※ 引述《ptpan (bird can fly high)》之銘言：
: 大約十年前，柴油車在油耗節能上的領先，
: 汽油車難忘其項背，
: 每百公里平均可領先約五公里，
: 甚有鄉民計算價差，油耗與油價間回本的年限，
: 而節能科技發展至今，
: 1600~1800cc的汽油車油耗也來到與2000cc柴油車相當，
: (例如，狗夫，focus等柴油車型)
: 小弟問題來了，
: 請問為何這幾年汽油車在節能上，
: 能有如此快的成長，
: 而柴油車卻停滯不前，
: 而以目前油耗優勢不見的情況下，
: 柴油車還有啥優勢，
: 尤其是車價又多出這麼多的情形。
: 還是他只是之前在節能競爭下的過渡品?
原po說的是柴油2.0馬力
跟汽油na1.8一樣的時代吧
時間才4-5年
現在柴油2.0馬力大於同排氣量na
bmw的柴油引擎還做到快跟同排汽量turbo一樣
你說哪個進步多呢?
撇去車價的考量
我現在開柴油2.0比我之前1.5小車一公升平均還省2公里
而且只要不上賽道力量真的差太多
開過柴油車妳不會想比油耗的
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