Re: [問題] 這樣算惡意逼車嗎? 該讓超車嗎?已回收

看板car作者 (rojin)時間10年前 (2014/02/13 15:27), 編輯推噓20(20推 0噓 19→)
留言39則, 22人參與, 最新討論串3/10 (看更多)
剛好前陣子開在高速公路的時候在想這問題 爬了一下文好像也沒提到甚麼建議 (PTT之外沒爬文) 究竟台灣高速公路的內線道設為超車道有沒有必要 畢竟少數用路人對內線超車道的觀念並不是太完善 即使有超車道這規定，但時常開在上面還是會遇到佔住內車道的用路人 不管時速 90還是119，超車道根本無用武之地，那還設這幹嘛.. 但，後來想想取消超車道對高速公路行車是錯誤的思考方向 於是換另一角度想，如果今天將"內線超車道"的最高限速往上提高 20KM/H 如原 100KM/H-> 120KM/H, 110KM/H-> 130KM/H 這樣，直接用法定速限改變對內線超車道速限的觀念，會是個可行的建議嗎? 一來，超車的人可以更合法的利用超車道超越前車後回到中線 二來，也能打消以 110-119KM/H高速巡航佔住內線車道的觀念 但，就算真的有人以 130-140KM/H巡航，這樣能改善現階段內車道亂象嗎? 以上是小弟想得到的方法，不曉得有沒有更完善的建議或沒想到的面向 ※ 引述《tsctao (貓仔訓獸師)》之銘言： : http://www.auto-online.com.tw/news/0-24604 : 其他懶的說了 : 而且哪有那麼容易就被抓超速...=_= : 這理由有夠牵強 : 不想超車請不要佔用內側車車道 : ※ 引述《oopalmoo (Lion-King)》之銘言： : : 之前一個開車的經驗想詢問， : : 地點: 國道3號 : : 示意圖: http://ppt.cc/Akqn : : 記得當時是走內線路段，時速約110~115km左右，開在卡車旁邊， : : 沒多久後方的高性能B__車就逼上來直閃燈，但我沒加速空出位置讓他過， : : 就這樣和卡車於限速下並行，後來B車找到外車道的縫隙鑽到前方去了， : : 然後故意開到我前面降速，並搖下車窗對我比中指後加速而去 : : 我想問的是，有關超車規定，在道路交通安全規則 第一百零一條說到: : : 欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次， : : 但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。 : : 所以我認為情況下不是路隊長，所以我沒有讓車的必要，而我也沒有讓車的時機點， : : 萬一為了讓車加速後被抓車速，雖的也是我， : : 因為這樣的狀況遇過不只一次，想請問各位，如果在維持限速下(100 or 110km) : : 有無讓車的必要，請大家幫我解惑，感謝再感謝! (這樣算路隊長嗎?) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.129.163.123
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02/13 15:29, , 1F
理想上是有! 可是台灣人依然會給你開90-110龜在內線
02/13 15:29, 1F
推
02/13 15:29, , 2F
完蛋了 雙週經討論串要出現
02/13 15:29, 2F
沒先找精華區是我的不對..orz
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02/13 15:29, , 3F
還有正義團體會跳出來說提高速限很危險之類的..
02/13 15:29, 3F
推
02/13 15:41, , 4F
時速119也不能佔住內側吧
02/13 15:41, 4F
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02/13 15:42, , 5F
想開內側/想超車 就要有超速被開發單的準備
02/13 15:42, 5F
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02/13 15:42, , 6F
別人超車而超速 你還替他擔心會不會被開單?
02/13 15:42, 6F
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02/13 15:43, , 7F
真的是住海邊
02/13 15:43, 7F
推
02/13 15:44, , 8F
台灣的車子 後照鏡/後視鏡是選配的!!!! 有些人根本沒有
02/13 15:44, 8F
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02/13 15:44, , 9F
要他怎麼注意後方來車!!!
02/13 15:44, 9F
推
02/13 15:53, , 10F
佔用超車道都只能靠民眾舉發嗎？抓那麼鬆當然大多數人都
02/13 15:53, 10F
推
02/13 15:53, , 11F
更多人沒有選配的是"方向燈"
02/13 15:53, 11F
推
02/13 15:54, , 12F
每隔一兩個月就討論一次 看來宣傳真的不夠
02/13 15:54, 12F
orz..跟車有關的只在車板出沒..這類文該去哪個版討論??
