[新聞] IONEX 全面升級，突破 8kW 成為市售最大1

看板biker作者 (笨笨熊)時間1年前 (2022/10/17 21:25), 編輯推噓26(30推 4噓 58→)
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科技新報 2.記者署名: 3.完整新聞標題: IONEX 全面升級，突破 8kW 成為市售最大動力白牌電動機車 4.完整新聞內文: 光陽機車今日舉行年度發表會，旗下 Ionex 電動機車全車系都獲得改款升級，旗艦車 S7R 最大馬力更是提高到 8.3 kW，成為市售白牌電動機車中的動力之王。 光陽 Ionex 車系全面升級，其中最引人注目的是旗艦車款 S7R，導入了恆溫動力輸出以及動態電門補正兩項新技術之後，最大動力提升到 8.3 kW，直接登頂目前市售白牌電動車動力之王。 原本 S7R 就搭載了兩檔變速，而被定位為性能車款，這次動力升級之後，0-50 公里的加速時間進步到 3.3 秒，極速則是進一步拉高到每小時 98 公里。 Ionex S 系列其他車款也獲得動力升級，S7 增加到 7.6 kW，S6 則提高到 7.0 kW，雖然光陽尚未公布正式售價，但董事長柯勝峯表示，預計 S 系列車款僅微幅調漲 1 千元～2 千元左右。 這可能是光陽開啓 Ionex 品牌之後，最讓人振奮的一個消息，因為目前電動機車市場仍然由 Gogoro 獨大，某種程度上多年來也放緩了他們的創新速度，這次 Ionex 一口氣將動力推升到 8.3 kW，將會逼迫 Gogoro 拿出更好的產品，否則 Gogoro S 車款就不只輸在賽道上，而是在馬路上了。 除此之外，光陽同步推出了四項產品線，包括商用路線 S6/S7 Pro、純粹路線 S6/S7 Rex、新款綠牌車 iOne Air，以及雙電池版本 iOne Fly。 Pro 系列主打原廠標配後貨架，官方更宣稱這是市售白牌電動機車中最大載重車款，對於外送、物流族群具有一定吸引力，又因為 Ionex 依然維持騎到飽的費率，對外送員來說還是非常划算的方案。 ▲ Ionex S7 Pro。 純粹路線 S6/S7 Rex 系列，則是強調純粹，回歸到操駕本質的樂趣，因此移除了車身上大部分的裝飾，改採單色系配色，售價部分也稍微調降，讓喜愛純色簡單設計的朋友可以入手。 iOne Air 則是在原本的 iOne 車型上，進一步降低車身重量到 79 公斤，座墊高度也下降到 73.8 公分，並且推出全新撞色設計，主攻女性與長者市場。 ▲ Ionex iOne Air 新的跳色設計。 iOne Fly 則是將 iOne 車款加長加寬之後，從單電池轉為雙電池設計，原本就輕巧的車身，搭載兩顆電池後，光陽宣示這是市面上續航力最長的電動機車，按照原廠測試方式，行駛里程可達 180 公里（時速 30 公里行駛），依照我們的經驗，正常行駛速度下，這個續航力也很有機會達到 70 公里。 光陽全面更新 Ionex 產品線，雖然不錯，但在與哈雷合作投資 Livewire 之後，相信多數人更期待的還是大型電動重機，以及檔車型電動機車的登場，柯勝峯也表示，最慢最慢明年一定會讓大家看到光陽與哈雷合作的電動重機。 （首圖來源：科技新報攝） 5.完整新聞連結 (或短網址): https://technews.tw/2022/10/17/kymco-ionex-s7r-upgrade/ 6.心得及附註： 雖然油車戰場不順，但是看到今天一口氣發布一大堆新車，真的覺得光陽真的有認真在做電動車欸，尤其是新版的S7R只靠氣冷馬達，功率竟然衝上8.3kW，0-50只要3.3秒，已經完全沒有對手了...（舊S7R也可以透過付費升級來達成） 另外就是各專賣店最近展開的ionex1.0/2.0舊車升級3.0系統服務，舊車主選擇升級3.0還享有首年799折抵的優惠，是蠻有誠意解決這些開國元老的問題的...可惜舊車停產，不然Many跟Nice的空間好大好讚欸 ----- Sent from JPTT on my HMD Global Nokia 4.2. -- │ 本務車 後連車 │ 轉 │ ◢ ---B- ◥ │ 向 │ E1001 E1002 │ 架 │ -A--- │ 隔 │ 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 │ 離 │ ● ●● ● ● ●● ● │(暫) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.15.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1666013124.A.2F4.html
推
10/17 21:26, 1年前 , 1F
電動車現階段最大的問題都不在火力
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10/17 21:26, 1年前 , 2F
是那悲劇的續航能力...
