Re: [新聞] 陽金公路死亡車禍！車左轉撞重機騎士噴飛撞破玻璃掛車門亡

看板biker作者 (竹碳烏龍)時間2年前 (2023/08/18 23:34), 編輯推噓-15(7推 22噓 75→)
留言104則, 29人參與, 2年前最新討論串6/10 (看更多)
※ 引述《mshuang (竹碳烏龍)》之銘言： : 推 ming791218: 突然覺得哪裡怪怪的，火花羅的結論是 114.137.102.184 08/18 08:47 : → ming791218: 那個嗎？請問你貼的截圖是火花羅哪一 114.137.102.184 08/18 08:47 : → ming791218: 部影片？ 114.137.102.184 08/18 08:47 : 推 ericyo: 拿舊金灣舉例就錯了，你知道那邊以前是兩 49.216.89.159 08/18 09:34 : → ericyo: 個車道嗎？ 49.216.89.159 08/18 09:34 : → ericyo: 把外車道改成一個更窄的機慢車道後，在道 49.216.89.159 08/18 09:34 : → ericyo: 路寬度不變的情況下，現在的內側車道反而 49.216.89.159 08/18 09:34 : → ericyo: 比改造前更寬噢 49.216.89.159 08/18 09:34 : → ericyo: 這個改造爭議當初就有了 49.216.89.159 08/18 09:34 : 噓 smartred: 車道寬跟路寬都搞不清楚到底在說什麼 101.10.4.149 08/18 09:47 : 推 Jsin: 自由車流的前提是這些要是有腦的人 不能是猴 101.10.115.71 08/18 10:56 : → Jsin: 子 啊問題是事故死亡數據又不分人猴 一邊吵 101.10.115.71 08/18 10:56 : → Jsin: 速限太低一邊吵死人太多 都去紅竿啦 101.10.115.71 08/18 10:56 : 噓 wuliou: 你這是偷換概念欸 223.137.122.233 08/18 13:53 : → rax1010: 請不要偷換概念 101.3.49.120 08/18 14:11 : 噓 nrsair: 這路跟車禍那根本不同啊 125.224.90.51 08/18 14:26 : 噓 yechau: 偷換 42.72.101.196 08/18 16:57 : 推 Yench: 羅說的不一定都對阿 140.109.104.46 08/18 17:20 : 噓 MeeToo: 速限可以變 每隔100公尺調整速限 不是要 42.73.233.101 08/18 17:31 : → MeeToo: 全線統一 42.73.233.101 08/18 17:31 : → yeng1217: 火羅花不意外 42.73.242.74 08/18 17:42 : 推 cmchiu: 他就整天喊著改標線,結果不肯面對猴子不會 114.40.54.149 08/18 22:41 : → cmchiu: 看標線守規矩的事實 114.40.54.149 08/18 22:41 : 噓 fatetree: 怎麼批評火的講法都是在批評駕駛人啊 27.242.160.78 08/18 22:47 似乎有很多人沒看過羅先生發表的東西 這是他的原文 https://reurl.cc/119nMG 但是仍促成了台灣少見的車道縮減工程，當時有些人並不諒解這個改變，仍有人覺得車道 就是要寬大才是好，但是經過一年多的考驗，103K的死亡數從1年5人減少到1人，只有簡 單的標線重劃就達成了這個巨大的成效 諷刺的是同樣是103K附近的路段，扣除103K這個有經過路寬縮減的地方，在105K等處反而 車禍死亡從1年1人增加到1年2人，車禍死亡率增加了一倍之譜 但是不斷的加寬道路變相的鼓勵加速行駛後，又反向操作的淪落到只會用罰的方式去處罰 民眾，最後不是成效不彰就是變相的斂財而已 以上是原文我一字未變節錄，全文點連結就可以看了 首先台三 103k 就是舊金灣，也就是羅先生講的，標線重劃的地方，有進行車道縮減 這邊先說一下路寬和車道寬其實羅先生和我講的都是一樣的意思 也就是在103k處將原本四線道，變成兩線道外加兩條機車道，羅先生表示這樣的車道縮減 有助於減少意外發生 同樣他在原文內也提到了，加寬道路等於鼓勵加速，所以道路縮減？會讓駕駛減速 所以我問第一個問題，台三線的道路是四線道限速是60，為什麼北宜僅兩線道限速40 不行？大家都騎過北宜，從碧潭那邊去，北新路一段是六線道接台九變四線，再來 過轉台九甲那個路口變兩線道路寬大約是一個半車道，最後進北宜變兩線道 道路一路縮減，車速卻是不斷上升為什麼？ https://www.youtube.com/watch?v=83J48DmpKv4&t=6s
上面這個是羅先生的影片，在60公里速限的台三線舊金灣，說七八十過彎太快， 這不就證明政府所設置的速限60和因此設置的大量測速，是合理的？ 前面整部影片也其實在講一個東西，減速 也就是在台三線六十公里已經是很緊崩再高可能隨時會有發生意外的危險 第二問 台三道路如此寬敞筆直，騎六十公里都有可能發生意外，比如居民等，北宜 只有兩線道又蜿蜒曲折也有住民，40公里好慢?? 喊道路設計有問題很簡單，只要不是我出錢就好，但是降低車速在速限內行駛，不行 因為這樣騎不帥 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.73.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1692372885.A.22D.html
