Re: [閒聊] 為何光陽2024開年就全面潰敗?

看板biker作者 (礦物)時間2月前 (2024/02/24 20:08), 2月前編輯推噓28(28推 0噓 86→)
留言114則, 32人參與, 2月前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《mizumutsuki (真夜)》之銘言： : 說到機車的競爭，最有名的是本田山葉戰爭(HY戰爭)， : 在中文資源裡有些文章寫得不錯。 : 在M01這篇文章的一二樓 : https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=656&t=3383324 : 或是神楽坂週記的這四篇 : https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/2757196 : https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/2758563 : https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/2767173 : https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/2769424 : 或是日文WIKI : https://ja.wikipedia.org/wiki/HY%E6%88%A6%E4%BA%89 : 從以上文章簡單歸納HY戰爭所使用的競爭手段，有以下三點。 : 1.價格戰。 : 2.產品戰。 : 3.在通路端的競爭。 光陽想要油電雙龍頭，油車被三陽追趕反超，電車PBGN聯盟仍然維持市佔優勢。 結果顧此失彼，目前兩邊都看不到翻轉的勢頭。 看完精彩的本田山葉戰爭，回頭看台灣這邊，光陽只在去年下半年對三陽打了價格戰。 三陽也是陪打了一場價格戰，成就了銷量大好的一年，但毛利應該多少有傷到。 光陽市佔率看起來沒收到效果，1月價格戰結束後，市占率回歸正常，反而成為取笑的對象。 忍不住想，這刀如果不是砍向，有四輪獲利，同樣有海外獲利，產品開發能力較強，財務健全的三陽。 而是砍向財務負債累累的Gogoro，會不會比較有效益? Gogoro目前手上的現金+應收帳款約1.93億鎂，短期負債約(12個月內到期)2.14億鎂，長期負債3.53億鎂。 https://hk.investing.com/equities/poema-global-holdings-income-statement 庫存價值約0.53億，金流周轉應該是非常吃力，募不到錢 & 無法借新債還舊債就很危險。 如果靠油車賺的錢，在電動機車發動價格戰，提供便宜的電動機車，進行商業競爭。 Gogoro不跟進價格戰，市佔被搶，車子賣的更少，金流壓力更大。 Gogoro跟進價格戰，燒錢比家底，以前年虧1億鎂，去年虧0.75億鎂的速度，加快燒完錢的速度。 在光陽發動價格戰，造成Gogoro經營風險，有債務違約風險的狀況下。 一般消費者意識不到風險，賣車應該還好。 但應該能進一步降低投資者投資意願，銀行願意借貸的意願，製造資金周轉不靈。 趁三陽還未進軍電動機車，扳倒Gogoro，Ionex挑戰成為電動機車的唯一選擇。 照love8107030大的說法，價格戰39800是為了顧經銷商通路，不要一直換招牌。 但帥董真的認為電動機車是未來，資源花在打電動機車價格戰。 抹除掉消費者心中，電動機車 = Gogoro 的既定印象，會不會是比較好的選擇? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.40.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1708776512.A.09B.html
推
02/24 20:35, 2月前 , 1F
看到你的資料，才知道狗肉現況如此
02/24 20:35, 1F
短短1年，股價從5元跌到昨天1.67元，是有根據的。 也是看到外國做空機構的報告，才知道這麼可怕。 ※ 編輯: yesu219 (49.216.40.122 臺灣), 02/24/2024 20:39:58
推
02/24 20:52, 2月前 , 2F
就看能撐多久了 我猜政府會救啦
02/24 20:52, 2F
→
02/24 20:53, 2月前 , 3F
但這營運架構先天上就是有問題 想賺錢
02/24 20:53, 3F
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02/24 20:53, 2月前 , 4F
很難
02/24 20:53, 4F
還是能賣土地廠房，或是找人募資 借錢，看找錢能力，雖然我覺得不樂觀
推
02/24 20:59, 2月前 , 5F
Gogoro是很簡單的會計問題啦 沒賺
02/24 20:59, 5F
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02/24 20:59, 2月前 , 6F
錢 現金少 已經上市了 還要補新電
02/24 20:59, 6F
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02/24 20:59, 2月前 , 7F
池 怎麼想都是災難一場
02/24 20:59, 7F
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02/24 21:00, 2月前 , 8F
2019電龍頭 2024雙龍頭
02/24 21:00, 8F
推
02/24 21:01, 2月前 , 9F
推這篇 沒看到這篇文章
02/24 21:01, 9F
→
02/24 21:01, 2月前 , 10F
還不知道狗狗肉的財務狀況如此嚴峻
02/24 21:01, 10F
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02/24 21:01, 2月前 , 11F
還好我不是車主
02/24 21:01, 11F
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02/24 21:01, 2月前 , 12F
可是狗肉有金流方面的問題也不代表
02/24 21:01, 12F
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02/24 21:01, 2月前 , 13F
光陽車款打得贏
02/24 21:01, 13F
沒有錢，電池連基本維護都沒有，沒錢買原料，沒錢付員工薪水，連車都做不出來
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02/24 21:02, 2月前 , 14F
睿能部門整合很差，加上不變應萬變，評估使
