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討論串[分享] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打
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https://i.imgur.com/hEYN98L.jpg. 不是嘛，你說車禍率上升. 那也要把第一當事人跟第二當事人弄清楚啊. 什麼是第一當事人. 我今天開車撞了三台摩托車. 汽車肇事+1. 摩托車肇事+3. 肇責最大的就是第一當事人. 單純只看肇事件數或肇事率有何意義. 要把第一當事人抓出來
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現在問題是政府到底有沒有在考照制度及機車駕駛訓練裡. 加入正確變換車道和左轉觀念而不是兩段式的內容，. 以及擴大宣導這觀念?. 路上三寶和飆車那麼多，如果不教育就開放，只是擴大他們耍低能的範圍，. 那事故變多也是合情合理，就跟從小在籠子長大的鳥你把牠放出來不教牠牠也不會飛一樣. 柯文哲自己說過國防是
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不囉唆 先上圖. http://i.imgur.com/jUCSFuI.jpg. 我個人真的覺得 這張圖有使二輪賤民化的意圖. 看到四輪違規你就是得讓. 撞上去的確對彼此都沒有好處. 但重點是 他根本不應該直接迴轉吧. 前提根本就是錯誤的 你還把他拿來當考題. 他 不應該 不能 不行 在這種車道直接
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我看完這新聞是有點疑問啦. 柯文哲自己沒有機車的駕駛經驗，卻覺得在內車道的機車比車汽車排隊就能. 解決肇事率上升的問題. 但是今天出爐的臺北市政府交通會報只提到開放後，小型車對機車肇事明顯增加. 完全沒有提到肇事主因、小客車跟機車誰是主要肇事者的比率。. 再來我們看碰撞型態. 同向擦撞比例最高. 小
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內文柯表示. 只要下令機車開放走內車道，紅燈時不准. 移到外面，機車比照汽車按照順序排，不准停到機車待停區就解決掉.. 但現在麻煩的是,已經開放、車禍上升，然後再去改善，「等到改完、政策做到傷亡率上升，怎麼辦？」. 一堆都只看標題的難怪風向那麼好帶. 第一段就說了 比照汽車乖乖去排隊. 就沒問題了
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