Re: [分享] 『矛盾對決』 Super Sentra vs Altis已回收

看板car作者 (Mr. Anderson)時間10年前 (2013/11/05 09:59), 編輯推噓34(373188)
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※ 引述《alumrof ()》之銘言: : ※ 引述《s89950 (casbah)》之銘言: : 不好意思, 想說的太多, 所以改用回文... : 這兩台的確是今年底話題性最高的國產車 : (在新馬三沒上市/三菱又端不出新菜單之前~)... : 在外型上 Altis 是年輕多了~ Super Sentra則是以較沉穩/多些日式風格的外型應戰 : 我年紀30出頭, 覺得兩台外型都可以接受. : 主被動安全跟動力半斤八兩沒太多可以比較~ 為什麼會沒得比較? Altis 0-100km/h加速實測9.96秒 0-400m衝刺 17.25秒 Sentra 0-100km/h加速實測11.23秒 0-400m衝刺 17.94秒 開不出來 不等於不能比較 同樣的錢 就是想辦法買到更超值的東西 -------------------------------------------------------------- IIHS小面積撞擊測試影片 美規Corolla→https://www.youtube.com/watch?v=9AnNSfVds9M
美規Sentra→https://www.youtube.com/watch?v=xwsRaTsHuOA
皆為美規 Corolla Sentra Civic Small overlap front marginal poor good Moderate overlap front good good good Side good good good Roof strength good good good Head restraints & seats good good good 好壞共有四級:good、acceptable、marginal、poor 全車系兩安+頂規VSC vs. 高規四安 ※請關心拿美規講台規的朋友們,關心一下底下討論串 不要看到黑影就開槍 : 所以話題只好回到內裝或內裝配備上... : 雖然沒看過實車, 但是內裝用料上, Super Sentra感覺比較好.... : Altis的塑料感真的比較重, 另外方向盤真的有點像拼裝的一樣... : 唯一有特色的應該就是鋸齒狀排檔基座造型...這點 Sentra 真的稍嫌老氣... : 而在配備上, Altis 雖然不如 Super sentra, 但是我想光靠 TOYOTA 品牌光環, : 還有獨特的外型, 就已經可以打趴 Super sentra了吧~ : 再者, 剛上市的車 Altis 哪有必要一次就牛肉盡出... : 這當然是日後留給經銷商搞特仕車, 或是未來刺激買氣用的... : DVD...倒車CCD...@*#^%$*#..放心好了, 未來一定有機會加碼送.... : 反觀 Sentra 直接上了整合式螢幕, 環景.. : 除了比較符合台灣人的喜好之外, 這本來也都是嚴董集團本身的資源/噱頭..... : 要是一開始不上, 只怕 Sentra 銷售更慘... : 雖然我私心覺得Sentra比較好一些(就目前的現狀來說).也希望sentra能多賣一些. : 來平分這個市場..避免獨大的狀況.... : 但是戲好像往往都不是這樣演的....且讓我們繼續看到年底, : 到底 Altis 會怎麼擊殺 Sentra.... : : https://www.youtube.com/watch?v=oMop8DluC2g
: : 終於出來了 : : 全車系2安,高階才有VSC V.S. 高階才有4安 完全沒有ESP : : 史上最強矛盾大對決! : : 不過老爸都下定altis了啦.. : : 未看先猜Altis大輸sentra XDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.251.72.67 ※ 編輯: iuchun1010 來自: 60.251.72.67 (11/05 09:59)

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四級筆誤?
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※ 編輯: iuchun1010 來自: 60.251.72.67 (11/05 10:00) ※ 編輯: iuchun1010 來自: 60.251.72.67 (11/05 10:01)

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已修
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真的半斤八兩
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而且美規的資料在那邊 我不信任國產的剛性會那麼強
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遑論SRS數量
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Toyota應該不會允許和泰偷料 組裝機具另當別論
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看到拿美規撞擊測試就... 這兩台真的是半斤八兩
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看看Sentra前座潰縮程度 再來說是不是半斤八兩
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兩位說半斤八兩的 應該連影片都沒開過吧 哈
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還有 對車動力沒感覺的 才會覺得跑進10秒內沒什麼
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po文先裝中立 結果被我一推就釣出來啦 XDDDD
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釣出來?這是事實 我一向對制服車沒好感
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要評論車 就要撇除主觀喜好
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small overlap在iihs的評分中比重占很重嗎? 不曉得iihs
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綜合評分是怎麼算的...
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IIHS是以單一項目評分 2012年才新增小面積撞擊
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很多高級車考試也考不過 因為老師原本不考
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除非氣囊一樣,不然撞擊測試結果一定不一樣, 假人從撞氣囊
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變撞玻璃(就算一樣也會被酸鋼性阿XD)
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叫兩廠各派一台出來對撞看看比較快
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美規數據引用在台灣賣的真的只能當參考 半斤八兩..
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美規的都撞成這樣了 台規的你還要期待什麼?
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不是很在意安全?那應該二話不說捨棄Sentra阿
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講難聽點 Tobe M'Way頂規配六氣囊 怎不去買?
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半斤八兩 這兩台我除非只開市區慢慢開 否則都打槍啊
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有人在期待什麼嗎? 就說半斤八兩 挑喜歡的就好了
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當然啦 M'Way是停產買不到了
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聽到半斤八兩可以激動成這樣 我也服了
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我就是心情激動才來car版發文
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喔喔 所以iihs是不做綜合評分 只列分項評分嗎?
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我也知道推文只會講些五四三
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記得一兩年前有哪個測試(iihs?euro n-cap?)新增了翻車
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測試 好像也打死一堆大廠?
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我看IIHS網站是只有分項列結果 沒看到總評分
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沒辦法,有些人就是想開快耍帥,只慢慢開他會生病
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撞擊測試就像考試~新IS總工程師也說沒考量小面積作設計
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還有 153 則推文
還有 10 段內文
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CAMRY和RAV4重考依然沒過 就被當了?
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iihs的小面積測試 目前已測過數十輛了~獲TSP+ 也十幾台了
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※ 編輯: iuchun1010 來自: 60.251.72.67 (11/05 15:26)

