Re: [分享] 『矛盾對決』 Super Sentra vs Altis消失

看板car作者時間10年前 (2013/11/06 00:06), 編輯推噓28(41推 13噓 90→)
留言144則, 56人參與, 最新討論串5/6 (看更多)
看完了非常商業的影片後 想來分享一下最近開了Sentra的心得 首先優點的部份：省略，已經被商業影片講光光了... 缺點的部份： 1. 引擎噪音很明顯，即使一千轉左右還是比Altis明顯 三千轉以上引擎聲有點淒慘，我不太能接受 那聲音有點像吸塵器的聲音 @@ ，想買車的人試乘時可以試著油門踩深一點 不然這聲音一般短程試駕不太會發現，商業影片知道也不會告訴你... 2. 油耗規零後70%高速開兩百公里，里程電腦顯示11L/100KM 沒有很好，但我知道沒圖沒真相，而且新車還沒摩合一定比較差 純供參考，我只是想幫影片裡神A被裱的油耗平反一下 兩台其實差異不大... 3. 前座閱讀燈很暗，兩邊各1顆小LED燈泡，非常暗... 4. 新車塑膠味還是有點重 5. Smart Key車門是按鈕式的，這個其實比Altis的感應式稍微廉價一點 但同樣的，商業影片只強調Altis少了一邊，不會告訴你這個差異... 6. 後座中央隆起 + 出風口設計 + 較為突起的中央椅面 其實後做中央的乘坐品質不是很好，長途做這位置的人會稍微痛苦 7. 影音主機是傳統的電阻式螢幕，頓頓的，導航畫面無敵簡陋 我建議買沒主機的等級，再到外面加裝Garmin比較划算 Nissan雖然給了主機，但這主機我保證你用沒幾個月就想換掉 同樣的，商業影片輕描淡寫的以功能非常豐富帶過... 8. 冷氣冷的速度比神A慢許多，但也不太算缺點，畢竟冷的快一直是T牌強項 9. 右前座座椅無高度可調，我不曉得神A可不可調 但相對副駕就比較難調整到舒適的坐姿 10.後照鏡正後方視野有點窄，要花點時間適應 11.排檔是直列式的(個人不喜歡)，排檔頭&座那區塊的質感跟用料不是很好 以上，目前發覺的大概是這些，後續會再陸續補充 其實也都不是什麼大問題，大概就引擎噪音比較不能接受 我不太能理解為什麼Nissan在風切、輪胎噪音可以處理的這麼好 卻又讓引擎噪音毫無保留的傳了進來 @@ 有點可惜... 操控說真的，兩台差異不大 商業影片什麼 歐洲風格 vs 只能慢慢開 XD 嗯~ 聽聽笑笑就好... 最後還是補一下優點好了 座椅支撐很棒、外型看車色，白&銀色其實還不錯看 內裝質感不錯、空間設計開起來真的會有開大型房車的錯覺 @@ 對碎震的處理很好、HID頭燈很亮、環景停車時還真是不錯用 整體感覺其實還不錯，商品力跟神A在伯仲之間 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
噓
11/06 00:15, , 1F
商業在哪邊？GO車誌又沒有收車廠一毛錢
11/06 00:15, 1F
推
11/06 00:16, , 2F
商業無誤阿
11/06 00:16, 2F
推
11/06 00:19, , 3F
小心很多go車粉 先幫推QQ
11/06 00:19, 3F
→
11/06 00:21, , 4F
可以開200公里 難道原po是商務人士?
11/06 00:21, 4F
→
11/06 00:21, , 5F
就事論事阿！還是因為跟你心得不一樣就是商業？
11/06 00:21, 5F
推
11/06 00:21, , 6F
我覺得以後國產車沒塑膠味的時候會被說這不是新車
11/06 00:21, 6F
→
11/06 00:24, , 7F
直接說這篇就是挺神A
11/06 00:24, 7F
→
11/06 00:24, , 8F
其實就是隔音太好了,你才比較聽得到引擎的噪音~
11/06 00:24, 8F
推
11/06 00:24, , 9F
這篇說GO商業 感覺完全是因為跟你心得不一樣的關係...
11/06 00:24, 9F
→
11/06 00:24, , 10F
不然風聲,輪噪太大聲,引擎聲早就被蓋掉了
11/06 00:24, 10F
噓
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1樓你確定沒收錢?
