[問題] 便宜車真的沒有市場嗎?

看板car作者 (phosita)時間9年前 (2016/04/07 21:57), 編輯推噓30(32推 2噓 28→)
留言62則, 38人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
現在市場上所謂的便宜車，比方說altis， 還要64.6萬以上，這實在不能說是多便宜的車。 之前有車廠曾經想切廉價品牌， 比方說Tobe，M'car一台36.5萬，輕鬆擁有。 想像你只是一個想在台北市代步，或者是媽媽的買菜車。 一台36.5萬真的是無痛擁有，理論上應該會有市場才對啊。 再說以裕隆的後勤，我想維修應該也不會有大問題才對。 Tobe陣亡就算了，後來的奇瑞也陣亡。 奇瑞在大陸銷量可是很不錯的，Apola還有6安加ESP的版本。 照說應該會是便宜又實惠的選擇才對。 但依舊被市場淘汰。 難道台灣人真的是...不夠貴不會買嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.230.37 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1460037451.A.77F.html
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你可以簡單看一下以前媒體試駕熊貓車的影片，直接被
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推
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看看smart 小又貴 路上能見度也不差
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推
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看來Tobe的失敗造就了luxgen的成功
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luxgen的訂價跟行銷策略應該都是這些失敗經驗改良來的
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評品質跟質感不佳...再加那個品牌，很難吸引人吧
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噓
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一坨屎賣你10塊當早餐好便宜 怎麼沒市場一定不夠貴
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推
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其實alto跟i10 都有機會40左右入手，但關愛度低
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推
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便宜的迷你車利潤(獲利)太低，車商大多不願投注心力研發
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推
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重點是"車" 不是便宜就好 台灣沒有迷你車的市場
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vios或city賣四十萬以下 絕對翻掉好咩
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推
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沒辦法 某家國產就賣這麼貴 讓價格死成這樣
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推
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每個人都不想讓人認為自己窮
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推
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以前寶騰蓮花savvy1.2 庫存車超便宜 不到40 外型也算好
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看
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推
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我覺得應是M`CAR方向盤事件讓別人不敢買奇瑞的車~
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Gen 2 Persona 剛看官網 都46.8萬…
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推
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熊貓車媲美賽車級方向盤嗎?我記得有上新聞XDD
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March如果一樣賣40萬會熱賣
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Tobe售價哪裡便宜 比大陸貴快一倍
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推
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產量不夠大 銷量不夠大 補貼也不夠大 結案
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推
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Tobe當年雖然失敗 但如果貨貿過關再來一次 那志傑連
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土都不知道吃不吃得到XD
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tobe光大陸來的第一印象就差了，然後大小問題就被放大
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檢視，最終就是花一樣的錢寧願買二手比較可靠。
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不夠便宜阿 賣20萬看看
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不過台灣現在也不太適合一直放寬汽車的限制了 有點太多
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推
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台灣人就愛大空間啊 平均身高190這些小車哪夠用 馬3後
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座都坐不下人了
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你說的Tobe，中國十萬出頭而已
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這什麼爛話題
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日本MARCH很便宜，台灣比日本的貴，引擎還爛很多
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沒有賣不掉的價格
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推
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關鍵在品牌信任度太低，若雙田出的情況不會這麼惨
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推
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March以前賣很好的
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推
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會被二手車打趴 大家寧願買二手vios
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想買Alto works
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推
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配備拔光光但空間大 感覺比較好賣~
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推
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方向盤會掉下來
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推
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品牌是藉口 賣太貴把台灣人當白痴才是原因
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推
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實在不希望出這種便宜車 台灣夠小了 還搞這種一人一車
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推
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難道大車就不會一人一車？上班時間塞在高速公路上
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的，總不會全都小車吧
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更早期多利800，一台最便宜才19萬，但什麼配備都沒有
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推
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除非都是搭客運，不然塞不塞跟大小無關吧？高乘載的時
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後，小車也是要夠人頭才讓你上啊
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噓
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可是奧提斯二手可以賣多少，你的小車可以賣多少
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買二手在賣的殘值都比你的小車高吧
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Alto賣得這麼差滿奇怪的
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Alto印度製的關係有差
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熊貓車我記得不是當年開一開有人方向盤掉下來嗎?
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然後我記得差不多時間垃圾菌有門把(還是門?)掉下來的 XD
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推
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大家都買便宜車，GDP就不好看，政府故意不引進雙人座小車
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，順便保護一下啊斗
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推
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低價車要能成功，本田，豐田來處理在台灣才能做到。
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推
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反正要買個全新鐵殼包住自己，先準備個50萬再說，我的
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觀察啦
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不然其實日本的kcar還蠻符合市區開車的需求，只可惜不
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給出口
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推
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方向盤 變速箱後勤再強也沒用
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還有一個原因,台灣人買車是要買能彰顯自己身份地位的,所以
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沒人什麼人會去買低價車.
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04/08 14:10, , 62F
因為很多人都愛打腫臉充子
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