[新聞] SYM JET SL 158 官方動力數據曝光！最大1

看板biker作者 (陳冠希)時間9月前 (2023/08/15 07:39), 編輯推噓74(74推 0噓 101→)
留言175則, 60人參與, 9月前最新討論串1/1
在實車照片、以及測試車捕獲的一連串情報後，三陽 JET SL 158 終於有相關的動力數據資料流出了；根據最新更新的噪音管制標準清冊中，JET SL 158 最大馬力出爐，在 7,500 轉時擁有 11kW（約 14.96 ps）的最大馬力表現。從表格內的其他車款數據比較下，可以發現與同排氣量、同引擎族系的 DRG / MMBCU 相比，最大馬力略小了 0.5 kW，不過轉速卻提早了 500 轉，看來JET SL 158 也會採取更激進、運動化的設定！ http://i.imgur.com/OMecpte.jpg
將表格內其他對手的數據換算的話，可以得到下面ˋ的結果： SYM DRG：15.64 ps/8,000rpm JET SL 158：14.96 ps/7,500rpm PGO TIG：17.27 ps/8,000rpm 從公布的數據可以推測，這些應該都是軸輸出（未經過傳動損耗）的表現，儘管 JET SL 158 最大馬力較同門師兄 DRG 略低，不過依照先前測試車透露出的外觀、輪框尺寸等線索，整體車重應該會與現在 125 版本的 127 公斤相差無幾；比起 DRG 的 135 公斤、TIG 的 135 公斤都來要來的輕。若屆時搭配傳動系統的調校以及最大馬力轉速提前的設定，JET SL 158 的加速表現仍十分有看頭！ 將最大馬力轉速提前，可見三陽這次針對 JET SL 158 依然是採取比較性能化取向的設計；另一方面，JET SL 158 仍保有與 MMBCU 相近的油耗表現，到底最終所呈現出的車輛特性會是如何呢？到底有沒有機會與 c.c. 數更上一級的 TIG 或是 KRV 相互抗衡呢？真的是非常令人期待！ https://forum.jorsindo.com/thread-2569346-1-1.html ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 2211133G. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.58.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1692056356.A.3D0.html
推
08/15 08:02, 9月前 , 1F
應該一樣是12吋輪徑吧？
08/15 08:02, 1F
推
08/15 08:08, 9月前 , 2F
山道猴子新戰力
08/15 08:08, 2F
推
08/15 08:09, 9月前 , 3F
哪時要出啊？等很久了～
08/15 08:09, 3F
推
08/15 08:19, 9月前 , 4F
七乙事故王
08/15 08:19, 4F
→
08/15 08:36, 9月前 , 5F
山猴的本票已經準備好了
08/15 08:36, 5F
推
08/15 08:36, 9月前 , 6F
這車頭...
08/15 08:36, 6F
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08/15 08:45, 9月前 , 7F
山道猴子不是都Zx10r了
08/15 08:45, 7F
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08/15 08:46, 9月前 , 8F
可以分期嗎?
08/15 08:46, 8F
推
08/15 08:52, 9月前 , 9F
七乙又有新的零件能撿了！
08/15 08:52, 9F
推
08/15 08:58, 9月前 , 10F
我比較在意最下面的FNX是不是二代
08/15 08:58, 10F
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08/15 09:13, 9月前 , 11F
FNX那個馬力只有9p，感覺應該不是
08/15 09:13, 11F
推
08/15 09:15, 9月前 , 12F
山道猴子 新選擇？
08/15 09:15, 12F
→
08/15 09:17, 9月前 , 13F
猴子2.0不用來個紅牌嗎== 要啥158
08/15 09:17, 13F
推
08/15 09:36, 9月前 , 14F
是9.6kW，不是PS
08/15 09:36, 14F
推
08/15 09:37, 9月前 , 15F
大猴才是紅牌，小猴主流是白牌速可達
08/15 09:37, 15F
推
08/15 09:45, 9月前 , 16F
這樣價格會跟mmb、drg相當吧？
08/15 09:45, 16F
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08/15 09:48, 9月前 , 17F
小猴子表示興奮
08/15 09:48, 17F
推
08/15 09:48, 9月前 , 18F
不同車種的比較, 為何不直接測帶傳馬力?
