Re: [討論] Rogue 副駕駛50kg 氣囊自動關閉？已回收
※ 引述《szilch (熱衷剝栗子)》之銘言：
: 我的車是2011年的 Nissan Rogue
: 從新車入手後，女友坐在副駕駛座的時候，偶爾顯示"安全氣囊關閉"的燈號就會亮起
: 行駛中燈號亮起和正常(不亮)的次數大約一半一半，有時候調整坐姿會有用(女友約49kg)
: 但是也有行駛到一半，副駕駛座的"安全氣囊關閉"的燈號又會亮起的情形
: 我詢問了彰化Nissan保養廠，保養場檢測過表示電子設備沒有問題
: 而詢問Nissan公司則得到以下回應（以下為蘇姓客服回應）：
: 1.由於Rogue是美規，所以可能對體重較輕的成人會無法偵測，
: 重量感應器的偵測極限是45kg
: 2.車主手冊有註明(客服反覆強調)如果乘客的坐姿不正確，沒有壓在感應器的範圍內
: 則有可能會讓安全氣囊的重量感應器無法感應，因而讓安全氣囊自動關閉
: 首先，針對客服強調的：坐姿不正確會讓安全氣囊關閉的狀況。
: 我們反覆測試過坐姿，而同樣的坐姿有時候會讓安全氣囊關閉的燈亮起有時不會
: 我想請各位想像一個情境：
: "今天你在開車的時候出了車禍，副駕駛座乘客的安全氣囊沒有爆開因而死亡，
: 而裕隆竟回答：因為乘客的坐姿不正確所以安全氣囊不會開，死了活該！"
: .................你覺得這是否合乎邏輯？？？
: 安全氣囊保護的是乘客，如果我今天坐上車繫上安全帶，還必須反覆確認安全氣囊是不是
: 突然自動關閉，或是在行駛到一半的時候安全氣囊就失效了，這算是什麼垃圾設計？！
: 其次，用所謂的45公斤作為標準來判斷是否是成人或小孩根本是錯誤的二分法，
: 台灣女性在45公斤左右很常見，尤其是坐在車上的時候體重會有一些分布在腳踏墊
: 意味著45公斤的人並不代表感應器就能感應到，而裕隆卻一直聲明這是"原廠的設定"
: 而裕隆無法更改感應器的偵測極限！
: 我在網路上搜尋過，發現很多人都討論過這個問題
: 而保養場也偷偷說有很多車主都反應過，代表裕隆早就已經知道這個問題了
: 我會繼續要求裕隆提出解決的方法，也請有類似問題的車主們回應
: 不要讓Nissan輕易的把瑕疵掩蓋了！！
SRS設計是這樣的，在一般狀況下，提供座位上的人緩衝和保護
45公斤是個設計值，考量的是在45公斤以下時，
SRS可能無法提供保護，反而更可能是傷害
沒有一項設計是可以完全符合所有人和所有時間的
所以只好設計適用多數人的情形，在其他情形下則盡量以合適的方式保護
還是老話一句，沒有任何安全措施是絕對有用，而且絕對沒有副作用的
當副作用可能超過保護作用時，Nissan選擇是關掉，就這樣而已
所以基本上，你應該是去確認感應器有沒有瑕疵
（例如，在感應器上直接放上45公斤，看究竟是人或是機器問題）
但要求修改設計，裕隆絕對不敢做，畢竟那是不符原先設計使用的
當然，你可以要求要更好的設計，甚至可以要求他們為駕駛和副駕打造量身訂作的椅子
那就要看你願不願意花這個錢了
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淚水已凝成汪洋
今夜, 我迷航在 心夜的海上
你說愛我會直到天明 而明天我又該往那裡去
所以我只想活在夢裡 所以我只得放逐自己
你說愛我會直到天明 而明天我又該往那裡去
所以我只想沉醉夜裡 所以我只想飄泊孤寂 -DmDm 不悔
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