[討論] TESLA(特斯拉)電動車已回收

看板car作者 (我非低調連結所在)時間12年前 (2013/08/29 23:08), 編輯推噓28(29推 1噓 47→)
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昨天看到新聞:特斯拉電動車 賣贏保時捷 http://tinyurl.com/o9dqp34 引起我的興趣 看板上沒有什麼相關文章 剛好國家地理頻道剛剛在播"超級工廠:特斯拉"的節目 很精彩，分享一些內容 ----------- TESLA公司，2003年創立，專門生產純電動車 公司名稱由來就是為了紀念電磁學之父尼古拉斯‧特斯拉 目前第一代量產車名稱:Model S 年產能2萬輛 (售價：基本款約180萬至240萬元台幣) 特斯拉的工廠位於加州，是用豐田跟通用汽車的舊廠房改造的 工廠也為了符合特斯拉所要塑造的形象，裡裡外外漆成白色為基底的空間 明亮而乾淨的廠區是第一個開始 生產線達到高級車廠的等級:全自動化 當然是指大部分工作由多工機器手臂完成 少部分還是需要人工組裝 全自動化大大減少了人為的失誤，減少人力依賴(雖然對勞工不是好事)， 產能穩定又兼顧品質 講到電動車，我們都想到油電龍頭豐田，或其他車廠也早有研究 那特斯拉的純電動車有什麼特別之處 純電動車的瓶頸就是性能跟續航力(還有充電方便度) 以及談到電動車車，似乎為了環保，就勢必要犧牲車子性能的部分，沒有駕馭樂趣 Model S使用兩顆銅轉子馬達的總成大約一個高爾夫球袋大小， 就能發揮出416匹馬力，0~100公里加速只需5.4秒，極速201公里的性能 充滿電的續航力約為240~420公里 馬達總成是直接安裝在兩個後輪之間，是後驅車 跟一般內燃機汽車比Model S少了很多東西:引擎、變速箱、傳動軸、排氣管、油箱 於是這些空間都變成置物空間，前引擎蓋掀起來是前行李箱，排檔桿的部分也是空的 標準四人座的後行李箱底板掀開後，還可坐兩個孩童(不過座向朝後方) 為了提高電池的續航力，外型設計為低風阻的造型(連車門把手都是隱藏式的) 當然也有剎車電能回充的機構，雖然沒有引擎變速箱等物而減輕了許多重量， 但Model S車身材質使用鋁(鋁較貴)，同樣強度下，更比一般車子輕盈 車子最重的就是底盤了，因為一顆顆的小鋰電池平整的排在底盤上，很重 但也因為重心如此之低，讓Model S操控相當犀利 另外 Model S的撞擊測試是5顆星，滿分的安全 內裝部分是電動車一貫的科技風，不過特色是Model S車艙的按鈕很少， 通通由17吋的平板螢幕控制，開冷氣啦、開天窗、導航什麼的都是。 特斯拉在量產車Model S之前有先出第一款限量的性能跑車，有興趣的自己查辜狗 目的是展示電動車具備的潛力，以及特斯拉自身開發與生產的實力。 特斯拉走的策略:先打造品牌價值與口碑，再追求利潤 這跟一般的車廠的剛好相反的路。 (...不過台灣好像有個車廠也是走類似特斯拉的路，but...) 當Model S成功後，會再推出一半價格的電動車 (特斯拉買下的廠房很大，目前用來生產Model S的生產線只佔了一點點， 所以要慢慢把年產量從2萬輛，到20萬輛，甚至拉到200萬台，都不是問題) -------- 特斯拉被預告將是下一個蘋果公司 引領汽車工業走入新境界的公司 請問特斯拉憑什麼做得到? 美國最年輕的車廠都有90年歷史，汽車工業對於年輕公司似乎不是很友善 但是特斯拉成立僅僅10年就達到如此成就 關鍵是什麼? 我認為關鍵是特斯拉創辦人，現任CEO Elon Musk 伊倫‧馬斯克 他是何許人也 馬斯克發跡於矽谷，Paypal的創辦人之一，後來把PayPal以兩億賣給eBay， 然後又在加州創了Space-X，世界唯一一家私人的火箭機構， 有發射過自行研發的火箭上太空，還在軌道上跟太空站接合。 還有現在的公司TESLA MOTOR 不得不佩服他，根本就是鋼鐵人-東尼史塔克的真實版本。 他跟已過世的蘋果賈伯斯一樣 在產品中加入自己獨特的觀點，堅持特別的細節， 並對自己的產品無比自信，而讓產品更顯突出。 記住將這個改變汽車工業的名字:TESLA -- zorzorzorzorz╭─╮rzor ◣ ◣◣ ◣rzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz orzorzorzorzo｜我｜zorz ◣ ◣◣ ◣rzorzorzorzorzorzorzorzorzorzo rzorzorzorzor｜敗｜orzo rzorzorzorzorzorzorzorzorzorzo zorzorzorzorz｜了 ＞ or ◣ orzorzorzorzorzorzorzorzor orzorzorzorzo｜：｜zorzo◣ rz◣ ◣orzorzorzorzby orzorzorzo rzorzorzorzor╰─╯orzorzo◣ ◣ rzor◣ rorzorzorzorzorzorzorzor -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.114.121.56
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充電電站是最大瓶頸 很有可能只能賣美國 不過這樣也夠了
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好奇的是為什麼會取TESLA
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第一段就有講啦
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200萬左右買這樣的性能還蠻便宜的
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推
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在美國租這台車也蠻便宜的，不需要買。
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推
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節目剛好也有看，看完才驚訝電動車已經進步到這種程度
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但他有提到要充到足夠跑100KM的蓄電量要1hr，這個還有進
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步空間，除了續航力速度外，回能速度也蠻重要的
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推
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現在有快速換電池站 幾分鐘內搞定
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推
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這是之前看到Tesla快速充電的新聞http://ppt.cc/HfcP
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推
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賣贏保時捷有啥好說嘴的....?
