Re: [討論] Go車誌 嘉偉 FB

看板car作者 (oo)時間8年前 (2016/05/17 14:32), 8年前編輯推噓36(41推 5噓 72→)
留言118則, 47人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
https://youtu.be/J72ApuJV3zg?t=8m9s
我覺得這一次納智捷S3很有誠意除了在ARTC撞擊測試之外 但是ARTC並沒有辦法像歐盟有幾顆星的標準 所以納智捷把這一台車送到歐洲去撞擊測試 達到了五顆星的水準 我想在馬路上跑得日系車廠 沒有一台敢去撞 但是納智捷他把這台車送到歐洲去撞 撞了之後得到的是5顆星的評價 這個部分是很難得的 ----------------------------------------- 以上是影片中講的話，假如只是口誤會嗆日系車廠不敢去撞嗎？ 【Luxgen在大陸撞擊測試拿到五顆星，並且還送到歐洲的撞擊實驗室進行再次的測 試】，少了一段話跟一個標點符號，會讓大家誤以為在歐洲撞擊拿到五顆星，在此更正， 也謝謝大家的指證，再次跟大家說聲抱歉，造成大家的誤會與困擾。】 什麼叫做少講了一段話？去中國測試跟到歐洲測試是完全不一樣的，可以省略嗎？ 更何況是去西班牙卻通稱為歐洲，還說得到5顆星 一開始講到ARTC沒辦法向歐盟有幾顆星的標準 自然就讓人覺得是歐盟5顆星 大家自己評評理吧，為什麼會出現這樣的錯誤 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.154.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1463466753.A.81A.html ※ 編輯: oftisa (111.184.154.178), 05/17/2016 14:38:45
推
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其實看影片就覺得怪怪的 不過不是很在意就是
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沒差吧 反正也是稀有車
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推
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我是覺得影片中兩個是混在一起了 不過納廠送歐洲測既然是
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事實那也沒什麼好追著打的 CNCAP就算五星浮濫但分數至少
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我來腦補一下 前提建立在他不知道NCAP還有分歐洲撞和中國
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不會騙人 納廠只買兩岸那只有CNCAP和ARTC兩個測試也合理
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資料是車廠給的 也許讀錯了吧? 人家都道歉了
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撞之下 以為NCAP就是先送歐洲
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嘉偉有更正也就OK了 還是要他重錄? 總比一堆人IIHS沒測後
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所以才會有日系""國產車""不敢送歐洲撞的論點出現←重點
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撞 然後講的好像IIHS 5G車款四面八方怎麼撞都很厲害這樣
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我比較期待納廠公開歐洲測試結果 如果是西班牙應該是INTA
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大街罵人小巷道歉? 看影片的人可不見得會去妳臉書
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進口車若有在歐洲販售 鐵錚錚的資料在那裏動不了的
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測試吧 我去裡面看過
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公開有屁用 誰知道你是不是送撞測專用車
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推
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有更正 所以? 怎樣，有更正就不准別人講? 誰規定?
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所以就是講那些在國外是6安ESP 國內是2安ABS的國產車 END
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就是看不爽，他道歉就道歉，還要牽拖反酸其他車廠
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那個機構肯定也不會替其他的S3背書
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不就是道歉的心不甘情不願? 不爽不要拍節目阿
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最少要整段剪掉重新上傳
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推
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以前go車誌有案例是影片下架後重上，然後那一段用字幕做
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修正
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反正車板鄉民就國外月亮比較圓也不是第一天 看看就好
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不過還有一點不確定的就是撞測的取樣方式 IIHS是買市售車
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NCAP我就不知道了 是車廠主動送還是也是買市售車來撞?
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如果ENCAP和CNCAP都是買市售車來撞的話就沒有所謂撞測
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特別款的問題了
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S3歐洲沒發售 所以送西班牙只能說受到ENCAP同等級測試
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推
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大街罵人小巷道歉?...臉書PO還不夠公開啊.難道要登
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各大報紙嗎..也不是什大錯.就因對S3不爽想往死裡打
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到爆...覺得車爛不要買不就好了..悲憤什啊XDD
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現在購車資訊這麼公開..嘉偉也只是其中之一.難不成
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你專看嘉偉車評就直接去購車喔
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推
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換作今天是歪H大概不會有第二篇回文 只能說這版正L該死
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歪H說不定還根本不會有人注意到有沒有去撞測
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推
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網友的理智超乎x牌業務想像，攻擊失敗
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推
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今天鄉民不原諒的原因 不就在於覺得嘉偉是惡意DER
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還有 39 則推文
推
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我說「嘉偉（沒）有收錢」，也是只差一字
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推
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c-ncap跟euro-ncap的測試條件好像不一樣欸
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486不也是日系?
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推
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一個撞擊速度50Km一個64Km，差距不多啦，幾公里而以
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推
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側撞也有差，euro-ncap是柱體。模擬失控撞電線桿的情
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景
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推
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嚇我一跳，以為真的五顆星
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但弄錯說錯對這樣專業的車評者來說，也是很值得重視的！
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其實Luxgen幾年前的車也有去歐洲實驗室撞，但沒提星等～
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推
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沒做好資料的確該先道歉。
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撇開、甚至假設沒有立場，這專業車評光是講錯就另人擔心
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有不少小網友都直覺這樣說有問題，專業車評當下沒發現？
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這次三間車評都是廠商安排集測 資料也是廠商發給或在簡報
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中告知 然後他們當天攝影 他們不一定有那個時間坐在電腦前
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再確認資料 當然嘉偉說的嗆了點(其他兩位並沒有特別提及)
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E-NCAP的歐版Yaris也是5顆星，所以嘉偉在這嗆日廠沒送去
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那就是他自己要負責了 不過他也道歉了
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撞是多餘的，嘉偉就只是想嗆和泰而已...但問題是拉S俊也
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沒有送E-NCAP去撞，嘉偉把C-NCAP搞錯成E-NCAP是事實!
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然後中國的C-NCAP連Vios都是五顆星，嘉偉辯解都有漏洞..
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嘉偉只是想嗆和泰而已..
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影片中已經很嗆日廠了，當然日業務會抓著C-NCAP這點抗議
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但嘉偉道歉道半套，用更多謊言去圓謊說什麼只是少一句和
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標點符號而已，原PO已經把對話逐字打出，顯示嘉偉有矛盾
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而且嘉偉的道歉文尾段又繼續把和泰業務拖出來嗆..
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推
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主持人講評自己搞錯資訊是事實，沒什麼好護航的，況且發
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佈到公眾的頻道本來就必需接受大家公評，如果是私下對朋
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友提供錯誤資訊那就沒差阿
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推
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我覺得做生意可以做到這樣，不簡單。可以罵你，你還是
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不得不賣面子。
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推
05/17 18:57, , 109F
讓人覺得很隨便就是
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推
05/17 19:10, , 110F
觀感不佳但沒錯 嘉偉本就愛嗆t牌挺納牌 支持立場不同罷了
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推
05/17 19:37, , 111F
這次真的不推嘉偉，太硬凹了，很多日系車不敢去撞，
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那camry旗艦是需要去美國撞過才叫認證嗎？馬5呢？
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還是神佛？哪個車商會做這種脫褲子放屁的事啊
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推
05/17 19:40, , 114F
不要起爭議啦
05/17 19:40, 114F
推
05/17 21:16, , 115F
如果嘉偉的講錯是故意欺騙，那被鞭只是剛好
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但現在怎麼看就只是功課做不夠而已
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噓
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你xndy哥喔?
05/17 22:12, 117F
推
05/18 07:42, , 118F
還是沒人買
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