噓
08/18 23:39, 2年前 , 1F
不要無限上綱
08/18 23:39, 1F
→
08/18 23:50, 2年前 , 2F
看起來你很喜歡速限統一原則這破東西
08/18 23:50, 2F
噓
08/19 00:22, 2年前 , 3F
你只有看一兩片就變成火花羅專家了喔
08/19 00:22, 3F
→
08/19 00:22, 2年前 , 4F
他其他的影片有講過台灣的速限是用一條
08/19 00:22, 4F
→
08/19 00:22, 2年前 , 5F
路最彎的地方做為該路段的最高速限 然後
08/19 00:22, 5F
→
08/19 00:22, 2年前 , 6F
一堆照相地點放在該路的大直線上
08/19 00:22, 6F
→
08/19 00:23, 2年前 , 7F
那你知道國外有做到對於個別彎道做速
08/19 00:23, 7F
→
08/19 00:23, 2年前 , 8F
度建議嗎？
08/19 00:23, 8F
噓
08/19 00:24, 2年前 , 9F
你硬要把他東拼西湊當然會變成四不像
08/19 00:24, 9F
噓
08/19 00:29, 2年前 , 10F
他也有講到台灣的雙黃線是亂畫的
08/19 00:29, 10F
→
08/19 00:29, 2年前 , 11F
像他去美國騎車的時候就有上坡路段左彎
08/19 00:29, 11F
→
08/19 00:29, 2年前 , 12F
路右邊虛線左邊實線因為視線比較好開放
08/19 00:29, 12F
→
08/19 00:29, 2年前 , 13F
右邊可以超車到左邊但是左邊的防止車速
08/19 00:29, 13F
→
08/19 00:29, 2年前 , 14F
過快外拋所以那邊就實線 哪像台灣一律都
08/19 00:29, 14F
→
08/19 00:29, 2年前 , 15F
畫雙黃最省事
08/19 00:29, 15F
噓
08/19 00:32, 2年前 , 16F
是台灣的道路設計做得太爛 而你又硬把爛
08/19 00:32, 16F
→
08/19 00:32, 2年前 , 17F
的規範硬湊到好的方法應用卻沒有相對的
08/19 00:32, 17F
→
08/19 00:32, 2年前 , 18F
配套措施 就會變成你講的這樣矛盾很多
08/19 00:32, 18F
噓
08/19 00:34, 2年前 , 19F
影片講舊金彎，明明是說前面兩三個彎
08/19 00:34, 19F
→
08/19 00:34, 2年前 , 20F
道一百過差不多，但是舊金彎設計不良
08/19 00:34, 20F
→
08/19 00:34, 2年前 , 21F
，容易讓人誤判可以一樣一百過。但是
08/19 00:34, 21F
→
08/19 00:34, 2年前 , 22F
他彎道幅度大，七八十就過快了，所以
08/19 00:34, 22F
→
08/19 00:34, 2年前 , 23F
在路型無法改變就改變標線強迫減速不
08/19 00:34, 23F
→
08/19 00:34, 2年前 , 24F
是嗎？
08/19 00:34, 24F
→
08/19 00:35, 2年前 , 25F
他明明說了前幾個彎一百只是還好，還
08/19 00:35, 25F
→
08/19 00:35, 2年前 , 26F
沒緊繃
08/19 00:35, 26F
→
08/19 00:38, 2年前 , 27F
所以你第一問結尾就錯了，台三時速一
08/19 00:38, 27F
→
08/19 00:38, 2年前 , 28F
百，也就只是還好，不過有些彎道幅度
08/19 00:38, 28F
→
08/19 00:38, 2年前 , 29F
大的需要降速到七八十以下
08/19 00:38, 29F
推
08/19 00:45, 2年前 , 30F
由此你的第二問前提也就錯了，台三有
08/19 00:45, 30F
→
08/19 00:45, 2年前 , 31F
些用時速一百過彎就都還好，輕鬆駕駛
08/19 00:45, 31F
→
08/19 00:45, 2年前 , 32F
而已；那北宜為什麼應該提速？因為北
08/19 00:45, 32F
→
08/19 00:45, 2年前 , 33F
宜大部分彎道六十是輕鬆過彎，數據顯
08/19 00:45, 33F
→
08/19 00:45, 2年前 , 34F
示北宜速度85分位都六十多了，阿伯阿
08/19 00:45, 34F
→
08/19 00:45, 2年前 , 35F
婆都騎這個速度。自由車行速率的85分
08/19 00:45, 35F
→
08/19 00:45, 2年前 , 36F
位代表什麼，大致來說就是研究顯示合
08/19 00:45, 36F
→
08/19 00:45, 2年前 , 37F
理且最安全的速度，你要把速限拉到二
08/19 00:45, 37F
→
08/19 00:45, 2年前 , 38F
十來講，那就是不合理。
08/19 00:45, 38F
→
08/19 00:47, 2年前 , 39F
北宜有居民？全世界山路都會遇到群聚
08/19 00:47, 39F
還有 25 則推文
噓
08/19 09:08, 2年前 , 65F
1到2增加了一倍
08/19 09:08, 65F
推
