[新聞] 首搭1.5升渦輪引擎，10代Honda Civic中國發表

看板car作者 ( )時間8年前 (2016/04/13 15:40), 編輯推噓33(35推 2噓 28→)
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首搭1.5升渦輪引擎，10代Honda Civic中國發表 http://news.u-car.com.tw/30054.html 先前U-CAR已於3月份搶先報導中國版第10代Civic實車與重點規配，現在，Honda選於2016 年4月12日晚上，正式在中國發表全新第10代Civic (思域)，全車系搭載Honda最新1.5升 直列4缸渦輪引擎。 在中國市場負責導入Civic車系，是劃歸給Honda與東風汽車合資的東風本田，此次東風本 田還替中國版10代Civic取了220 Turbo的響亮副車名，象徵10代Civic的渦輪動力擁有約 220Nm (實為226Nm，約23kgm) 的充沛扭力。車型編成則有豪華版手排、豪華版自排、尊 貴版自排及尊耀版自排4種選擇，售價分別為129,900、139,900、155,900及169,900人民 幣，直接換算新臺幣約在65.8至86萬之間。 1.5升渦輪搭配6速手排或CVT，最佳油耗18.5公里/公升 為在競爭激烈的中國市場替Honda銷售開疆闢土，中國版第10代Civic可說是好料盡出，配 上Honda當前最新動力科技與安全配備。 其中全車系均使用新開發的1.5升直列4缸渦輪引擎，可在5,500轉時輸出175匹的最大馬力 、1,800~5,500轉提供23公斤米的最大扭力，變速箱部分只有最入門車型搭配6速手排，其 餘版本均使用CVT無段變速系統。而手排車型可在8.8秒完成0~100公里/小時加速，極速為 208公里/小時，自排車型的0~100公里/小時加速只需8.6秒就能完成，但極速下降至200公 里/小時。 此外，中國版Civic全車系標配引擎自動啟閉系統來幫助改善油耗，依據東風本田所公布 的當地油耗測試資料，手排車型平均油耗為每公升行駛16.6公里，搭載CVT變速系統的豪 華版自排車型進步到每公升行駛18.5公里，至於配備較豐富的尊貴版及尊耀版則同為每公 升行駛17.5 公里。 入門就有VSA+6 SRS，高階標配LED頭燈、Honda Sensing 配備部分，即使是最入門的豪華版手排車型就已擁有相當豐富的配備，包含7吋觸控螢幕 的多媒體系統、HDMI、支援Apple CarPlay的USB介面、雙區恆溫、多功能方向盤、藍牙通 訊、6/4分離座椅、VSA車輛動態穩定系統、TPMS胎壓監測系統及全車6氣囊。 高一階的豪華版自排車型除換上CVT變速箱之外，配備部分僅增加遠程遙控引擎啟閉系統 。 次高階的尊貴版自排享有更多豪華配備，增列遠近光LED頭燈、LED方向燈、頭燈自動啟閉 、17吋輪圈、車門把手從同色改電鍍、真皮方向盤/排檔頭、定速系統、駕駛座8向電調皮 椅、導航，以及可透過雲端，即時提供導航、天氣、新聞及緊急救援服務的Honda Connect「智導互連系統」。 最高階的尊耀版自排車型，除享有和尊貴版相同的配備水準之外，進一步將Honda Sensing整合式主動安全系統列為標準配備，其中包含了ACC主動巡航控制系統 、LSF低速 跟隨模式 、CMBS碰撞緩解煞車系統 、LaneWatch盲點警示系統 、LKAS車道維持輔助 、 LDW車道偏移預警 ，以及RDM車道偏移抑制系統等，提供完善的主動安全防護網。 亞太與中國陸續發表，台灣將較晚導入 目前10代Civic自從2015年在美國發表上市後，近來也已陸續在泰國、印尼、菲律賓等東 南亞國家、以及這次的中國上市販售。至於國內消費者最關切的臺灣市場部分，根據 U-CAR掌握到的消息，最快也得等到2017年臺灣本田才會導入10代Civic進行販售，後續關 於10代Civic的發展U-CAR將持續掌握，並帶來最新的訊息。 這價錢還蠻殺的啊..大家怎麼看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.113.66 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1460533213.A.F38.html
推
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要進口就別太期待車價了
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結果 會不會是中國進口 後面貼思域 真的潮翻了
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推
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台灣不可能
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明年的事了==百萬跑不掉
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未看先猜台灣賣 97～130 XD
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現在又不能從對岸整車 要就是從泰國跟美國進口
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台灣到底要不要上啦
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1.5T 90萬起跳算佛心了
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進台灣絕對變百萬 猛猛的稅金
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這台要便宜就是貨貿趕快通過 讓東風本田吃掉台本
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推
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台本早就睡著了
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推
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配備還真不錯 反觀台本
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1.5T + CVT 0-100實測7.21s
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如果6MT不就直接幹掉6-GTI了
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推
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要摧毀盤子國產車，貨貿通過就行，立刻被打趴
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開放整車進口 台廠會直接gg
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推
04/13 15:55, , 17F
最好不要泰國進口，那跟本不算進口
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推
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靠 真羨慕
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在中國 Honda有一家獨資公司專門做出口車 叫本田中國
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推
04/13 15:59, , 20F
不從泰國進口 那只好從中國進口 順便拔掉ESP在進來
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推
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噗 就算貨貿通過 車輛也會有除外條款 別小看奸商台廠
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買中國製的車給人笑?
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推
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支持貨貿 引進中國沃爾沃
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華晨寶馬好笑？某廠比較好笑吧
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推
04/13 16:07, , 25F
這價錢如果直接輸入台灣，馬上把9.5代賣掉買這台...
