Re: [問題] 改裝避震器「一定」會降車高嗎？
※ 引述《TpeHenry (平凡老百姓)》之銘言：
: 小弟不懂車，更不懂避震器。 所以提出以下問題請教各位....
: 小弟是買2015 Camry 2.0，但覺得車子開起來會側傾晃動暈車，於是興起了想換避震器的
: 念頭。
: 小弟想問的是.....將Camry原廠避震器換成其他避震器「一定」會降車高嗎？
: 另外，是否各位有推薦的避震器，我的要求如下：
: 1. 不要降車高。
專用款 有比較高的機會不降車高
但很多做避震的 都有著百改降為先的想法
應該是很難找到台製專用款不用降車身的
況且 原廠的彈簧往復距離比較長
通常是為了舒適性
如果你想要改善你2提到的問題
通常都會降車高(彈簧變短)
: 2. 保有Camry原廠開起來的舒適性，但能改善側傾晃動暈車的問題。
不太可能
所謂的舒適 就是懸吊比較軟
既然比較軟了 就容易晃動和側傾 也就容易暈
你要改善後面的問題 懸吊就是會變硬
就是會不舒服
頂多就是震動起來比較"Q彈" 而不是"死硬" (慣用說法)
有的人要改善晃動問題是直接上拉桿
但這樣車體變太硬 很容易不舒服 (當然還是要裝了才會知道)
: 3. 路感要維持住，而不要變明顯(不過這似乎要換掉輪胎,例如換成米其林p3st,
: 才會比較有效果？)。
意思是要維持現在的模糊路感???
: 4. 我不會激烈操控，所以我不會高速(例如60km以上)過彎，因此我不要求操控
: 性要提升到多好，只要能比原廠好即可(即便只是稍好一點而已也行)。
降車身的話 可以改善這問題
又或者避震如果改善了側傾
那你在操控上也會變得比較好
: 5. 預算在4萬以內。
: 這樣，這各位有推薦的避震器可裝在我的2015 Camry 2.0上的嗎？
你不想降車高 但又覺得車很晃 側傾嚴重
那也有可能是避震桶身抓不住彈簧的關係
有時候換個桶身就可以有相當改善
也沒動到彈簧 車高也不會變...
這也是一種選擇...
避震建議還是找大廠牌 比較多人用過的
維修上也比較有保障
現在避震都可調式
可以依照開過的需求去調整就好
但你第2點想要改善的問題和想保有的舒適性
幾乎是相斥
要舒適就會軟 軟就容易傾
只能從中取得平衡
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.22.79.38
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1441163792.A.630.html
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當然有的懸吊好壞還是差很多
假設 舒適度 叫做A得分 減少車傾車晃碎震叫做B得分
某懸吊可能A得分+B得分是60
其他種懸吊 可能A+B是80
所以的確好的懸吊系統 可以讓舒適度還維持在一定水平
然後在車傾 車晃的部分有較多的改善
但畢竟還是相反的兩個方向
更不用說大多數改裝的避震器
根本幾乎就是非A即B的選項
很難兼顧的
基本上我是覺得原廠本身在調教上已經都做得相當不錯
況且懸吊系統還牽涉到本身的形式
什麼麥花臣、多連桿式、拖曳臂
避震再怎麼調整 有時候就是無法處理先天上的問題
通常改避震只能讓問題變得比較好接受 很難全面變好
例如覺得車很晃 車傾的嚴重
換了個避震 可能讓這個問題改善不少
但車子變得比較硬 遇到凹凸比較會跳
好的避震可以讓他跳得不至於不舒服 這就是所謂的Q彈
但不太可能改善了車傾問題 然後車還是跟之前一樣舒適
※ 編輯: smallfinger (163.22.79.38), 09/02/2015 11:48:12
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你都已經嫌原車太軟了
那要再不跳 就要更軟
應該不可能
所以我猜這不是你的原意
你應該是希望車子在經過凹凸時
不要碎震得太嚴重
那這跟你彈簧和阻尼有關
輪胎影響應該不會太大
(但你可以試著降低一點胎壓看看 降到33.34試試 或許就是你要的感覺)
可是談到彈簧和阻尼又太複雜
簡單來說 要防止側傾 就增加彈簧磅數或加防傾桿
要減少碎震 阻尼就要調硬 但舒適度又下降了
其實真的要說 打個數萬字也無法說完
況且不同車重 不同駕駛習慣 彈簧磅數和阻尼怎麼選怎麼調都是學問
很多人會選擇短彈簧是有道理的
尤其是疏密兩段的設計
除了往復時間較短 反應較快
在壓縮小的時候 和原廠舒適度差不多
等到壓縮幅度大的時候 就變硬 可以迅速處理坑洞或彈跳側傾等問題
只是說短彈簧搭配原桶身 因為往復的距離比較短 容易傷到桶身
是個蠻嚴重的缺點
所以如果真的要解決你的問題
其實買整組避震是比較好的
但問題是你不想降車身
是可以去找疏密兩段的原長彈簧(但我想應該是找不到 )
然後去換個比較好的桶身
再裝個防傾桿
所以推文會建議你換桶身+防傾桿 沿用原彈簧
(或者是找一樣長但磅數比較重的彈簧 但這太困難找到自己想要的)
如果只是要靠輪胎抑制碎震
那把氣打薄一點可能會有一點差別 你等等就可以去試試看
但氣薄又會影響操控和省油...
說穿了 會搖的車就是取向偏舒適的車
你要把他改成比較好操控
那就是犧牲舒適度去換
犧牲多少
就看你花多少錢和多少時間去研究(幾乎只能調一次測試一次)
基本上
台灣很多改車都先換短彈簧 等避震桶壞了再換桶身
只是這樣搭來搭去 不覺得會比原廠整套的好多少
還不如直接買有口碑的國際大廠整套避震換掉
※ 編輯: smallfinger (163.22.79.38), 09/02/2015 14:05:04
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