Re: [問題] 1.6小車沒力?已回收

看板car作者 ( )時間10年前 (2013/12/14 01:42), 編輯推噓23(23推 0噓 19→)
留言42則, 22人參與, 最新討論串4/5 (看更多)
看平常開慣什麼車吧... 本人有一台1.3L 的小JIMNY...(原場) 光是在平面道路 有點小坡度的開起來都十分的嬌喘 檔檔破三千轉...還是十分的無力 所以十分的認份都開在慢車道禮讓後車 如果再加上了車頂旅行箱 根本悲劇... 風阻太大 光要加速到100km 就要拖非常的久 山路~只要是後車能跟得上車尾的話 有空間一律讓道讓後車先過 如果是要上到武嶺...我騎我的小100機車還能比開JIMNY快 超車??是蝦咪?安分點吧... 在平面道路只能說開小馬力的車是來練習修身養性用的 但這台車還是有許多的樂趣 陪我到處上山下海... -------------------------------------------------- 而當開完這台車在換到其他台車開的話 好嗨啊~油門隨意催 都快意多了 連在板上被說無力的SX4 都讓我好滿足 但當我開完3500CC的車後 (本人之前是開Pajero 3.5後來換jimny哭哭...) 再來開SX4~~就會感覺好無力... 1.6小車應付台灣的道路綽綽有餘了??<<這句話的話 就因人而異了 像我爹開慣3500cc的車有一回跟他交換開 到家後 老爹:你這蝦咪車啊! 有夠沒力 超個車都超不過 剎車又遲鈍 去把車換掉 ...!@#$%^&*!@#$%^& -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.26.169.253
推
12/14 01:44, , 1F
ALTIS 1.6說真的 我覺得還蠻夠用的 XD
12/14 01:44, 1F
推
12/14 01:52, , 2F
人要比車兇
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→
12/14 01:55, , 3F
小cc數的車就要善用檔位
12/14 01:55, 3F
推
12/14 03:07, , 4F
所以你最後換了什麼車
12/14 03:07, 4F
推
12/14 04:22, , 5F
最後換什麼車?
12/14 04:22, 5F
推
12/14 07:55, , 6F
這樣說小車空間大車體重的focus 1.6不就悲劇
12/14 07:55, 6F
推
12/14 08:48, , 7F
新Focus是自手排,動力流失應該好很多
12/14 08:48, 7F
推
12/14 08:55, , 8F
pajero 變成 jimmy ??? 一整個悲呀～～～
12/14 08:55, 8F
推
12/14 09:37, , 9F
聽你在說哩 我看過YARIS把硬皮鯊抓下來K的
12/14 09:37, 9F
推
12/14 09:47, , 10F
一般說無力是指上坡吧，低轉高扭高原扭力就對了。
12/14 09:47, 10F
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12/14 09:47, , 11F
市區或高速會善用檔位跟大腳都不是問題
12/14 09:47, 11F
推
12/14 09:48, , 12F
@#$%^&*!@#$%^&! XD
12/14 09:48, 12F
推
12/14 09:50, , 13F
FOCUS1.6確實很重託
12/14 09:50, 13F
推
12/14 10:19, , 14F
切低速檔開就有大扭力了啊,很多人開山路都還是只用D檔，唉~
12/14 10:19, 14F
推
12/14 10:23, , 15F
樓上,不一定吧,要看設計
12/14 10:23, 15F
推
12/14 10:28, , 16F
但是對於扭力比較小的車，開山路本來就更應該善用降檔功能
12/14 10:28, 16F
推
12/14 10:28, , 17F
D檔大腳一下就會自動降檔啊 用D檔不是問題吧
12/14 10:28, 17F
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12/14 10:30, , 18F
有低速檔可以用 何必用大腳
12/14 10:30, 18F
推
12/14 10:34, , 19F
果然還是有很多人沒有善用檔位的觀念，參考一下這篇
12/14 10:34, 19F
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12/14 10:34, , 20F
12/14 10:34, 20F
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12/14 10:35, , 21F
有些車低速檔就只是限制妳最多上到幾檔而已,用D檔大腳降檔
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12/14 10:35, , 22F
就夠了
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12/14 10:37, , 23F
之前有篇有人問地下停車場爬大斜坡的問題,有討論過低速檔
12/14 10:37, 23F
推
12/14 10:39, , 24F
我的經驗:我喜歡自己手動決定檔位，迅速而直接，而不是用大
12/14 10:39, 24F
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12/14 10:40, , 25F
腳踩油門，再由油門間接讓電腦判斷該換什麼檔位
12/14 10:40, 25F
推
12/14 10:41, , 26F
爬山的話上坡看情況,用D擋我是覺得還好,下坡用低速檔減輕
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12/14 10:41, , 27F
剎車的負擔的確是比較好
12/14 10:41, 27F
推
12/14 10:43, , 28F
當然也是要看車的設計，有些車扭力本來就充沛，上坡用D沒問
12/14 10:43, 28F
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12/14 10:44, , 29F
題。但這個討論串不是在討論小排氣量車開上坡嗎?
12/14 10:44, 29F
推
12/14 11:57, , 30F
我的車10.1 khm@3200rpm 夠低了吧?
12/14 11:57, 30F
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12/14 11:59, , 31F
長上坡一樣150km/h @5200rpm 怡然自得
12/14 11:59, 31F
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12/14 12:00, , 32F
補充 64hp 659cc
12/14 12:00, 32F
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12/14 12:01, , 33F
我認為覺得沒力只是台灣用路人單純不肯大腳不肯高轉
12/14 12:01, 33F
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12/14 12:01, , 34F
產生的錯覺
12/14 12:01, 34F
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12/14 12:54, , 35F
......有時候是因為車上不止你一個人
12/14 12:54, 35F
推
12/14 13:26, , 36F
sylviehsiang 你那台是SMART嗎？車子輕啊
12/14 13:26, 36F
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12/14 18:45, , 37F
小弟買1.6一年半...已經後悔當初應該至少買1.8的....
12/14 18:45, 37F
推
12/14 20:20, , 38F
1.6跟1.8有很明顯的差異嗎
12/14 20:20, 38F
推
12/14 21:19, , 39F
心理上，會有
12/14 21:19, 39F
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12/14 21:38, , 40F
要省錢就不要嫌沒力
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12/15 07:26, , 41F
3000轉根本不夠好嗎，直接拉到5000停在5000
12/15 07:26, 41F
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12/15 07:27, , 42F
大腳不好控制的原因是不容易控制在高轉，很容易掉下來
12/15 07:27, 42F
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