Re: [新聞]「塞車完全沒有紓解」 國5首見紅綠燈造

看板car作者 (mystery)時間8年前 (2015/12/21 16:40), 編輯推噓3(3016)
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103年的統計,看來國5塞車無招了,什麼取締龜速車,再提高速限也有限了。 平日與假日差了1萬5千台的車,雪山隧道的容量又是平面的6成。 雖然設立紅綠燈,大家罵得要死,腦殘無藥醫。 可是道路容量有限,讓大客車優先通行也是不得已的辦法。 不然單號雙號上國五,反對聲浪最大的反而是宜蘭縣政府。 應該是生意受影響吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.74.91 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1450687239.A.4B5.html

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單雙的話就是 高承載時段就可
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12/21 16:43, , 2F
已如說15~18 單號 18~21雙號
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平日不需單雙號
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12/21 16:51, , 4F
但大客車自己都塞住了,要怎麼優先通行?
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除了當地人當天來回一次,其他小客車過路費收一萬好了。沒
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錢就去作大眾運輸,去工作,不要來玩。
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國道客運葛瑪蘭業者則認為,新措施實施之後,台北到宜
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蘭之間縮短了20分鐘的車程。
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12/21 16:58, , 9F
宜蘭快收過路費~以後花蓮也能跟進
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12/21 17:07, , 10F
少了觀光財那可能屎更快...
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12/21 17:20, , 11F
其實覺得讓大眾運輸優先沒錯,我跟老婆都是搭客運到羅冬
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然後租車玩
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有錢走國道,沒錢走省道,蘇花又沒高速是要怎麼收
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12/21 17:23, , 14F
很多人都是不想租車才從台北開過去的啊 XD
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12/21 19:00, , 15F
租車錢+搭車錢算一算,用差別費率多收點錢很過份嘛?
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塞個幾次一樣會損失人潮,想辦法分散車潮才能維持人潮
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12/22 16:50, , 17F
所有交通部關猿不准用公務車,私家車,上班出差只准搭
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12/22 16:50, , 18F
客運,交通一年後一定大幅改善。
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12/23 00:31, , 19F
想玩的可以搭葛瑪蘭+租車,但想回家的是不能自己開車嗎?
12/23 00:31, 19F
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