02/24 21:02, 14F
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02/24 21:02, 2月前 , 15F
用期限錯估，現在等奇蹟比較快。
02/24 21:02, 15F
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02/24 21:05, 2月前 , 16F
完全不覺得光陽電動車可以衝擊狗肉
02/24 21:05, 16F
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02/24 21:05, 2月前 , 17F
拼低價也一樣 這是品牌定位的問題
02/24 21:05, 17F
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02/24 21:05, 2月前 , 18F
再加上近幾年光陽電動車根本也沒代
02/24 21:05, 18F
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02/24 21:05, 2月前 , 19F
表作來打響名號 趕快回頭是岸搶食油
02/24 21:05, 19F
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02/24 21:05, 2月前 , 20F
車大餅 把品牌信譽先建立回來才有可
02/24 21:05, 20F
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02/24 21:05, 2月前 , 21F
能帶動電車事業
02/24 21:05, 21F
也是，換電站密度和品牌信仰差異很大，目前還是電動機車 = Gogoro 光陽電動機車砍價能不能撼動銷售，算是未知數
推
02/24 21:08, 2月前 , 22F
我不認為砍狗肉是個好選擇，原因是
02/24 21:08, 22F
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02/24 21:08, 2月前 , 23F
狗肉的財務狀況說明電車賣越多，債
02/24 21:08, 23F
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02/24 21:08, 2月前 , 24F
務就越多，即便變成電車唯一選擇還
02/24 21:08, 24F
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02/24 21:08, 2月前 , 25F
是要面對狗肉現在遇到的問題。講到
02/24 21:08, 25F
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02/24 21:08, 2月前 , 26F
這邊，我都真心勸周遭朋友不要買狗
02/24 21:08, 26F
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02/24 21:08, 2月前 , 27F
肉，原因是看那個財物狀況有可能三
02/24 21:08, 27F
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02/24 21:08, 2月前 , 28F
到五年內會週轉不靈。問題來了，之
02/24 21:08, 28F
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02/24 21:08, 2月前 , 29F
後怎辦？市場上可能有幾十萬顆大電
02/24 21:08, 29F
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02/24 21:08, 2月前 , 30F
池，前陣子雙北惡臭原因來自鋰電池
02/24 21:08, 30F
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02/24 21:08, 2月前 , 31F
火災，這些電池怎麼處理？租個倉庫
02/24 21:08, 31F
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02/24 21:08, 2月前 , 32F
囤在那邊嗎？放你家旁邊你安心？還
02/24 21:08, 32F
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02/24 21:08, 2月前 , 33F
是說要跟政府繼續騙，用路燈來美化
02/24 21:08, 33F
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02/24 21:08, 2月前 , 34F
鋰電池的故事？就算政府接手後也是
02/24 21:08, 34F
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02/24 21:08, 2月前 , 35F
要面對一樣的商業模式問題，狗肉用
02/24 21:08, 35F
還有 45 則推文
還有 5 段內文
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02/24 23:25, 2月前 , 81F
這時還衝進去
02/24 23:25, 81F
油電雙輸，帥董面子掛不住，到時候被逼宮 搶到電龍頭，至少可以說，他負責的電車有做出成績，油車我就在不努力 公司和董A的利益不一定一致
推
02/24 23:30, 2月前 , 82F
其實四輪電車也遇到瓶頸 賓士剛宣布
02/24 23:30, 82F
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02/24 23:31, 2月前 , 83F
下調目標從2030全部EV變成50%EV
02/24 23:31, 83F
電車市場都Tesla+中國車，Tesla也打得很辛苦，歐美說不定會修改方向
推
02/24 23:34, 2月前 , 84F
電池龐氏騙局要爆炸了嗎
02/24 23:34, 84F
推
02/24 23:47, 2月前 , 85F
垃圾還沒倒我也是很意外
02/24 23:47, 85F
推
02/24 23:59, 2月前 , 86F
狗肉的天使跑光了吧？
02/24 23:59, 86F
推
02/25 00:04, 2月前 , 87F
賠了兩年這麼慘還想投資的不太像天使，
02/25 00:04, 87F
→
02/25 00:04, 2月前 , 88F
比較像是____
02/25 00:04, 88F
天屎?