11/06 00:25, 11F
噓
11/06 00:26, , 12F
嘉偉他自己講的，如果有收錢就是他騙人
11/06 00:26, 12F
推
11/06 00:29, , 13F
不管怎麼樣先補血再說 某影片是酸不得的
11/06 00:29, 13F
噓
11/06 00:30, , 14F
商業 要不要看看01 那才真的商業
11/06 00:30, 14F
→
11/06 00:33, , 15F
那種彎彎曲曲的排檔方式到底好在哪裡= =
11/06 00:33, 15F
→
11/06 00:33, , 16F
坦白說你講的部份很多都必須"長期"才會顯現 試乘個20KM跟
11/06 00:33, 16F
→
11/06 00:33, , 17F
那是一個安全設計 避免換錯檔位
11/06 00:33, 17F
推
11/06 00:33, , 18F
神A都可以單靠調教讓原本的底盤和引擎懸吊接近歐洲車了
11/06 00:33, 18F
→
11/06 00:34, , 19F
還有甚麼不可能
11/06 00:34, 19F
→
11/06 00:34, , 20F
本看不出來啊.......然後有的點你立場也挺主觀 像5就是
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→
11/06 00:34, , 21F
看完UCAR的評論 不管你信不信 我信了
11/06 00:34, 21F
→
11/06 00:34, , 22F
神A就是真的少一邊 他也沒說仙草便宜又多一邊
11/06 00:34, 22F
→
11/06 00:35, , 23F
應該是鋸齒狀排檔桿比較有操駕的感覺比較熱血吧?
11/06 00:35, 23F
→
11/06 00:35, , 24F
那我記得有些車是旋鈕式的排檔 那不就崩潰...
11/06 00:35, 24F
→
11/06 00:35, , 25F
不過你提的點是有參考價值 不可否認
11/06 00:35, 25F
推
11/06 00:38, , 26F
補血，推真實心得
11/06 00:38, 26F
→
11/06 00:40, , 27F
我覺得那會拖慢換檔速度反而不熱血....
11/06 00:40, 27F
→
11/06 00:44, , 28F
要熱寫就切到手自排模式啦
11/06 00:44, 28F
推
11/06 00:46, , 29F
這次超商業的。+偉主觀上根本純粹為想婊和泰
11/06 00:46, 29F
噓
11/06 00:46, , 30F
嘉偉比較專業 神A的確是不懂車的人之最佳選擇
11/06 00:46, 30F
→
11/06 00:50, , 31F
想裱神A關商不商業屁事
11/06 00:50, 31F
→
11/06 00:55, , 32F
不錯啊 平衡報導一下也不錯 然後裕隆配的導航真的不怎
11/06 00:55, 32F
推
11/06 00:55, , 33F
也是拉 調校過後就能接近歐洲車了
11/06 00:55, 33F
→
11/06 00:56, , 34F
麼樣 明明對岸還是泰國nissan配的是Garmin...
11/06 00:56, 34F
推
11/06 00:58, , 35F
推一下中肯
11/06 00:58, 35F
→
11/06 01:00, , 36F
商業的考量之下也沒辦法啦，畢竟人家是要生活的
11/06 01:00, 36F
推
11/06 01:02, , 37F
推實用心得,很貼切的評論
11/06 01:02, 37F
噓
11/06 01:12, , 38F
哈 笑翻
11/06 01:12, 38F
→
11/06 01:13, , 39F
人家又說全世界只給你這兩台車可以比較的前提
11/06 01:13, 39F
還有 65 則推文
推
11/06 10:37, , 105F
我也覺得這次集評真的滿偏頗
11/06 10:37, 105F
推
11/06 10:38, , 106F
一手車訊的試車報導比較中立一些
11/06 10:38, 106F
推
11/06 10:43, , 107F
go這二台的車評報的意興闌珊，這篇某方面還比較深入
11/06 10:43, 107F
→
11/06 11:20, , 108F
Go車誌的試駕心得常看起來有講跟沒講一樣 連側傾都沒拍
11/06 11:20, 108F
推
11/06 12:05, , 109F
車評就是要照實公正如一~ GO的立場如果如自稱的安全第一
11/06 12:05, 109F
→
11/06 12:05, , 110F
而因龍頭車廠不重視安全而刻意批評神a..那沒人會有意見~
11/06 12:05, 110F
→
11/06 12:05, , 111F
問題是另一家第二名的車商(poor S沒ESP視而不見就算了..
