Re: [問題] 請益手排車的省油開法

看板car作者 ( GENAU)時間8年前 (2015/11/02 15:52), 6年前編輯推噓16(16推 0噓 16→)
留言32則, 5人參與, 最新討論串6/9 (看更多)
※ 引述《Fiesta5566 (fiesta)》之銘言： 在台灣駕訓班練手排的時候其實沒學到怎樣開才比較省油 可能看不同教練有不同的指導吧 (當然也可能因為我是男的....) 自己到監理所考照的時候只知道不能跳檔 (直線加速失敗一次...) 在德國駕訓班道路駕駛時教練則是說 轉速超過2k rpm 就該換檔要不然對環境不好 (他是說會浪費油對環境不好啦... 似乎比起荷包他更在意環境?) 出高速路降檔的時候倒是 五檔->離合器空檔踩剎車減速->三檔入離合器 這時候時速就差不多只剩下40km/h了 我對換檔的技巧還有正確的換檔方式還是不太懂就是了 由低往高打的時候有時候會頓 由高打低時又怕車速過快會有問題 有人能指教一下嗎? -- -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1446450762.A.6CE.html
推
11/02 16:06, , 1F
低打高會頓是離合器含太久吧很多女生會這樣
11/02 16:06, 1F
推
11/02 16:06, , 2F
出高速的降速方式也是在德國學的嗎？ 想筆記一下
11/02 16:06, 2F
那時候的教練是教 直接從五檔採用上面說的方式降檔 在看到速限時速度就要降到可以入三檔的速度然後放離合器入檔 由於雙方都是用英文溝通 這方面我也不確定是不是準確的翻譯 不過他後來沒有對我下高速公路的換檔方式表示意見 應該就是沒問題?? 下面skyapple大說的那樣可能是那時候教練真正的意思也說不定
推
11/02 16:07, , 3F
高打低為什麼會過快？
11/02 16:07, 3F
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11/02 16:10, , 4F
就...一直開呀...開到引擎不會抗議的叫聲就好了
11/02 16:10, 4F
速度過快直接降檔不會造成車子頓一下嗎? 因為怕會這樣所以我一直都是照上面的方式....
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11/02 16:11, , 5F
反正手排車只要不要滑牙...都很耐開
11/02 16:11, 5F
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11/02 16:11, , 6F
如果是會怕超轉的人，聽引擎聲依序降檔自然不會超轉
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11/02 16:13, , 7F
德製進口的fiesta每檔最高時速約 40 90 140 190 220
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11/02 16:13, , 8F
德製德用的我不知道一不一樣了
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11/02 16:15, , 9F
聽引擎聲依序降擋+1 低於三擋的速度才會打空擋煞車
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11/02 16:16, , 10F
手排車你都打空擋煞車的話，對煞車皮磨耗挺大的
11/02 16:16, 10F
今天第一次知道 也有可能是我記錯順序 因為回到台灣後就沒開手排車了... 那時候減速的確是先煞車再打空檔沒錯
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就是說你開90，你可以退2或3或4沒問題，記得補油
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時速90打二檔的引擎聲會很銷魂吧?
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11/02 16:24, , 13F
就剛好紅線阿
11/02 16:24, 13F
推
11/02 16:28, , 14F
先踩紗車降轉速後、才讓離合器空檔吧？
11/02 16:28, 14F
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11/02 16:29, , 15F
一次降兩擋離合器接合不會頓很大力嗎？
11/02 16:29, 15F
所以基本上是先踩剎車沒錯 文內的說法是先放空檔踩剎車減速再入檔 同樣不會頓但是上面skyapple有說對煞車皮不好
推
11/02 16:31, , 16F
樓上，同個路段開熟練過後不會，僅限下交流道
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11/02 16:32, , 17F
開久了你身體會自然知道這種速度該退到3還4
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該不該補油...等等。但是要說出來就...沒注意過
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11/02 16:40, , 19F
不補油又要轉速銜接,就只能怠速接
11/02 16:40, 19F
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我的車是 一檔6 二檔12 三檔20 四檔25 五檔35
11/02 16:41, 20F
恩 教練只跟我講2000rpm該換檔 至於降檔他是跟我說看時速 五換四60 四換三40 三以下沒說.... 沒記錯的話應該是這樣子 = =||| 那時候開的車子是這台賓士 http://fahrschule-busse.net/wp-content/uploads/2014/07/Melanio.jpg
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11/02 16:49, , 21F
怠速接其實也是在補油:汽車幫你補到700轉，不如自己補
11/02 16:49, 21F
推
11/02 16:51, , 22F
他教的就汽車手冊上不補油的開法，煞慢一點再退檔
11/02 16:51, 22F
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11/02 16:56, , 23F
那你就只好慢放clutch減少頓銼
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11/02 16:59, , 24F
低速時換檔轉速差比較不大，磨損比較小
11/02 16:59, 24F
推
11/02 17:00, , 25F
出高速降檔，你文內寫的方法，減速時維持五檔沒關係
11/02 17:00, 25F
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11/02 17:01, , 26F
引擎聲會告訴你啥時要切空檔燃後接三檔
11/02 17:01, 26F
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11/02 17:02, , 27F
簡單來說就是讓檔煞幫忙你減速 空檔等於全由煞車皮減速
11/02 17:02, 27F
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11/02 17:04, , 28F
高速下空檔除非是刻意想滑行 (例如以前高速進收費站前)
11/02 17:04, 28F
恩 了解了 那大概是我記錯那時的情形或那時候就理解錯了吧 XD 那應該是降到40換三檔....
推
11/02 17:34, , 29F
你講的沒錯啊就怠速以上越低速退檔越好
11/02 17:34, 29F
推
11/02 17:37, , 30F
我是高速時直接補油退檔。上網蒐尋"補油"試幾天就會了
11/02 17:37, 30F
我覺得補油這件事情好難的阿.....要控制踩油門的精確度之類的 以前手排車空檔入一檔 有些車離合器很難抓 同時還要踩油門...... 現在好像不會有這問題了 半放以後車子就開始帶動 起步感覺簡單多了 上坡起步也是...
推
11/02 18:14, , 31F
現在電子節氣門都會幫你要補必要的油門了 很好開
11/02 18:14, 31F
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11/02 18:15, , 32F
但退檔補油不包含在內
11/02 18:15, 32F
※ 編輯: bluedolphin (111.246.32.166), 09/20/2017 22:21:16
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