[新聞] 大陸行車紀錄器市場聯發科橫空問世

看板car作者singleclub (劣幣逐良幣)時間8年前 (2016/06/23 09:18)推噓10(10推 0噓 9→)

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DIGITIMES中文網原文網址:http://0rz.tw/ezz2p (全文閱讀需付費帳號登入) 大陸行車紀錄器晶片市場　聯發科橫空問世雖然聯發科已將先前專職全球車用電子晶片市場的子公司傑發科技，以6億美元代價嫁給大陸四維圖新集團。不過，聯發科布局車用電子創新應用及最新技術的腳步並未停歇，包括先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)、自動駕駛，及車聯網相關晶片解決方案，聯發科研發團隊都已在積極開發當中。公司近期更配合下游設計方案廠推出智慧後照鏡模組，利用自家4G晶片解決方案展現比目前主流行車紀錄器更強大的攝錄影、定位、導航及通訊功能，再次展現聯發科進軍全球車用電子市場的決心與創意。其實傑發科技先前僅負責車用資訊娛樂系列晶片解決方案，在兩岸不少IC設計同業也爭相投入下，聯發科考量規模經濟及市場綜效等因素後，決定改與騰訊集團旗下的四維圖新聯手，先將傑發出售給四維圖新，之後雙方會再合資成立新公司來布局市場。而聯發科在全球車用電子市場其他如ADAS、自動駕駛及車聯網應用領域，則仍由台灣研發團隊來主攻，並決定優先鎖定歐系及大陸品牌車廠來強攻，公司新事業部總經理徐敬全先前就表示，內部早已布局好一段時間，現階段也與國外品牌大廠及模組業者達成合作共識，並希望儘快打入其供應鏈體系中。聯發科現階段在ADAS晶片解決方案上的研發成果收割動作，應該是最快的，畢竟，ADAS應用的不少技術層次，聯發科早已具備，差別只是模組化解決方案及終端產品的認證過程。以公司近期配合客戶所推出的智慧後照鏡產品為例，本質上就是智慧型手機平台先挪來借用，一口氣展現強大的行動運算、繪圖處理、4G傳輸、定位追蹤及多媒體功能，把市場上其他同質性產品完全比了下去。而聯發科只是稍稍改善了終端產品在長時間高溫曝曬，所可能出現的過熱問題，就馬上可以獲得品牌車廠及模組供應商的芳心。在大陸後裝車用行車紀錄器市場已達1年近3,000萬台水準，而且2016~2018年的年複合成長率更上看逾20%之際，聯發科與下游方案供應商聯手所推出的最新智慧後照鏡產品，恐將讓市場版圖重新洗牌，在原先的意法半導體(ST)、聯詠及兩岸MCU供應商還在執著單一的行車紀錄器產品，並想辦法加裝一些ADAS應用附加價值下，聯發科突然利用4G晶片解決方案內嵌進後照鏡產品的這橫空一棒，恐怕會讓很多競爭同業突然暈頭轉向，畢竟在產品定位上，聯發科已是上駟對下駟，穩居引領市場規格的地位，又是傾集團資源來作戰，聯發科有心在全球車用電子市場崛起的企圖心，絕對不容小覷。心得: 文章內表格有標註聯發科在今年下半年就會量產，感覺就是把手機客製成車用，但功能應該比現有MCU強大許多只是小弟還蠻好奇他的耗電表現，畢竟若加入停駐錄影功能，會不會很快就把蓄電吃光了XD 再者，若主攻後裝市場，這麼多強大功能也需要顯示跟操作便捷的螢幕介面，若用車內後視鏡呈現會符合消費習性需要嗎? 如果是採整合音響產品，那麼感覺還得跟Pioneer之類的品牌廠合作不如直接攻品牌車系的前裝市場!? 小弟想請問大家會怎麼看待如此的產品定位，個人是蠻期待的就怕發哥看不上台灣小小的市場，只在對岸布局銷售，結果我們只能上掏寶或員工福利自購才拿得到貨>"< (PS.或可期待自家龍頭納廠大大，全車系配備，小漲5萬???推文請勿歪，感謝) ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.180.205 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1466644737.A.8BD.html

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