推
02/25 00:36, 2月前 , 89F
沒意外的話，政府還是比較傾向電車吧
02/25 00:36, 89F
→
02/25 00:36, 2月前 , 90F
只要這個方向確立，投電車其實問題不大
02/25 00:36, 90F
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02/25 00:39, 2月前 , 91F
只是光陽在年輕世代的好感度實在太低
02/25 00:39, 91F
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02/25 00:41, 2月前 , 92F
電車的消費主力對光陽非常陌生
02/25 00:41, 92F
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02/25 00:41, 2月前 , 93F
油車也沒什麼太好的印象
02/25 00:41, 93F
推
02/25 02:32, 2月前 , 94F
感覺換電模式是失敗的商業模式 消費者用
02/25 02:32, 94F
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02/25 02:33, 2月前 , 95F
到舊電池 政府補貼一堆 廠商還沒賺到錢
02/25 02:33, 95F
電池價格下降速度變慢的關係，狗肉初創時，電池價格一直下降 誤以為幾年後成本就可以降到可以營利，結果有瓶頸
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02/25 07:26, 2月前 , 96F
油電車
02/25 07:26, 96F
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02/25 07:27, 2月前 , 97F
三陽油電車才是未來 一公升跑一百多公
02/25 07:27, 97F
→
02/25 07:27, 2月前 , 98F
里
02/25 07:27, 98F
鋁電池35km + 一公升汽油90km，所以PE3實際油耗是90，一百多是話術 但PE3續航力35+3*90 = 305km，就算實際駕駛砍半，的確能滿足一般人的需求
推
02/25 07:42, 2月前 , 99F
感覺快撐不下去了 股價一直破新低
02/25 07:42, 99F
※ 編輯: yesu219 (49.216.40.122 臺灣), 02/25/2024 10:31:50
推
02/25 10:31, 2月前 , 100F
三陽那台極速60-70 綠牌水準
02/25 10:31, 100F
推
02/25 11:17, 2月前 , 101F
電車光陽的基建根本不行…隨便擺個櫃子4顆
02/25 11:17, 101F
→
02/25 11:17, 2月前 , 102F
電池就叫換電站
02/25 11:17, 102F
推
02/25 12:10, 2月前 , 103F
狗肉原來這樣了 大家努力加把勁吧
02/25 12:10, 103F
→
02/25 12:14, 2月前 , 104F
狗肉現在收費還太便宜了
02/25 12:14, 104F
→
02/25 13:58, 2月前 , 105F
電動車是全新商業模式 不確定因子太多
02/25 13:58, 105F
→
02/25 14:03, 2月前 , 106F
電池技術還是電動車至今無法普及原因
02/25 14:03, 106F
→
02/25 16:41, 2月前 , 107F
光陽第三代換電站五顆的是跑招牌認證，消防
02/25 16:41, 107F
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02/25 16:41, 2月前 , 108F
安檢很好過，10顆以上的，消防安檢沒那麼好
02/25 16:41, 108F
→
02/25 16:41, 2月前 , 109F
過，等到上線應該都要等很久。
02/25 16:41, 109F
推
02/25 23:30, 2月前 , 110F
推，沒看到這篇不曉得狗肉原來這麼大
02/25 23:30, 110F
→
02/25 23:30, 2月前 , 111F
危機。
02/25 23:30, 111F
→
02/25 23:37, 2月前 , 112F
鬼島鳥電車從出產就不屑1顧 又不是特斯拉
02/25 23:37, 112F
推
02/26 02:03, 2月前 , 113F
推 看完對狗肉滅火了 還是乖乖油車
02/26 02:03, 113F
推
02/26 09:50, 2月前 , 114F
剛好看到這
02/26 09:50, 114F
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