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02/13 16:01, , 13F
每天新聞都有酒駕，還不是一堆人照樣開
02/13 16:01, 13F
推
02/13 16:07, , 14F
看八卦版過年討論那篇，塞車真的不意外。
02/13 16:07, 14F
推
02/13 16:19, , 15F
如果能限制內側車道只能開120~140kph可能還好一點，但是
02/13 16:19, 15F
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02/13 16:20, , 16F
腦殘鬼島連雪隧開70的路隊長都不敢抓出來開單了，別期待吧
02/13 16:20, 16F
※ 編輯: rojin 來自: 220.129.163.123 (02/13 16:59)
推
02/13 17:02, , 17F
有啊 之前有出現過內側規車被開罰單的例子
02/13 17:02, 17F
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02/13 17:02, , 18F
應該是難抓吧, 不然以政府搶錢的個性, 好抓一定狂抓
02/13 17:02, 18F
推
02/13 17:47, , 19F
從超速跟龜車的罰單張數就知道為什麼龜車多了！
02/13 17:47, 19F
推
02/13 17:47, , 20F
把內側車道的最低速限提到100之類的？
02/13 17:47, 20F
大概要提到 120吧最低..lol
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02/13 17:48, , 21F
所以你認為你的方法是在對真因下對策嗎？
02/13 17:48, 21F
其實也想知道除了行車觀念還有沒有別的因素
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02/13 18:19, , 22F
一條路不同車道不同車速,你要公路警察瘋了是吧.......
02/13 18:19, 22F
推
02/13 19:39, , 23F
以前真的內外速限不同啊
02/13 19:39, 23F
真的? 請問這是甚麼時候的事情??
推
02/13 19:49, , 24F
國三有看到開小march的婦女在內車道開90講手機
02/13 19:49, 24F
推
02/13 20:06, , 25F
乾脆叫國道警察24小時輪流在內線衝刺 看到龜車就舉證
02/13 20:06, 25F
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02/13 20:06, , 26F
開罰 一個月後可能內線就不會塞了
02/13 20:06, 26F
推
02/13 21:14, , 27F
測速照相機會不知道該怎拍XD 有可能設為內外線不同速限嗎?
02/13 21:14, 27F
推
02/13 21:33, , 28F
我是指照你的速限規定下 測速照相機會很難設定~
02/13 21:33, 28F
一、對測速照相機的原理不熟，如果能設定針對在中、外線取締這樣呢? 二、內線真的超速到 130-140以上，應該無法注意到最外線是否有照相機跟警告標語 除非車內有裝提醒測速的機器，不然若由人工(紅斑馬跟黑色開沒力)取締效果應該更好 當然罰則也必須相對提高
推
02/13 22:53, , 29F
初四 開國三一台紅色FOCUS 內線 開不到110 前面很長距離沒
02/13 22:53, 29F
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02/13 22:53, , 30F
車 我在後面閃燈示意要他加速或者換車道 完全不理會...
02/13 22:53, 30F
推
02/13 23:38, , 31F
車速分流是正解，但是在台灣很難實施及舉發，因為車太多、
02/13 23:38, 31F
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02/13 23:39, , 32F
路太小、交流道太多，等等因素
02/13 23:39, 32F
的確，因素太多會很難實施，所以才想些可行的辦法上來討論 但好像得換個地方討論..XD
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02/13 23:41, , 33F
個人認為最主要因素是用路習慣太差行為模式不一。
02/13 23:41, 33F
但觀念跟遊戲規則應該要有一致性
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02/13 23:43, , 34F
台灣太小車太多這種先天不良很難改變，再加上後天教育失調
02/13 23:43, 34F
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02/13 23:44, , 35F
真的很難導入車速分流模式
02/13 23:44, 35F
那真的就一直無法改變了啊..orz..
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02/13 23:45, , 36F
砍~ 掉~ 重~ 練~ XD
02/13 23:45, 36F
推
02/14 00:09, , 37F
只需要紅斑馬以時速150內線巡航，擋者開罰!!!!
02/14 00:09, 37F
※ 編輯: rojin 來自: 220.129.166.163 (02/14 15:23)
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02/14 21:09, , 38F
相關負責的承辦人都會有不同解釋，要觀念一致就只能砍掉重練
02/14 21:09, 38F
推
02/19 18:12, , 39F
不行阿一堆老車和安全性不高的車開到140很容易飄移的
02/19 18:12, 39F
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