Re: [問題] 直通水龜

看板biker作者 (黃師父中醫診所)時間2月前 (2024/02/17 17:52), 編輯推噓8(8推 0噓 22→)
留言30則, 7人參與, 2月前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《NinjaQ (ok)》之銘言： : 請問各位 : 很多大改車 都會改直通水龜 : 可是依我的認知 直通水龜不就是一直走大循環而已 : 這樣反而造成 剛發動時 水溫上升不易 : 長途時也達不到大幅降低水溫的能力 : 所以大改車改直通水龜的用意到底在哪呢? 其實大部份的車種是用不到直通水龜的，目前比較常遇到問題的是force1.0 因為他的設計不是水溫到了就常開，而是一直會在大小循環間切換，有人使用幾萬公里沒問題，也有人新車就發生卡彈，如果有接檢測電腦就會發現，他的水溫一直在75-85間來回，就是水龜一直開開關關，如果是水溫到了維持常開的設計，真的不一定需要直通水龜 ----- Sent from JPTT on my Realme RMX3370. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.113.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1708163578.A.B54.html
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02/17 18:58, 2月前 , 1F
山葉到現在的白牌水冷羊不肯給個水溫表
02/17 18:58, 1F
推
02/17 19:09, 2月前 , 2F
樓上NMAX有喔，只是沒轉速表XD
02/17 19:09, 2F
推
02/17 19:30, 2月前 , 3F
轉速錶連那個Y-Connect就有啦☺
02/17 19:30, 3F
推
02/17 22:48, 2月前 , 4F
其實要透過藍芽，OBD可以顯示得更多
02/17 22:48, 4F
推
02/18 00:11, 2月前 , 5F
水龜哪會開開關關 = =
02/18 00:11, 5F
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02/18 00:12, 2月前 , 6F
以前車子設計散熱不好加上風扇不夠力
02/18 00:12, 6F
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02/18 00:12, 2月前 , 7F
或是歐洲車 來台灣發現這個問題才廢水龜
02/18 00:12, 7F
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02/18 00:13, 2月前 , 8F
但SMAX FORCE 我可以很肯定的講..通病
02/18 00:13, 8F
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02/18 00:14, 2月前 , 9F
招回的那個問題造成氣鎖或是侵水
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02/18 00:15, 2月前 , 10F
我在原廠沒招回就自己拆起來整理就沒亮過
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02/18 00:30, 2月前 , 11F
force那個真的不是常開式的，有改電腦或
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02/18 00:30, 2月前 , 12F
是接檢修電腦你就知道了,我幫客人處理不
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02/18 00:30, 2月前 , 13F
少顆，他原廠的設計就是大小循環會一直
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02/18 00:30, 2月前 , 14F
切換
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推
02/18 08:40, 2月前 , 15F
大循環太冷小循環太熱就會一直切阿
02/18 08:40, 15F
推
02/18 11:42, 2月前 , 16F
我認知就是樓上這種拉，煮過水龜就
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02/18 11:42, 2月前 , 17F
知道熱了開冷了關
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推
02/18 16:28, 2月前 , 18F
我覺得這也是有些大改車會改直通的另外一個
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02/18 16:28, 2月前 , 19F
原因，溫度升降曲線比原廠車更激進，熱的快
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02/18 16:28, 2月前 , 20F
冷的也快，水龜開關控制的次數會多很多，然
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後就更容易疲乏壞掉，不如改直通，還能增加
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02/18 16:28, 2月前 , 22F
一點流量
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推
02/18 16:43, 2月前 , 23F
如果是樓上這種情境其實可以改低溫
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02/18 16:43, 2月前 , 24F
水龜
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02/18 17:40, 2月前 , 25F
一般水龜運作是隨溫度漸開或漸關，force
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02/18 17:40, 2月前 , 26F
1.0設計是只有全開全關
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02/18 17:45, 2月前 , 27F
這樣是靠電磁閥控制的嗎?
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02/18 17:45, 2月前 , 28F
只能全開全關也是挺無言的設計...
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02/18 17:47, 2月前 , 29F
機械式，我覺得是復位彈簧做太硬的鍋
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02/18 20:27, 2月前 , 30F
20年以上4輪的水龜好像也只有全開和全關
02/18 20:27, 30F
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NinjaQ
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