[心得] 幾個機車電瓶規格與名稱釋疑

看板biker作者s25g5d4 (function(){})()時間3月前 (2024/01/22 04:11)推噓22(22推 0噓 56→)

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今天因為一些原因花了一點時間整理關於機車電瓶的知識來做個紀錄順便給鄉民參考 1. 電瓶號數所謂 5, 7, 9 號電瓶是一種俗稱，並不是一個標準名稱，並且非常容易搞混稱 # 號電瓶等於是把各項規格指標隱去，只看尺寸，從而導致可能換錯電池俗稱的五號電瓶型號為 YTX5L-BS，尺寸規格是 113x70x105mm 12V 4Ah (10HR) 五號的五取自型號中的 5，那麼問題來了：同為 113x70x105mm 的 TTZ6V / TTZ7SL 要稱作幾號電瓶？甚至台灣沒有的規格 YTZ6V / YTZ7S 也是同一個尺寸將這幾顆電瓶規格列表如下：型號電壓容量 (10Ah) CCA 尺寸 (mm) 含液重量 (kg) YTX5L-BS 12V 4Ah 80 113x70x105 1.8 TTZ6V 12V 5Ah 90 113x70x105 1.85 TTZ7SL 12V 6Ah 90 113x70x105 2.2 *YTZ7S 12V 6Ah 130 113x70x105 2.1 *YTZ6V 12V 5Ah 90 113x70x105 2 *: 僅列於日本 GS YUASA 官網上，台灣無販賣同樣的，七號電瓶的 7 取自 YTX7A-BS，尺寸為 150x87x93mm 那同為含有 7 的 YTX7L-BS 尺寸為 113x70x130mm，能稱為七號電瓶嗎？另外有顆 TTZ10S 尺寸與 YTX7A-BS 相同，可以稱為十號電瓶嗎？型號電壓容量 (10Ah) CCA 尺寸 (mm) 含液重量 (kg) YTX7A-BS 12V 6Ah 105 150x87x93 2.55 TTX10S 12V 8.6Ah 190 150x87x93 3.1 YTX7L-BS 12V 6Ah 100 113x70x130 2.48 2. 免保養/封閉式/膠體電池/AGM 這幾個名詞代表的意義都不太一樣，但可以說有關聯先從封閉式電池講起，這種電池在一般情況下是密封的，沒有排氣孔因此不用擔心電解液流出，可以直立可以平放但不能倒放然而鉛酸電池特性在充電時會產生氣體密封設計無法排氣，會導致電池膨脹甚至破裂因此加入了排氣閥控制，當氣體壓力過大時自動排氣這就是 Valve Regulated Lead-Acid (VRLA, 閥控式鉛酸電池) 由來故封閉式電池與 VRLA 是等價的相對於封閉式電池，開放式電池另一個問題是內含水分會蒸發此種電池需要定時補水，而且無法傾斜擺放所以開放式電池需要保養維護，封閉式電池不用因此這邊可以直接把免保養 = 封閉式電池 = VRLA 畫起來而 VRLA 又可以分成兩大種類：AGM 與膠體電池 AGM 使用玻璃綿隔板吸收電解液膠體電池在電解液中加入其他物質使電解液成膠狀從而達成封閉式設計兩者採取的技術不同，但結果相同：不需補水、擺放位置角度不受限 (但是仍然不能倒放超過 90 度) 目前常用的原廠機車電瓶幾乎都是 AGM，包含 YUASA 與 GS MOTOBATT 也是使用 AGM 技術膠體電池在台灣較常見的品牌為中國 DYNAVOLT 與日本 Pro Select 所以 AGM 跟膠體都是 VRLA = 免保養 = 封閉式，而且都還是鉛酸電池常見的 YTX7A-BS，TTZ6V/GTZ6V 都是 AGM 3. 日本與台灣 YUASA 如果你上日本亞馬遜搜尋機車電池會發現日本 GS YUASA 電池商品說明會聲明與台灣 YUASA 製品無關並且日本 GS YUASA 電池部分為中國製，部分為日本製台灣 YUASA 則以台灣製造為主（有沒有進口製造我不知道）首先說明日本 GS 與日本 YUASA 在 2004 年已經合併為同一公司並且已整併品牌與產品線，現在一律稱為 GS YUASA 台灣 YUASA 與台灣 GS 一開始都是台日合資並且互相沒有關係，無論台方日方都是獨立公司後來日本 GS YUASA 合併後，因台灣 YUASA 與 GS 都不是全資子公司台灣 YUASA 與 GS 仍維持獨立運作但是！！台灣 YUASA 除了台方董事，也有日本 GS YUASA 董事而台灣 GS 在統一出清持股後，目前為日本 GS YUASA 全資因此兩者都與日本 GS YUASA 有關產品有沒有一樣這我就不知道了，有請大神補充 4. 小阿魯電瓶該用哪種會研究這些是因為我的 GSX-S150 長期有二發問題，然而朋友的 R150 不會最後得出的結論應該是電瓶不同，交換電瓶後 S150 二發情況也有改善兩顆電瓶分別為 GS GTZ6V 與 MOTOBATT MBTZ7S 品牌型號電壓容量 (10 HR) CCA 台 GS GTZ6V 12V 5Ah 90 台 YUASA TTZ6V 12V 5Ah 90 MOTOBATT MBTZ7S 12V 6.5Ah 100 日 GS YUASA YTZ7S 12V 6Ah 130 日 GS YUASA YTZ6V 12V 5Ah 90 小阿魯原裝 GS GTZ6V 為印尼 GS (ASTRA 代工) 生產，規格與台灣一樣跟啟動比較有關的應該是要看 CCA，雖然才大 10 但放電特性在不同溫度下可能不一樣，所以很難說是什麼差別印尼 GS 一樣會有二發問題，而日本 YTZ7S 台灣買不到，無從比較查美國官網可以發現 MOTOBATT MBTZ7S 號稱可以取代 YTZ7S 是比 GTZ6V/TTZ6V/YTZ6V 更高規格的產品，雖然 CCA 比 YTZ7S 少一點可以確定的是比小阿魯原廠規格高不過目前剛交換沒多久，還要觀察一陣子累積樣本雖然我已經想換電瓶了 QQ -- 補充一下，小阿魯二發問題絕對不是換個電池就會好如果這麼簡單就可以處理好，那各地車行早就做下去了，輪不到我來說會想說換電池試試看主要原因還是因為有對照組但一車一況，二發問題在我的車上會不會完全解決還不確定其實我還是在碰運氣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.245.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1705867882.A.D31.html

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