08/15 09:48, 18F
推
08/15 09:51, 9月前 , 19F
猴王預備
08/15 09:51, 19F
推
08/15 09:55, 9月前 , 20F
山路猴坐騎要更新了
08/15 09:55, 20F
推
08/15 09:59, 9月前 , 21F
本來噪音清冊一直以來都是軸傳啊，
08/15 09:59, 21F
→
08/15 09:59, 9月前 , 22F
帶傳個小= =
08/15 09:59, 22F
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08/15 10:00, 9月前 , 23F
那個就是FNX二代喔，比JetSL還猛
08/15 10:00, 23F
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08/15 10:00, 9月前 , 24F
轉速低500 應該動力較早就上來 可能跟SR
08/15 10:00, 24F
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08/15 10:00, 9月前 , 25F
差不多起中快? 車輕優勢應該也不小
08/15 10:00, 25F
推
08/15 10:02, 9月前 , 26F
動力弱化 車箱大化 車體小化
08/15 10:02, 26F
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08/15 10:07, 9月前 , 27F
上山組車有新選擇了
08/15 10:07, 27F
推
08/15 10:10, 9月前 , 28F
DRG今年到現在連新年式配色都沒有..
08/15 10:10, 28F
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08/15 10:10, 9月前 , 29F
.我在猜會不會乾脆用SL158直接取代
08/15 10:10, 29F
→
08/15 10:10, 9月前 , 30F
掉DRG
08/15 10:10, 30F
推
08/15 10:13, 9月前 , 31F
有人知道何時出嗎
08/15 10:13, 31F
推
08/15 10:17, 9月前 , 32F
龍至少是靈獸系列的不會吧
08/15 10:17, 32F
→
08/15 10:19, 9月前 , 33F
主打13吋中(側)置避震運動車款，跟
08/15 10:19, 33F
→
08/15 10:19, 9月前 , 34F
12吋競技車款有點差異
08/15 10:19, 34F
推
08/15 10:29, 9月前 , 35F
是說曼巴也外銷了，對岸、國際版官
08/15 10:29, 35F
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08/15 10:29, 9月前 , 36F
網都已能看到曼巴
08/15 10:29, 36F
推
08/15 10:44, 9月前 , 37F
很棒 但我覺得台灣用不到125以上的車子了
08/15 10:44, 37F
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08/15 10:44, 9月前 , 38F
全民電踏車騎起來
08/15 10:44, 38F
推
08/15 10:45, 9月前 , 39F
較小車身/較大車廂，我DRG節節敗退
08/15 10:45, 39F
還有 96 則推文
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08/17 16:07, 9月前 , 136F
以玩也沒差的^_^
08/17 16:07, 136F
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08/17 16:08, 9月前 , 137F
罵成那樣還護板神車喔？先看一下
08/17 16:08, 137F
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08/17 16:08, 9月前 , 138F
自己講過啥好嗎？顆顆
08/17 16:08, 138F
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08/17 16:08, 9月前 , 139F
搞得我不知道申請出保會有一堆附加條件
08/17 16:08, 139F
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08/17 16:08, 9月前 , 140F
喔？ㄏ 我就出保過啊 還是說你不是車主
08/17 16:08, 140F
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08/17 16:08, 9月前 , 141F
？
08/17 16:08, 141F
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08/17 16:10, 9月前 , 142F
DRG車主還有啥意見嗎？
08/17 16:10, 142F
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08/17 16:11, 9月前 , 143F
還是這年頭要分車主才能講話？XD
08/17 16:11, 143F
推
08/17 16:15, 9月前 , 144F
看起來是斷襯套那，但這個真的不好
08/17 16:15, 144F
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08/17 16:15, 9月前 , 145F
說耶