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10/17 21:27, 1年前 , 3F
這只能等下一代的固態/半固態電池了..
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10/17 21:27, 1年前 , 4F
.
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推
10/17 21:28, 1年前 , 5F
馬達真的強到速度太快害我一個月不
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知道有沒有看到三台在路上騎
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10/17 21:29, 1年前 , 7F
我還在路上車主就到家了吧
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10/17 21:30, 1年前 , 8F
外送員最近有變多...看到幾次了
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10/17 21:35, 1年前 , 9F
那彩貼…
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推
10/17 21:42, 1年前 , 10F
好像不錯喔
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推
10/17 22:00, 1年前 , 11F
先說到底可以騎多遠
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10/17 22:03, 1年前 , 12F
那個i-One fly我騎可以破百...
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10/17 22:03, 1年前 , 13F
公里
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推
10/17 22:12, 1年前 , 14F
fly政府那邊資料是111KM 市區騎乘應該有
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10/17 22:12, 1年前 , 15F
100
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推
10/17 22:22, 1年前 , 16F
好像有打到點
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推
10/17 22:48, 1年前 , 17F
開始有做大的感覺了
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推
10/17 22:59, 1年前 , 18F
有吸引到了
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推
10/17 23:22, 1年前 , 19F
什麼時候會有核電池機車阿
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推
10/17 23:29, 1年前 , 20F
3.0的S7R，滿電里程大概都50以內
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10/17 23:36, 1年前 , 21F
Don't care ，終於不考慮，使用這家任何
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10/17 23:36, 1年前 , 22F
型號產品、服務、維修地點，蘇福
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推
10/17 23:42, 1年前 , 23F
推樓上
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10/17 23:43, 1年前 , 24F
坐等今年2000站跳票
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推
10/17 23:57, 1年前 , 25F
做大是指一個月賣500台嗎？
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10/18 00:03, 1年前 , 26F
還不如6KW 續航150km
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推
10/18 00:07, 1年前 , 27F
大概就是kiwi70cc概念車種
10/18 00:07, 27F
推
10/18 01:32, 1年前 , 28F
不得不說光陽在電車上還真有毅力 真的
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10/18 01:32, 1年前 , 29F
打算跟狗肉拼了哈哈
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推
10/18 01:50, 1年前 , 30F
感覺就是現在油車放掉給三洋去賺
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噓
10/18 03:15, 1年前 , 31F
首先你要找得到換電站
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10/18 03:15, 1年前 , 32F
狗肉笑而不語
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10/18 06:38, 1年前 , 33F
車子沒有問題 品牌才是…咳咳 法務
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來了我先跑了
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推
10/18 07:47, 1年前 , 35F
被外勞電假的...
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推
10/18 08:17, 1年前 , 36F
可以開始考慮了
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10/18 09:33, 1年前 , 37F
難怪有人說一堆人調去搞電動車
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KRV真的QQ了
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推
10/18 09:45, 1年前 , 39F
只是拉不下臉而已
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推
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推樓上
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10/18 09:52, 1年前 , 41F
拉下臉等中央下放完全沒有比較好啊XD
10/18 09:52, 41F
推
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強化在gogoro上早就夠用的部分
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而gogoro的弱點完全沒受到補足
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10/18 11:01, 1年前 , 44F
代表電車現狀沒什麼優化空間了
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10/18 11:05, 1年前 , 45F
gogoro的弱點是電池老舊嗎？
10/18 11:05, 45F
推
10/18 11:14, 1年前 , 46F
新的續航也不夠，舊的更不用說
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10/18 11:14, 1年前 , 47F
電門一催不用看都知道是新版還舊版電池
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推
10/18 11:59, 1年前 , 48F
電車打不贏狗肉 油車市場又輸掉 光陽這樣真
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10/18 12:00, 1年前 , 49F
的好嗎?
