[閒聊] 三陽158引擎還能戰多久???

看板biker作者 (雷火劍)時間1月前 (2024/05/22 11:25), 編輯推噓66(7812197)
留言287則, 98人參與, 3周前最新討論串1/1
如題 這次龍二其實我是很失望的 排氣量沒加大 還是祖傳158做優化 也有可能是它廠競品沒威脅性吧 還不需要端新牛肉上來 本來很期待180或是249的 看來還是遙遙無期@@ 搭載158引擎機種如下 2019 DRG 2022 MMBCU 2024 JET SL+ 2024 DRG II https://i.imgur.com/ksA2Tra.jpeg
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05/22 11:27, 1月前 , 1F
啊就沒對手啊.在效能與節能的黃金點上
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05/22 11:27, 1月前 , 2F
跟老GY6一樣,好用就繼續用
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05/22 11:28, 1月前 , 3F
高排量雖動力比較好,但節能面有點...嗯
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05/22 11:29, 1月前 , 4F
音叉還不是155出了十年有了(?)
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05/22 11:29, 1月前 , 5F
至少引擎有優化總比換外殼換貼紙好吧
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05/22 11:30, 1月前 , 6F
側冷排還是有極限吧.TIG都正撞風了
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05/22 11:30, 1月前 , 7F
這次有動到缸頭,再下去應該要水箱加大才有
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05/22 11:31, 1月前 , 8F
機會擴排氣量.那要成本的大改
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05/22 11:32, 1月前 , 9F
一套引擎就賺翻了 策略真的很強 可是台
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05/22 11:32, 1月前 , 10F
灣人的確吃這套
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05/22 11:33, 1月前 , 11F
所以光陽趕快跟上來吧!期待RTS上市
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05/22 11:34, 1月前 , 12F
DRG某人一定會出現 不是策略要不然就是
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05/22 11:34, 1月前 , 13F
價格戰 笑死
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05/22 11:35, 1月前 , 14F
看看隔壁山葉blue core 引擎國外已
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05/22 11:35, 1月前 , 15F
經行之有年,三陽這顆撐十幾年沒問
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05/22 11:35, 1月前 , 16F
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05/22 11:35, 1月前 , 17F
加排氣量價格相對不便宜,你確定買單
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05/22 11:35, 1月前 , 18F
的人會比較多嗎
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05/22 11:36, 1月前 , 19F
RTS應該是犧牲打,它不出個160沒戲唱
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05/22 11:36, 1月前 , 20F
要動力我幹嘛不多牽一台250輕檔玩?
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05/22 11:36, 1月前 , 21F
身為第一款該牌側水冷,應該很多地方在摸索
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05/22 11:38, 1月前 , 22F
RTS要是只有135,一定有人會問什麼時候
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05/22 11:38, 1月前 , 23F
有160等級
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05/22 11:39, 1月前 , 24F
打不贏就加排氣量也叫進步的話,那還真
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05/22 11:39, 1月前 , 25F
是膚淺
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05/22 11:40, 1月前 , 26F
其他市場現有競爭者
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05/22 11:42, 1月前 , 27F
下一篇 R15都v4惹怎麼還不加大排氣量
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05/22 11:43, 1月前 , 28F
90>100>110>125>150>155>158>180>249
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05/22 11:48, 1月前 , 29F
加大排氣量到180油耗就掉了,249水
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05/22 11:48, 1月前 , 30F
箱一定要擺車頭或前輪後方佔用腳踏
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05/22 11:48, 1月前 , 31F
空間為什麼就是聽不懂
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05/22 11:48, 1月前 , 32F
STR就是這種產物懂嗎
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05/22 11:48, 1月前 , 33F
yamaha可以一顆引擎賣20年,這顆沒問
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05/22 11:48, 1月前 , 34F
題也可以賣20年,重點在市場潛力和環
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05/22 11:48, 1月前 , 35F
保法規,CC數越大越難省油,台灣領先
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05/22 11:48, 1月前 , 36F
世界的環保法規讓油車開發越來越困
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05/22 11:48, 1月前 , 37F
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05/22 11:49, 1月前 , 38F
不升排量還能越玩越厲害,反觀175玩成
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05/22 11:49, 1月前 , 39F
這樣才失望..
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還有 208 則推文
05/22 23:27, 4周前 , 248F
均衡 來自小三的影片
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05/22 23:28, 4周前 , 249F
160 170環保標準難過
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05/22 23:28, 4周前 , 250F
又酸車價…拜託移民去別的國家好嗎…
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05/23 01:03, 4周前 , 251F
極度優化舊引擎 VS 全民公測新引擎
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05/23 01:08, 4周前 , 252F
沒出個18匹以上都沒什麼搞頭。
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05/23 01:09, 4周前 , 253F
155/158萬年排氣量吃台人夠夠。
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05/23 01:53, 4周前 , 254F
樓上騎169的是有多自卑
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05/23 02:12, 4周前 , 255F
KRV最讓人賭爛的是現任車主永遠不知道
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05/23 02:12, 4周前 , 256F
自己買的版本過沒多久要被原廠割什麼韭
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05/23 02:12, 4周前 , 257F
菜,買第一版的身上大概千刀萬剮了..
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05/23 03:38, 4周前 , 258F
GY6表示:菜就多練
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05/23 04:04, 4周前 , 259F
5年就祖傳了,那GP不就…
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05/23 05:08, 4周前 , 260F
第二代就叫祖傳喔? 那個戰斧傳幾年來著
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05/23 08:20, 4周前 , 261F
gp不就史前文物了嗎
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05/23 08:42, 4周前 , 262F
人家是已經看到8期了,現行排氣量再往
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05/23 08:42, 4周前 , 263F
上加未來就是搞死自己
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05/23 09:02, 4周前 , 264F
114.115年是有可能要推8期了
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05/23 09:02, 4周前 , 265F
euto6 is on the way
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05/23 09:08, 4周前 , 266F
都打贏他廠175cc了,不用執著在cc數上吧?
05/23 09:08, 266F