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為什麼0~100要8秒多？
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有網站實測七秒多 但是官方公布八秒多
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至於怎樣 過兩天我去開開看
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175p+CVT 7秒多也太猛..
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推
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還是honda也學會偷馬力？
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bmw小改前118i 170hp 0-100 7.2s
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推
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來台灣應該80萬起跳 然後安配拔一堆 而且今年台苯也不
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打算引進 就有提到價格問題 擺明就是想賣很貴了 還在裝
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死
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推
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8秒差不多吧，170幾匹，那種車重+cvt,7秒出頭不太可能
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推
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已羨慕...
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推
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那台國產車有臉笑中國? 無知到這種地步才最可笑
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推
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可以開放中國車進口了
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推
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輪上馬力才是重點
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推
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Focu輸在變速箱啊 這棵SS6AT似乎沒有鎖定功能
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又鎖定功能 轉換效率會好不少 好像新馬那顆
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不然MK3 TDCi stage1 沒彈射 也大約 0-100 7.3s-7.8s
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stage1 大概 185PS 40kg-m
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推
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來台就變百萬喜美啦
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推
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大便色
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推
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為什麼一樣國產價格大陸可以買到，臺灣車廠可以倒嗎
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噓
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垃圾！直上馬...... 咦不對～是PTTer最推崇的本質！等
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歡迎來到鬼島
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推
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哈哈~~中國都賣到86萬 台灣肯定破百
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推
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開放中國進口好啊，一堆手排車可以選
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推
04/13 19:02, , 52F
等520後 新政府重開貨貿 整車進口免關稅 看談得怎樣...
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推
04/13 20:53, , 53F
台灣本田迷還沒睡醒 夢裡想見
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推
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預計100左右~120左右 吧
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噓
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感謝嚴董關稅保護，百萬喜美不遠矣。
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推
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百萬喜美 一想到就覺得好笑...................
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推
04/14 00:31, , 57F
破百萬的喜美購買欲真的很低啊...
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推
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要買也是要等政府開放吧~不過台本應該是很期待開放
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光運費就能省下多少了~更別說配送時間也是成本
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東風本田跟台本對日本人而言就是左手換右手而已
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這價格在台灣一定打翻其他車廠.
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04/14 10:19, , 62F
貨貿應該要推 裕隆資源這麼多才不會活不下去(車太爛除外
04/14 10:19, 62F
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04/14 10:20, , 63F
其他周邊小廠競爭力根本超強的 不用擔心他們活不下去
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東風本田 日本人只有持股一半 台本是100%這很大不同
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04/14 14:07, , 65F
Car&Driver測試是6.8秒啊 XD
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