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推
10/18 12:25, 1年前 , 50F
都幾年了換電站還這麼少，這叫有心做大..
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.，1 2.0的都被放生了，消費者看到這兩樣
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10/18 12:25, 1年前 , 52F
會買嗎
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10/18 12:47, 1年前 , 53F
年底換電站會破2000站，1.0/2.0舊車升
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級3.0系統也已經開始了，樓上沒有看內
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文吼？
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推
10/18 13:05, 1年前 , 56F
電車的續航力要優化不容易啊
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10/18 13:06, 1年前 , 57F
降低車重...降低阻力...
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推
10/18 13:20, 1年前 , 58F
現在光陽的換電「站」是夠了啦，但是一
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站只有4顆電池，一次不能超過兩台車來換
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10/18 13:22, 1年前 , 60F
人家gogoro整天在車聚出遊，光陽的換電
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站只夠換兩台車，根本不可能辦車聚出遊
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我是不懂為什麼要一群電動車一起出去
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搶電池才叫車聚出遊，是沒有朋友騎一
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般油車速可達嗎？如果是這樣的話，看
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起來比較像電動車聚眾取大會
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同品牌社團車聚出遊本來就很常見，又不
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像光陽電動車連揪都揪不出來，光陽汽油
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車車聚還會排擠電動車車主
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10/18 13:37, 1年前 , 69F
機車來說駕駛對阻力的影響比較大吧
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要降低駕駛阻力的影響，車殼就要寬大一
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些
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10/18 13:52, 1年前 , 72F
某牌車聚人家都說像蝗蟲過境...XD
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推
10/18 15:40, 1年前 , 73F
我家附近只看到兩隻換電站
10/18 15:40, 73F
推
10/18 15:43, 1年前 , 74F
電車啥時要跳脫這種圓潤設計啊?
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暴龍系列看起來比較兇...
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10/18 20:26, 1年前 , 76F
AE8的電池 是不是跳脫充電站的
10/18 20:26, 76F
噓
10/18 22:34, 1年前 , 77F
每一站都4+1 誰敢買你的車
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10/18 22:39, 1年前 , 78F
樓上在洗？
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10/18 23:02, 1年前 , 79F
gogoro怎麼車聚啦，一群過去就沒電池了
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10/18 23:02, 1年前 , 80F
，幾乎都快解散光了，根本邊緣人專屬
10/18 23:02, 80F
推
10/18 23:07, 1年前 , 81F
哪沒有車聚 武嶺都好幾趟了…
10/18 23:07, 81F
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10/19 12:34, 1年前 , 82F
Ionic路上能見度提升了不少 換電站仍需努
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10/19 12:34, 1年前 , 83F
力
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噓
10/19 19:58, 1年前 , 84F
才幾百台/月 剛超越宏 也可以慶祝
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10/19 19:58, 1年前 , 85F
笑屎
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10/19 19:59, 1年前 , 86F
宏要不是被卡屎 早就屌虐你吉陽
10/19 19:59, 86F
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10/19 21:25, 1年前 , 87F
註定被卡的啊...要等中央下放
10/19 21:25, 87F
推
10/20 08:37, 1年前 , 88F
有研發給點掌聲 但是車真的好醜= =
10/20 08:37, 88F
推
10/20 11:05, 1年前 , 89F
這市場還很大 有競爭有進步 有新車 推
10/20 11:05, 89F
噓
10/20 14:08, 1年前 , 90F
宏 都做給你看了還不懂 抄
10/20 14:08, 90F
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10/20 15:17, 1年前 , 91F
樓上是說要抄什麼？找高捷代言嗎？
10/20 15:17, 91F
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10/20 17:26, 1年前 , 92F
外婆的買菜車才350W@@
10/20 17:26, 92F
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