Re: [新聞] 計程費率 免費20公里呼聲高已回收

看板car作者 (for you I would)時間10年前 (2013/08/18 23:53), 編輯推噓7(7推 0噓 29→)
留言36則, 13人參與, 最新討論串4/5 (看更多)
: Q:連續假期會讓高速公路車流量變大,很多長途使用者要返鄉所以用高速公路 : 這很正常,但短途5~10公里的車輛都上高速公路,這才是問題. : 但高公局的作法卻是要返鄉的人多利用深夜時段返鄉, : 這些返鄉的人很多都是要工作有小孩家庭的人, : 是當這些人都是鋼鐵人嗎? : 連續價期應該是比照捷運的方式,有基本費的方案. : 減少短途車輛上高速公路,提高高速公路速度. : 例如10公里以內都以15元甚至更高計價,這樣連高乘載也不用請警察去顧了 : ※ 引述《cmchang (尋找緣分的方向～)》之銘言： : : http://ppt.cc/iVae : : 我不曉得高公局的民調是怎麼做的, : : 因為這樣的民調,幾乎都沒有公佈是怎麼做的 : : 但我反對有免費公里數的計程收費方式. : : 如果也有反對的人,請一人一信寫信到高公局便民信箱. : : http://ppt.cc/QVNc 國道本來就是該使用者付費 走多少算多少 交流道一個一個開 也是立委諸公去關說的為多 重舖交流到的路也是要經費 我覺得可以使用類似所得稅累進稅率的方法 例如超過100公里未滿200公里 100公里內費用較貴,多的則算較便宜 高速公路跑的多 費用相對便宜一點 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.176.178.27
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08/19 00:38, , 1F
每個人走的都是同一條路 為什麼100公里以內要比較貴?
08/19 00:38, 1F
推
08/19 06:38, , 2F
每個人買同一瓶水 為什麼買一整箱的比較便宜
08/19 06:38, 2F
推
08/19 08:18, , 3F
一箱便宜是因為第一瓶一樣貴，最後幾瓶比較便宜。
08/19 08:18, 3F
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08/19 09:24, , 4F
一整箱便宜是不用花人力拆，但高速公路有什麼差？
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以量制價
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08/19 09:39, , 6F
如果用水來舉例子的話
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08/19 09:43, , 7F
如果拆箱要當作成本，當初裝箱為了方便運送也必須考量
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08/19 09:44, , 8F
甚至是品牌水一箱400+和路邊賣的包裝水一箱100-也不一樣~
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08/19 09:45, , 9F
照二樓理論 那應該短程要收貴一點 長程便宜啊...
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08/19 10:00, , 10F
但是對於使用高速公路而言，使用量的多少是損耗不是收益
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08/19 10:03, , 11F
有用到付錢就對了
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推
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以後走20km後再出去走平面就對了
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個人覺得一上公路就要收費,但是名為高速公路,就是要
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08/19 12:38, , 14F
讓車流速度快,所以增加短程負擔減少長程負擔沒甚麼不對
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08/19 12:39, , 15F
費率部分都是可以詳細討論的
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我比喻錯誤 對不起A__A
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為什麼短程一定慢長程一定快....?
08/19 13:39, 17F
推
08/19 21:31, , 18F
像計程車一樣一上車70元 前1.25公里不跳表 這種免費里程
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我可以接受
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推
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高速公路嘛！用速度收費如何？龜車低於80km
08/19 23:46, 20F
推
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費率*2。80-100km費率*1.5！100-120km*1! 龜車佔用時間長
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理當收貴一點！接著再用里程數計算權重
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08/20 00:00, , 23F
進門付錢，保有基本里程？km，超過就按1km多少去收，
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現在是在怕得罪天龍國的寶貴選民跑票和許多國道延伸
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高架屬於地方政府權限，所以不知怎樣定吧！
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車速執行面有困難，遇到塞車也是問題~
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就用經過兩個感應架之間的時間換速度 低於多少就漲價
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塞車就當收擁擠稅
08/20 12:36, 28F
推
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學日本好了，一上高速先收台幣大概2~300元，然後計程收費。
08/20 12:43, 29F
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08/20 12:43, , 30F
之前去北海道開大概200多公里，計程加上一開始的收費大概台
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08/20 12:43, , 31F
幣2000，路上車超少的有夠順XD 但在臺灣應該不可能吧~"~
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08/20 13:05, , 32F
問題是長途移動的也會遇到堵車，開快的也會遇到堵車~
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08/20 13:06, , 33F
車禍壅塞又該如何處理?
08/20 13:06, 33F
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08/20 14:24, , 34F
長途移動遇到堵車，就等於他也為堵車盡了一份心力
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在該路段增加收費沒什麼不合理呀
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08/20 14:24, , 36F
高速公路也不是隨時都在塞車，這樣自然車流會分散
08/20 14:24, 36F
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