Re: [新聞] 這 10 款車好危險!IIHS 公布 10 大高致已回收

看板car作者 (明霖)時間9年前 (2015/02/03 11:24), 編輯推噓20(21159)
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※ 引述《alex0404 (alex0404)》之銘言: : 版上最安全的幾台神車 : Focus Cvic Mazda6 : 全上榜了耶 : 倒是版上認為最危險的神A 沒上榜 : 版上各位鄉民來分析一下這到底是怎麼回事吧 小弟這不是來鍵盤分析了嗎! 看到排名就高潮 而沒去了解數字後面真正的意義 感覺某個耳朵長毛的傢伙好像很常這樣幹 關鍵字: 美國 2011年新車 首先,美國車關台灣車屁事 拿美國的Corolla 拿來斬 台灣的Focus? 如果你家神A是美國進口才比較適合拿來說嘴 不論哪台車,除非是美國原裝進口 不然IIHS的測試報告對台灣來說就僅供"參考"用途 誰知道結構、材料偷多少? 雖然你也不是第一個試圖拿Corolla測試報告來當神A用的人 什麼鋼體結構那種太深奧的先不論 就當一樣好了 但麻煩您至少先把氣囊砍掉剩兩個的Corolla IIHS測試報告拿出來吧! 當氣囊被偷掉,IIHS原始報告可就連參考的價值都沒有! 雖然光以上論述就夠打腫你的臉 不過鍵盤分析哪能這麼沒料 我們就退個一萬步 假設我們都是阿美利堅合眾國人 開著阿美利堅合眾國車 這份報告明白寫著針對2011年款的新車 我們來看看2011年的兩車比較 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla/2011 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/focus-4-door-sedan/2011 側撞評比Focus還輸呢! 再來看看2015年的 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla/2015 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/focus-4-door-sedan/2015 這該說Ford進步 還是該說Toyota退步呢? 加映馬6的 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/6/2011 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/6/2015 2011年的馬6的確不太適合買 所以這篇報告就算硬要拿來當購車指標 好像也只適合想要買2011年款阿美利堅合眾國二手車的人 我想版眾應該都不是這類人 你是嘛? 這份報告另一個比較特殊的地方 http://www.iihs.org/iihs/topics/driver-death-rates (請選2011年 small & 4-door car) 總和死亡率 / 多車車禍 / 自撞車禍 / 翻滾 Corolla 32 18 15 6 Focus 70 55 13 5 總平均 28 16 12 5 2011年Focus的自撞車禍和翻滾的死亡率並不高 但是多車車禍死亡率卻很高 而2011年Corolla的自撞車禍和翻滾死亡率還比Focus高 但多車車禍死亡率卻低很多 是什麼原因造成,頗值得玩味 所以要從數據下斷語說美國2011年Corolla比Focus安全 似乎也還有一個不確定的因素存在 還有,2011年的美國Nissan Versa 絕對不要買!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.113.226 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1422933894.A.F08.html

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沒用啦,銷量就是好車的指標,感恩和泰,讚嘆和泰
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台灣有台灣的玩法 和泰賺夠了就會給配備 快去買!!
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viva:台灣人不愛買車,銷量輸澳洲,無法鼓勵車廠給好東西
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看到數位男孩跟櫻花封缸 你就當作練打字吧
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拿美國的Corolla 拿來斬 台灣的 ......XD
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好像沒弄清楚重點,美國的安全配備完全,台灣一樣的國
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產車不完全,這才是重點
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拿Altis救援是磨糊焦點吧
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你怎麼不說 台灣的FOCUS 會比歐規慘........
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啊?你怎麼自己跳進來打自己臉說是不同國家的車規差異
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只會憑空想像 美規COROLLA鋼板超硬
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樓上噓的點是啥?本來IIHS看台灣Focus就只能參考啊!
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然後再來說台灣國產不能比 相同標準卻不用在FOCUS上
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造成車市銷售生態不同?台灣車價都不知道花到哪去了
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(除非是原裝進口Focus ST)
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推認真比對
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台灣的車價、政策法規、國產進口差別定價空間和配備走向
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真正賺很大的是台灣雙B好嗎? 美國兩倍價格在賣
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viva5559應看過板上一群人包括我,都呼籲進口安全>國產
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台灣進口車關稅才幾%
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才造就跟歐美澳相比都很詭異的車市生態,viva請搞懂因果
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進口安全和國產「不能比」因國產「無客觀憑據」,含Focus
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Focus是「非國產不買」時,安全配備較齊,道路撞測較佳罷
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美規COROLLA跟美規FOCUS都八顆標配
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賣的比COROLLA差死亡率卻高於COROLLA你要怎麼解釋?