08/19 09:16, 2年前 , 66F
08/19 09:16, 66F
→
08/19 09:16, 2年前 , 67F
13N新片 ㄏㄏㄏ
08/19 09:16, 67F
→
08/19 09:16, 2年前 , 68F
08/19 09:16, 68F
→
08/19 09:16, 2年前 , 69F
是不是在臭
08/19 09:16, 69F
推
08/19 09:23, 2年前 , 70F
台灣鯛 不EY
08/19 09:23, 70F
噓
08/19 09:41, 2年前 , 71F
原來我上路要一直盯時速表 不看路是對的
08/19 09:41, 71F
→
08/19 09:54, 2年前 , 72F
懶著跟你解釋，看你會在八卦板講北宜的道
08/19 09:54, 72F
→
08/19 09:55, 2年前 , 73F
路狀況危險就知道是雲駕駛，你上次去北宜
08/19 09:55, 73F
→
08/19 09:55, 2年前 , 74F
是幾十年前嗎？ 北部能比北宜路況好的山路
08/19 09:55, 74F
→
08/19 09:55, 2年前 , 75F
沒幾條你知道嗎？ 實地勘查一下再來發表高
08/19 09:55, 75F
→
08/19 09:56, 2年前 , 76F
見並不難，用一堆自己猜的瞎講。
08/19 09:56, 76F
→
08/19 10:00, 2年前 , 77F
你要一直堅持 40 km/hr 在北宜是很合理的
08/19 10:00, 77F
→
08/19 10:01, 2年前 , 78F
速度也行，去拍從頭到尾不超過 40km/hr 的
08/19 10:01, 78F
→
08/19 10:01, 2年前 , 79F
影片上來證明阿，我看你會不會搞到被大車
08/19 10:01, 79F
→
08/19 10:02, 2年前 , 80F
超，然後順便統計一下北宜有多少段雙黃線
08/19 10:02, 80F
→
08/19 10:03, 2年前 , 81F
供合法超車阿，這些雙黃線又有多少還插測
08/19 10:03, 81F
→
08/19 10:03, 2年前 , 82F
速的，等你影片阿。
08/19 10:03, 82F
噓
08/19 10:18, 2年前 , 83F
對他有意見去跟他說啊
08/19 10:18, 83F
噓
08/19 10:35, 2年前 , 84F
不要亂說錯誤觀念
08/19 10:35, 84F
→
08/19 11:10, 2年前 , 85F
速限統一 笑死
08/19 11:10, 85F
噓
08/19 11:58, 2年前 , 86F
限速大師要幾篇？
08/19 11:58, 86F
噓
08/19 12:35, 2年前 , 87F
你是不是區間測速的愛好者啊？過彎
08/19 12:35, 87F
→
08/19 12:35, 2年前 , 88F
速限30合理，但是政府就是偷懶，全
08/19 12:35, 88F
→
08/19 12:35, 2年前 , 89F
線都30，這怎麼行使？反正出事就是
08/19 12:35, 89F
→
08/19 12:35, 2年前 , 90F
降速，卻不去想根本的問題在哪
08/19 12:35, 90F
噓
08/19 13:36, 2年前 , 91F
火花羅訴求是統一速限?
08/19 13:36, 91F
噓
08/19 14:19, 2年前 , 92F
原來不只偷換概念，外加斷章取義喔，你都
08/19 14:19, 92F
→
08/19 14:19, 2年前 , 93F
會看影片了，好好把全部看一看再說他的觀
08/19 14:19, 93F
→
08/19 14:19, 2年前 , 94F
念有困難？
08/19 14:19, 94F
噓
08/19 14:27, 2年前 , 95F
大家現在才知道這傢伙是個二輪黑?
08/19 14:27, 95F
→
08/19 14:28, 2年前 , 96F
太可惜了 你應該天天來刷存的mshuang
08/19 14:28, 96F
噓
08/19 14:35, 2年前 , 97F
好了啦
08/19 14:35, 97F
推
08/19 15:57, 2年前 , 98F
好多山道猴喔 嗚嘰嘰
08/19 15:57, 98F
噓
08/19 16:25, 2年前 , 99F
好了啦
08/19 16:25, 99F
噓
08/19 17:38, 2年前 , 100F
彎道速限60合理，啊直線勒？你走的台
08/19 17:38, 100F
→
08/19 17:38, 2年前 , 101F
3全部都彎道是不是
08/19 17:38, 101F
噓
08/19 21:46, 2年前 , 102F
？？？閱讀能力有問題嗎
08/19 21:46, 102F
→
08/19 23:16, 2年前 , 103F
真的好了啦
08/19 23:16, 103F
噓
08/20 01:41, 2年前 , 104F
喔
08/20 01:41, 104F
‣ 更多 mshuang 的文章
文章代碼(AID): #1atu-L8j (biker)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 6 之 10 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共10篇)
‣ 更多 mshuang 的文章
文章代碼(AID): #1atu-L8j (biker)