才有 你說gti貴只是因為vw是
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06/26 15:46, , 208F
進口車再加上vw在台灣價位就是比ford高 gti在國外比mond
06/26 15:46, 208F
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06/26 15:46, , 209F
eo 2.0T還便宜好嗎 哪是啥非一般車
06/26 15:46, 209F
推
06/26 16:23, , 210F
低轉，大概是3000轉以下，比同級汽窩的馬力大
06/26 16:23, 210F
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06/26 16:24, , 211F
常用到3000轉以上的適合汽渦，3000以下適合柴渦
06/26 16:24, 211F
推
06/26 16:29, , 212F
因為輪胎抓地力有限，低速扭力太大，變速箱會控制減速比
06/26 16:29, 212F
推
06/26 16:32, , 213F
柴油車還有個車重重的缺點，滿載比加速就知
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06/26 16:32, , 214F
會抵銷這個缺點
06/26 16:32, 214F
推
06/26 17:57, , 215F
柴油迷就是迷低成本享受200hp上下的小確幸
06/26 17:57, 215F
噓
06/26 18:09, , 216F
X6 M50d表示 lol
06/26 18:09, 216F
推
06/26 18:25, , 217F
3.0 汽渦要破400hp應該容易的多
06/26 18:25, 217F
噓
06/26 18:56, , 218F
聽說利曼裡面蠻多柴油車？
06/26 18:56, 218F
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06/26 19:16, , 219F
柴油迷人是再加速,油錢省,載重冷氣不大影響，什麼後續
06/26 19:16, 219F
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06/26 19:16, , 220F
保養那些,聽聽就好,(柴車壞週邊,那些都不便宜) 但是，
06/26 19:16, 220F
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06/26 19:16, , 221F
這些特性結合suv,才是絕配(2500cc以下)
06/26 19:16, 221F
噓
06/26 19:28, , 222F
柴油車的酸臭味我不行
06/26 19:28, 222F
推
06/26 19:42, , 223F
柴油開過就回不去了。懂？
06/26 19:42, 223F
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06/26 19:53, , 224F
樓上你又沒柴油車-_-
06/26 19:53, 224F
推
06/26 20:29, , 225F
柴油車開過真的回不去了
06/26 20:29, 225F
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06/27 00:30, , 226F
小馬力柴油車順順開爬山真的是好開，只是轉速一拉高就
06/27 00:30, 226F
→
06/27 00:30, , 227F
整個讓我受不了，馬力小扭力高也只能順順開
06/27 00:30, 227F
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06/27 00:35, , 228F
記得好幾年前很多人把140匹的柴油mondeo說的如何加速
06/27 00:35, 228F
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06/27 00:35, , 229F
凌厲，我一直都很難理解
06/27 00:35, 229F
推
06/27 05:54, , 230F
06/27 05:54, 230F
推
06/27 05:57, , 231F
左(NA), 中(柴渦)，右(汽渦)
06/27 05:57, 231F
推
06/27 09:11, , 232F
520d 都190p 了......
06/27 09:11, 232F
推
06/27 10:33, , 233F
柴油車 踩一下 每次綠燈都衝前面啊~~ 然後等後面的車跟上
06/27 10:33, 233F
推
06/27 13:40, , 234F
我油電也是用力踩也衝第一欸，可是我不覺得很快欸
06/27 13:40, 234F
推
06/27 15:40, , 235F
我開75hp的polo上班 綠燈起步全油門也海放旁邊慢慢開的W
06/27 15:40, 235F
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06/27 15:40, , 236F
RX
06/27 15:40, 236F
推
07/27 13:15, , 237F
柴油扭力大沒錯，但轉速上升慢，衝程太長了
07/27 13:15, 237F
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