[情報] 2023年1月份臺灣機車市場銷售報告,總市T
2023年1月份臺灣機車市場銷售報告,總市場品牌Top 10
何聖堯撰文 周可韻製表攝影
在結束農曆春節連假後,揭曉了 2023 年首個月份的銷售數字,因農曆年節的關係,2023 年 1 月份工作天數僅 17 天,並也直接反映到銷量成績上,市場總銷量為 44,483 輛,對比銷售較旺的 2022 年 12 月份,有著高達 37.5%下滑,而若相較去年同期則是 2.8%的退步。各車廠相比前一個月份都有不小程度的衰退,而銷售冠軍依然為 SYM 三陽機車,持續鞏固國內機車銷售霸主的位置。
除了第 1 名的 SYM 外,2~4 名依舊為 Kymco 光陽、山葉 Yamaha、Gogoro,而其中電動機車龍頭 Gogoro 相較 2022 年 12 月有著多達 73.3%的下滑,這也間接影響到電動機車在國內的銷售佔比,本月份電動機車總掛牌數為 2,795 輛,占總銷售量僅 6.3%;至於 Kymco Ionex 電動機車領牌數達到 683 輛,若仔細來看,Kymco Ionex 在國內電動機車占比為 24.5%,即便依然落後給 Gogoro 的 58.9%,但雙方差距有明顯縮小的趨勢。
銷售冠軍 SYM 三陽機車 1 月份掛牌數為 17,357 輛,市占率來到 39%,對比去年同期則是有 24.1%的成長,也是 Top 10 中唯一較去年相同時期有所成長的車廠。作為銷量龍頭的 SYM 主要以燃油車販售為主,品牌唯一的電動機車 e-Woo 單月僅掛牌 7 輛,而銷售最為出色的依舊是全新迪爵車系,總銷量達到 3,912 輛,Jet 車系亦有不錯的 2,925 輛成績;而上市至今累積銷售破萬輛的 MMBCU,1 月領牌數為 2,048 輛,在該級距上持續在獨走。
第 2 名 Kymco 光陽 1 月銷量成績為 12,847 輛,相較去年同期有著 15.8%的跌幅,市占率則是 28.9%;此前也不斷提及到過去熟悉的銷售寶座已換人,而照目前的態勢看來,Kymco 短期內要重返王座難度並不低,以 SYM 去年準備要超車的前兆來看,1~4 月差距從 1,000 多輛左右逐步縮近至不到 500 輛,並在 5 月正式超越,而雙方在 1 月份差距大約在 4,500 輛左右。
銷量數字上以新豪邁和 GP125 最為亮眼,分別繳出 2,534 輛和 2,184 輛,至於 KRV 車系則有 950 輛的成績,值得關注的是,日前有網友捕捉到疑似改款 Racing S 測試車,採用當今流行的裸把造型設計,預期許多細節上將有新樣貌,強化整體運動感,U-CAR 也將持續追蹤關於新車的消息。
第 3 名的山葉 Yamaha 領牌數為 9,091 輛,較去年同期有小幅 5.1%下滑,市佔率則再度回到 20%大關,而 Jog 125、勁豪 125、新勁戰車系有著 1,400 輛~1,500 輛不等的銷量成績。
Yamaha 在 2022 年新車發表落在年頭和年尾,其中近期登場的 Augur 亮相後便引來不少話題,而 1 月份則掛牌了 797 輛,領牌量還並未到特別突出,但在車輛逐漸交車後,預期在後續幾個月銷量會逐步上升。至於 Yamaha 近期公布了改款 XMax 登場的消息,新車搭載 LCD+TFT 雙儀表配置,售價為 25.3 萬元。
第 4 名 Gogoro 銷量較 2022 年 12 月有著明顯衰退,1,647 輛的掛牌也是繼 2021 年 2 月以來最低點,但若參考 2022 年銷量的走向,估計從 2 月開始銷售數字會逐步來升高。車輛表現部分,以 Viva Mix 車系、Delight 車系、S2 車系最熱門,分別繳出 309 輛、292 輛、291 輛的數字;前述有提及在後頭的 Kymco Ionex 來勢洶洶,而相較 Gogoro 此前大約維持在電動機車約 70%以上的佔比,凸顯品牌在 1 月份的表現並未很好,接下來的銷售狀況值得來關注。
第 5、6 名分別是 Honda 與 PGO,兩家車廠原本的銷量數字就很接近,而 PGO 1 月份衰退的幅度較 Honda 更為明顯,因此雙方的名次在本月份有所對調。以銷售黃紅牌擋車為主的 Honda,1 月該級距銷量最出色依然是貿易商導入的 CB350 車系,共有 141 輛的領牌,但在本月掛牌最高則是 Super Cub C125 的 165 輛,有著復古簡易的風格車型,新車售價為 17 萬元。
至於 PGO 較前一個月份有著 37.1 幅度下滑,銷量最高為 Spring 125 車系的 144 輛,而 2022 年 6 月發表的新款黃牌速克達 Tigra 250 僅 39 輛領牌,此前網友也捕捉到疑似新款 Tigra 車系的測試車,關於新車的消息 U-CAR 也將持續關注。
第 7~10 名依序是台鈴 Suzuki/eReady、Vespa、宏佳騰 Aeonmotor 和 Kawasaki,其中 Vespa 較前個月的 11.8%下滑是 Top10 車廠中最少,而宏佳騰的 77.4%下降則是最高,至於第 10 名的位置則由 Kawasaki 取代中華 e-moving,中華 e-moving 1 月份僅 58 輛的掛牌,是繼 2021 年 6 月後的最低點。
https://motor.u-car.com.tw/motor/article/73905
心得:
還好我有google現省450
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