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撞擊跟主動安全無關是沒錯 但是沒ESP絕對沒有5星是確定的
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重點是國產車沒有任何撞擊測試 國外數據只能僅供參考
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本來就是參考
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11/05 15:56, , 197F
我是覺得結構設計>用料,所以還是有點參考價值
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世代不相差太多的車...基本結構設計不會差到非常多
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11/05 16:04, , 199F
拿美規來講台規 唉...
11/05 16:04, 199F
若不願意面對美規撞擊測試 國內消費者是要參考什麼? 若你有閱讀推文討論串 相信你能體會這篇的用意 如果沒有 請不要看到黑影就開槍

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結構上:你會饋縮吸能~別人也會~你會導引力的傳遞~別人也會
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11/05 16:13, , 201F
但極端狀況(如小面積)就可能 撞出跟預期設計不同的應力分布
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11/05 16:15, , 202F
應該是說同一牌的世代相差不會太多吧
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同一世代的Volvo跟Toyota也不會相差太多?
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11/05 16:18, , 204F
我真的認為他們的結構差不多,但用料有差!
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11/05 16:19, , 205F
這是看到對岸解剖車展的感想!
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這是網址http://ppt.cc/8AxZ
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※ 編輯: iuchun1010 來自: 60.251.72.67 (11/05 16:29) ※ 編輯: iuchun1010 來自: 60.251.72.67 (11/05 16:35)

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用料的東西一直無從考證阿 就算有風聲 誰也不知道是否
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11/05 16:39, , 208F
為真 只能從基本結構設計去探討
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11/05 16:40, , 209F
看完撞擊測試影片 消費者能體會側氣簾的重要性就好了
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11/05 17:12, , 210F
撇開用料問題 一頂2萬的Arai安全帽 來台灣把保利龍偷光
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11/05 17:13, , 211F
應該也沒有人敢說"這頂超安全的" 外殼就算一樣硬 都是屁
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11/05 17:18, , 212F
沒有保麗龍 XD 蒼蠅戴龍眼殼嗎 XDDD
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11/05 17:19, , 213F
台灣的altis就是偷到剩一小片保利龍的Arai阿 :p
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11/05 17:24, , 214F
沒有啦 我只是想像了一下那個畫面...抱歉抱歉
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11/05 17:25, , 215F
以這例子來說 我覺得還是不太一樣 因為對安全帽而言
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11/05 17:25, , 216F
高密度保麗龍還是主結構的一部分;要跟拿掉保麗龍的帽子
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11/05 17:26, , 217F
類比的話 應該以"拿掉防撞鋼樑只剩板金的車子"形容比較
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11/05 17:26, , 218F
接近 (至於氣囊...安全帽上好像還沒類比的裝置?
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11/05 17:27, , 219F
"巴西製爛車"後來有看到了 主角是福特 沒有提到豐田
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11/05 17:28, , 220F
目前沒找到和泰在豐田車體上動手腳的新聞(只找到一堆
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11/05 17:29, , 221F
"台灣使用不同零件不受影響不須召回"之類的另類新聞...
11/05 17:29, 221F

11/05 18:13, , 222F
說再多 他們也不會相信的 質疑也沒什麼不對
11/05 18:13, 222F

11/05 18:40, , 223F
其實small overlap good的civic應該是小改款後的9.5代,
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11/05 18:40, , 224F
跟台灣賣的9代不一樣,9.5應該是有針對撞擊測試加強過
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11/05 21:33, , 225F
Sentra連個ESP都沒有是要比什麼安全,潰縮成那樣真難看
11/05 21:33, 225F

11/05 23:44, , 226F
基本構造就有差了~ 每個車廠都會針對撞擊測試加強~
11/05 23:44, 226F

11/05 23:46, , 227F
2013~14年的新車款很多都能拿到TSP+,但仍然有新車款拿不到~
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11/10 12:14, , 228F
贏了就是贏了 一堆人找一堆藉口真是難看
11/10 12:14, 228F
文章代碼(AID): #1IU53uDd (car)
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