11/06 12:05, 111F
→
11/06 12:06, , 112F
無良車商旗下居然還在賣違法沒標配ABS的車種)這種一樣
11/06 12:06, 112F
→
11/06 12:06, , 113F
不重視安全的車商(甚至更不安全)..安全第一的GO為啥護航
11/06 12:06, 113F
→
11/06 12:10, , 114F
呃 其實現在沒有規定ABS強制標配啦...之前有討論過了
11/06 12:10, 114F
推
11/06 13:10, , 115F
稍微點出一下就把人歸類 <= 我好像只看到GO車粉絲一詞
11/06 13:10, 115F
推
11/06 13:17, , 116F
原來車板只准人家扣上GO車粉的帽子，不准扣Ｘ牌粉
11/06 13:17, 116F
→
11/06 13:18, , 117F
汽車廠牌 商業媒體 先分清楚吧
11/06 13:18, 117F
推
11/06 21:49, , 118F
一樓確定沒收錢？證據拿出來阿，不過我是沒證據說有收錢
11/06 21:49, 118F
推
11/06 22:35, , 119F
人家說說你就信 出社會沒啊? 天真的跟什麼一樣
11/06 22:35, 119F
→
11/06 22:36, , 120F
沒有說誰說謊或者商業化 但是一味把商業媒體當神拜就...
11/06 22:36, 120F
推
11/06 22:38, , 121F
人家只說商業影片 也沒說收錢 真是愛腦補
11/06 22:38, 121F
噓
11/06 23:48, , 122F
開了快700公里沒你說的引擎噪音，順順開轉速要破2.5根本
11/06 23:48, 122F
→
11/06 23:50, , 123F
根本不太會發生 ，會有噪音根本是個人駕駛習慣差別，還
11/06 23:50, 123F
→
11/06 23:51, , 124F
有油耗我一直維持在6.9、7.0/100km，不知道你11怎麼開的
11/06 23:51, 124F
推
11/06 23:56, , 125F
不過像你說的螢幕我也是覺得有點頓，不過用起來還ok拉，
11/06 23:56, 125F
推
11/06 23:59, , 126F
車門感應我倒覺得兩邊真的很重要，要不然你要鎖車開車門
11/06 23:59, 126F
→
11/07 00:02, , 127F
都要跑去駕駛座，後視野我覺得也是有點小，可能是頭枕
11/07 00:02, 127F
→
11/07 00:03, , 128F
跟後擋風玻璃的設計關係，還有乘坐的角度是前低後高
11/07 00:03, 128F
推
11/07 00:07, , 129F
排檔的按鈕真的的有點廉價的感覺，中央乘坐的會有點辛苦
11/07 00:07, 129F
→
11/07 00:07, , 130F
但是我覺得冷房效果不會比altis差喔，跟隔熱紙、車色、後
11/07 00:07, 130F
→
11/07 00:09, , 131F
座冷氣出風口都會影響冷房效果，我覺得整車比altis快冷耶
11/07 00:09, 131F
噓
11/07 09:24, , 132F
如果go商業，其他百分百都是了
11/07 09:24, 132F
推
11/07 16:58, , 133F
奇怪的論點，不能證明別人有沒有收錢就說有，這太詭異了
11/07 16:58, 133F
→
11/07 16:58, , 134F
吧？是不管有沒有就先喊著來？說收錢的話要不要去看一下P
11/07 16:58, 134F
→
11/07 16:58, , 135F
rius C/Prius這兩台車的評測？確實主觀意識很強沒錯，那
11/07 16:58, 135F
→
11/07 16:59, , 136F
不是因為最主力的車款偷太大造成的？我也是因為這樣不買
11/07 16:59, 136F
→
11/07 16:59, , 137F
神A改買Prius C,完全不能接受台規跟美規的安全配備差異如
11/07 16:59, 137F
→
11/07 16:59, , 138F
此大。
11/07 16:59, 138F
推
11/07 19:49, , 139F
就算沒跟車廠收錢，只有有營利就是商業影片阿，又不是貶意
11/07 19:49, 139F
→
11/07 22:10, , 140F
兩台車都陪家父去試乘過，Altis真的內裝質感比較差。
11/07 22:10, 140F
推
11/08 04:30, , 141F
應該是沒收車廠的錢啦 單純只是想要哭爸和泰
11/08 04:30, 141F
→
11/10 12:17, , 142F
altis讓車手實際下場跑目前看到的都同級第一 還慢慢開哩XD
11/10 12:17, 142F
推
11/17 17:56, , 143F
altis光看內裝就不想買了
11/17 17:56, 143F
推
11/21 21:00, , 144F
同樓上 我也是看完內裝後 決定要仙草
11/21 21:00, 144F
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