05/23 09:17, 4周前 , 267F
買tl508就好
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05/23 10:03, 4周前 , 268F
戰到有人銷量贏他 或者環規過不了啊
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05/23 10:03, 4周前 , 269F
不然呢
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05/23 10:04, 4周前 , 270F
不然你以為音叉上一代155怎麼停產了
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05/23 14:42, 4周前 , 271F
158 > 175 還要怎樣?
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05/23 17:30, 4周前 , 272F
加油吧,有進步有競爭力
05/23 17:30, 272F

05/23 18:08, 4周前 , 273F
小三的影片不是有講,原廠沒正面回應
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05/23 18:08, 4周前 , 274F
,但有可能是因應未來的8期,無腦加排
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05/23 18:08, 4周前 , 275F
氣量到時候會很難過關。
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05/24 13:48, 4周前 , 276F
158的動力天花板太低 180剛好
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05/24 17:34, 4周前 , 277F
製造業重點是「好的設計」,而不是追求「
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05/24 17:34, 4周前 , 278F
新的設計」,新不等於「比較好」。
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05/25 09:44, 3周前 , 279F
好引擎戰個20、30年不是問題
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05/25 12:53, 3周前 , 280F
5年就變祖傳哦?
05/25 12:53, 280F

05/25 21:03, 3周前 , 281F
台灣都一個樣啦,銷售好就不精進了
05/25 21:03, 281F

05/25 22:28, 3周前 , 282F
原來引擎改那麼多地方還不算精進喔
05/25 22:28, 282F

05/25 22:28, 3周前 , 283F
?是不是要發明個永動機還是核融合
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05/25 22:28, 3周前 , 284F
引擎才算精進呢?
05/25 22:28, 284F

05/26 02:27, 3周前 , 285F
核廢料放哪也是個問題
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05/26 08:39, 3周前 , 286F
連活塞缸頭都改了不能算同一顆引擎了
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05/26 08:39, 3周前 , 287F
吧~~
05/26 08:39, 287F
文章代碼(AID): #1cJMMPuB (biker)