08/17 16:15, 145F
推
08/17 16:19, 9月前 , 146F
我的車之前時速6-70撞到深度至少有
08/17 16:19, 146F
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08/17 16:19, 9月前 , 147F
3公分高的坑，後輪框唇直接破掉，
08/17 16:19, 147F
→
08/17 16:19, 9月前 , 148F
這怎麼樣都不是原廠的問題了吧
08/17 16:19, 148F
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08/17 16:21, 9月前 , 149F
所以讓子彈飛，然後其他留言附和的
08/17 16:21, 149F
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08/17 16:21, 9月前 , 150F
不好判斷到底是真的還是造謠，因為
08/17 16:21, 150F
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08/17 16:21, 9月前 , 151F
之前有改裝避震斷掉的例子，且之前
08/17 16:21, 151F
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08/17 16:21, 9月前 , 152F
KRV就有改裝避震設計不良敲case的
08/17 16:21, 152F
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08/17 16:21, 9月前 , 153F
問題
08/17 16:21, 153F
推
08/17 16:22, 9月前 , 154F
是不是又是以前有人抱怨的支架不夠
08/17 16:22, 154F
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08/17 16:22, 9月前 , 155F
粗的問題影響啊？三陽乾脆重新設計
08/17 16:22, 155F
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08/17 16:22, 9月前 , 156F
改避震、雷殘、撞坑斷襯套凸耳被混
08/17 16:22, 156F
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08/17 16:22, 9月前 , 157F
在一起講
08/17 16:22, 157F
→
08/17 16:23, 9月前 , 158F
算了。
08/17 16:23, 158F
推
08/17 16:56, 9月前 , 159F
這數據有比小老婆SL直上DRG套件的快嗎？
08/17 16:56, 159F
→
08/17 17:58, 9月前 , 160F
等之後的殘酷擂台吧
08/17 17:58, 160F
推
08/17 20:16, 9月前 , 161F
還在炸引擎，那MMBCU應該也會炸啊
08/17 20:16, 161F
→
08/17 20:22, 9月前 , 162F
曼巴每個月都兩千多台，樣本夠多了
08/17 20:22, 162F
推
08/18 23:14, 9月前 , 163F
DRG斷case的不少是改裝外蓋，原廠的外蓋
08/18 23:14, 163F
→
08/18 23:14, 9月前 , 164F
跟case裝在一起有結構強度的提升，而改
08/18 23:14, 164F
→
08/18 23:14, 9月前 , 165F
裝的外蓋並沒有考慮到這一點，先前有人
08/18 23:14, 165F
→
08/18 23:14, 9月前 , 166F
被抓到（圖還是他自己上傳社團）是改裝
08/18 23:14, 166F
→
08/18 23:14, 9月前 , 167F
的關係原廠不想出保，車主就到處鬧，事
08/18 23:14, 167F
→
08/18 23:14, 9月前 , 168F
情後了如何我沒追。後來改裝店家跟車主
08/18 23:14, 168F
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08/18 23:14, 9月前 , 169F
們也學乖了，出事就換回原廠件再拍照出
08/18 23:14, 169F
→
08/18 23:14, 9月前 , 170F
保，但原廠也不是傻子，斷東西都會有行
08/18 23:14, 170F
→
08/18 23:14, 9月前 , 171F
為模式，前因後果也都看得出來的，但目
08/18 23:14, 171F
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08/18 23:14, 9月前 , 172F
前知道的都是只要不要太扯的態度跟店家
08/18 23:14, 172F
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08/18 23:14, 9月前 , 173F
給力三陽還是善意處理
08/18 23:14, 173F
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08/19 15:33, 9月前 , 174F
不去了解原因斷章取義的人真的很多
08/19 15:33, 174F
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08/19 16:58, 9月前 , 175F
不意外啊XD
08/19 16:58, 175F
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