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回本篇,我認同台版Altis既然氣囊拿掉,IIHS根本就甭參考
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樓上說的才是重點
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奇怪了 自己無視高潮之後 別人打臉之後就開始注重進口和
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國產的差異啦?
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對阿 雙B賺更大怎沒啥人說要抵制?! XD
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那台版FOCUS拿掉四棵 IIHS也是屁
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是樓樓上
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那本篇等於沒意義
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是屁沒錯阿
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因為事實上美規FOCUS COROLLA都八顆
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但FOCUS死亡率高於COROLLA是美國數據
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所以你看到外國的corolla之後崩潰 看到外國focus又高潮?
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中華賓士 泛德 東西沒偷 價格多2倍 大家照買單
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那台佛在台灣佛的硬車門也是沒用
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提數據說沒用阿
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別再高潮了 臺製除非六顆不然都洗睡
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數位男孩拿外國corolla打神A不是推得很開心?現在又不行?
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台佛偷四顆 少偷人家兩顆 但國外數據死亡率高多多
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但是你卻說台COROLLA跟美COROLLA用料不一樣
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噗哧 台佛的數據你拿去比國外的數據 賣亂阿啦
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卻不說台佛用料跟美佛不一樣 這樣??????
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那也請拿出台佛被偷四顆的IIHS數據出來
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上一篇不是才在噴汁說國外怎樣?現在這篇也是在國外數據互
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比 結果你要人拿國產數據出來? 你到底在幹嘛啊?我錯亂了
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viva兄用反正大家都說不清楚的戰術在戰還蠻專業的XDDDDD
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我差不多放棄溝通viva5559的觀點了,有心人請加油…
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02/03 12:07, , 52F
提醒一句吧,當A車F車都無法100%複製來台時,類推無意義
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此時,硬要用IIHS的報告(或撞測)分析台灣國產車?沒必要
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進口 MAZDA3 的價值出來了
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同一製作標準 才有討論平台
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論安全,Mazda3不只進口保障,還有同價位最威的安全配備
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要論安全,就國產比國產、進口比進口,比較有科學根據吧
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希望MZ3有帶頭拉高的作用
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國組車車體看不見 至少安全配備看得見 XD
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philxiao 我前天在桃園新公DIY殺肉廠看到一台LIBERO
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philxiao大大 您之前好像有問過車內天篷 我有點忘了
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希望MZ3帶頭拉高國組車安全配備水準
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完全同意樓上!國產車車體看不見保障,至少安全配備要齊
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國產Elantra不就被進口Mazda3逼得把ESC+6安壓到70萬?!
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接下來希望國產Civic也能因壓力下放ESC+六安到1.8車型…
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@b0d: 謝謝你,Libero爛天棚我是幫網友問啦,真的感恩!
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台本:爽爽麥 你們不要2SRS CIVIC? 我就把產能放給CRV
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新公DIY殺肉很有趣 我帶朋友殺肉了6個activa塑膠件 0元
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我殺1個A秀引擎空氣濾清器殼 卻議100元 他說A秀肉車少 肉貴XD
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(複製對話: 你這個是A秀的 不能不收錢 他的是activa 很多)
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因為Activa幾乎全報廢了啊報廢場裡一大堆
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反觀A秀一堆狀況好好的在路上跑是要怎樣進殺肉場殺肉??
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Activa報廢到根本也找步道有矬活的車主去買不如送人
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不然殺肉場還要花錢把大堆沒用的Activa肉搬走很麻煩的
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歲月不饒車 最年輕已18年頭的A秀 也有一定的報廢量了
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頭又大怎麼可能報廢 開不壞阿
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回收廠那些一定是其他排冒充的
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會不會就是街上A秀老車多->老車主喜歡便宜代用件 車能走就好
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或是不能流用Premio的已停產零件新貨很貴=>大量的潛在殺肉人?
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重點是2011美規focus跟國產版本根本是不一樣的車型...
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2011美規跟歐規一代還比較有血緣關係
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