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噓
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如果這充電站數目不要太少，加上電池續航力的提升，它
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應該會熱賣。抱歉，剛剛按錯，推回來!!
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我看到的Paypal都是15億美元
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推
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充到足夠跑100KM的蓄電量要1hr 那已經是2年前的事了
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最新的Tesla充電站只需5～10分鐘
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電動車進步的速度 遠超過大多數人的預期～～
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直接換電池更是只要2～3分鐘
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推
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就算換電池站數量足夠多也不行啦 以色列就證明失敗了
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推
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這台上禮拜有人問嘉偉，結果他完全不知道這台是啥
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推
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關於換電池 可以想想現在的加油站 兩根柱子開四個車道
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推
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嚇人的是，這台撞擊測試竟然這麼好?!WOW
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前後兩台車 也就是理想上最多同時有吧台車一起加油
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那換電池站就得開八個車道讓電動車進來換電池...
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再來是使用習慣 因為續航力不佳 民眾怕沒電會每天充電
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而且時間集中在上下班這兩個時段 導致充電站大排長龍
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換電池站
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個人認為電動車要實用化 至少續航力要可以跟汽油車拼
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推
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他那個充電站成本應該比傳統的貴很多
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再加上日本人德國人不會想玩這一套
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註定只能在米國自己玩
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推
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記得是可以停在車庫用家用插座充吧?
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推
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充滿電的續航力約為240~420公里，這樣沒有很差阿。
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而且他可以用家用電充。
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我覺得它內裝沒什麼值感,配不上它的售價.
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質
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台灣應該有進一台，不知道是華創還是納智捷
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http://ppt.cc/k1OQ 丟給華創了..不過怎是前幾天才發的新聞!?
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推
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相反喔，Tony Stark是以他為藍本。
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可彎曲面板實裝上去的再考慮,現階段的中控根本是prototype
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Nikola Tesla,交流電專家,有他才有現代科技
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續航240~420 ok了啊 經常一天開超過這個數的人不多吧 回家
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時插著充 實際上要在外充電的機會也不算太多 不過這沒考慮
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到電池老化問題
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不只TESLA Elon Musk 現在還要搞真空管運輸
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華創買2台啦!(先到一台) 一台測試,一台拆起來做逆向
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電動車性能一直都不是問題,最大問題是在電池能量密度
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還有電池的碰撞防護機制,被刺穿爆炸不是開玩笑的
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08/30 11:47, , 49F
另一點~電池就算在怎麼快充還是比加油慢(且傷電池)
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推
08/30 13:21, , 50F
比較想知道，台灣的車廠現在有全自動化了嗎？
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以去參觀中華汽車為例,仍然算是半自動化而已
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畢竟在台灣一台車型一年也賣不到足夠的量,足以讓這台
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車型有自己專屬的產線,產線幾乎都是機動可調整,一個
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產線可能就得應付2~3種車型,也許和泰車賣得較多,像是
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Altis或Camry之類應該就有自己的專屬產線了
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台灣的車廠規模真的小,走路走沒幾分鐘就走完了
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相較下之前去過上海大眾,要坐他們廠房專車繞20分鐘久
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推
08/30 19:16, , 58F
台灣很適合電動車的發展 但政府都沒多大興趣與規劃
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推
08/30 21:23, , 59F
樓上, 不是沒興趣, 而是沒錢趣.
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台灣不適合,就充電來說,不像歐美國家自己有一間車庫
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推
08/30 23:15, , 61F
台灣產量太低了 自動化完全不划算
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中國的車廠自動化程度就非常高了 因為他產量夠
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所以其實如果 luxgen 外銷的量夠多夠穩定
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開一條全自動化的產線肯定可行
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裕隆當然也知道自動化很好 但是不划算
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除了引擎跟避震的組裝 還是人工
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08/30 23:17, , 67F
不然其實裕隆各站的自動化 已經不賴了
08/30 23:17, 67F
推
08/31 03:01, , 68F
這台車好棒 ，又環保，好想買!
08/31 03:01, 68F
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08/31 08:42, , 69F
根本不用擔心換電池的速度 他只要90秒就更換好電池(機器換)
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08/31 08:43, , 70F
加個油隨便就超過十分鐘吧
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要做到電池快速抽換機制又要做好保護根本沒那麼簡單
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08/31 16:30, , 72F
在美路上遇過一次 從旁邊呼嘯而過沒引擎聲 有種不真實感
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08/31 21:10, , 73F
我記得特斯拉不是不甩傳統通路 直接用直營店打天下?
08/31 21:10, 73F
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09/01 19:42, , 74F
5~10分鐘充好電是20年後的科技 不要亂造謠 電動車就死在充電
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09/01 19:43, , 75F
現今電池技術 EV不管哪邊都不適合 除非那種零碳排放示範城市
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12/11 00:00, , 76F
樓上1995來的？ 現在就有supercharge了 但台灣沒倒是真
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12/11 00:00, , 77F
的 唉
12/11 00:00, 77F
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