Re: [問題] 為何雪隧總是塞南港到坪林?已回收

看板car作者StevenAn (Steven An)時間11年前 (2014/03/01 18:44)推噓13(13推 0噓 12→)

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其實之前八卦版那邊車流的文章，大家還是可以回去爬文瞧瞧，我覺得還滿有參考價值的。隧道內禁止變換車道，所以把隧道想成只能塞固定數量車子的管水，然後我簡單說一下我的看法： 1.雪隧內限速90km，導致塞車? 答案是錯的。大家只要一台車跟著一台車，自然不會塞車 2.一直廣播說車流量大，請提高時速，縮短車距，這樣有用嗎? 答案是沒用。前面提到的文章中有談到"反應距離"(我忘了是多少，好像是12.5m吧)，如果短於這個距離，只要看到前車踩煞車，因為反應過度，自己就會踩更深的煞車，當前車又踩油門前進，此時距離拉開，導致這條管子內無法塞更多車，如果後方的車都跟很近，就會有連鎖反應，所以從入口塞到出口。 3.為何越接近隧道出口，車速就慢慢提升? 因為可以變換車道，一條管子變2條管子，兔子復活，甩開烏龜陣。 4.所以隧道內變換車道跟長隧道安全，該如何取捨? 我建議是左邊車子可以到右邊車道，但是右邊車道的慢車，不能到左邊去。所以如果是烏龜，請自動靠右。所以雙白線建議改成左虛右實線。 ※ 引述《ASKA (一個人旅行的羊男)》之銘言： : ※ 引述《Rayemond (Raymond)》之銘言： : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : : 今天路過，實地觀測發現坪林下去的根本小貓兩三隻 : : 從南港上去後就一路以時速不到 10 K 的龜速爬行中 : : 進雪隧時也沒好轉，頂多到 20K : : 但奇妙的是快要出雪隧時，時速已經可以來到 60~ 70 之間 : : 過頭城後更可以飆到 > 100 : : 所以車潮在雪隧的 12 KM 中自動消失 ?? : 鬼島 3 大開車不可思議 : 1. 進隧道自動減速 (雪隧是經典...) : 感覺很多人進去隧道就把油門放掉了 = = : 還是因為隔熱紙貼太黑看不到會怕？ : 然後快要出去卻可以加速... : 2. 下交流道塞車回堵，主線跟著塞 (今天的關西交流道...) : 下交流道外線塞車回堵我可以接受。 : 但是為啥中內線的看到外面塞要跟著龜？... : 中內線車一過交流道就加速了 = = (雖然也是加速很慢...) : (ps. 明明都很守秩序排隊，沒什麼中線要插入外線擋住車流的) : 3. 塞車的時候拉長車距，不塞的時候貼很近 (...) : 好像很多人都不懂拉近車距可以多塞一些車... : 或許有機會可以減緩一點回堵情形。 : 然後不塞的時候不會保持安全車距... = = : ... : 只能說台灣的駕訓真的是太糟了。 : 都啥時代了，至少駕訓要規定上高速公路開一定時數吧？(有隧道路段更好) : 筆試考的在拿到駕照後根本是忘光居多。直接上路練習，體驗培養觀念才是真的。 : (練習是不會騙人的。不然拿到駕照卻自認不會開車實在很搞笑...) : 只是要改的機會應該很小。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.5.126

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