[開箱] 不斷進化的龍:DRG免鑰匙版
《部品或機車名稱》SYM DRG BT Keyless Edition
《購買情報》現金價 11,8000/含牌險+送鋼鐵險+GP-5環島特仕安全帽
《體驗感想》
原本去年看到DRG進入七期馬力不減反增,而且多了TCS就已經心癢癢
無奈本魯存錢速度不夠快,只能在路上看著別人帥氣的DRG流口水
今年終於存夠錢,雖然車行之前有跟我說舊款出清特價但還好我忍到新款出來才買
動力、外型、操控都非常滿意,而且有Keyless之後終於不用跨一串鑰匙在那
從發動到熄火的每一個過程,都充滿質感
DRG讚啦!
《推薦評價》
這台車目前最大的缺點,對我來說不算缺點,也就是空間
因為沒有人買雙門跑車之後再來嫌它空間小的對吧?
https://i.imgur.com/PL97IJK.jpg
優點的話大概就是動力很充足,不過不是一催油門就狂噴的那種
而是可以從0~80都是平均的輸出,完全感受不到動力流失,而且比起加速
我覺得”再加速”才是158cc等級更厲害的強項
雖然還在新車訓車期,但我有試著慢慢拉上去,錶速100km/h之前,都不會感到動力明顯
衰退
而且70~90這個區間超車還是很有力,尤其在上坡遇到很慢的大車,全部只有我超得掉的
感覺很讚
改款後除了新增Keyless
https://i.imgur.com/WixTxY0.jpg
發動跟鎖車變得很方便,鑰匙放在身上長按一下開關就會點亮一圈藍燈
這時候就可以向右轉開電門,或者向左轉開車廂。鎖龍頭跟開油箱蓋就跟用鑰匙轉的邏輯
一樣
然後鑰匙有一顆尋車按鈕,按下去之後喇叭就會一直響,在賣場找車很方便
https://i.imgur.com/9uFP7cY.jpg
再來就是油杯換成更有質感的樣子,還有按鍵排列有變
可以看到右邊有類似重機的快速關電門按鈕,怠速熄火也變成獨立按鍵
左邊比較不習慣的是,喇叭跟本田機車一樣在中間,方向燈改在下面
不過習慣之後覺得喇叭超好按XDD
https://i.imgur.com/d4ZMSvY.jpg
儀錶板該有的功能都有,電壓、時間、里程、換油里程、油量跟數字轉速等
而且對比度很好
https://i.imgur.com/bEmB09Y.jpg
騎起來蠻穩的,不過因為有特別做50:50配重,過彎不會覺得車很大台
在彎中會有種車尾緊緊貼在地上的安心感,是我以前騎車沒感受過的感覺
然後煞車手感很Q,不知道跟這次更換油杯有沒有關係?而且煞車力道也很猛又線性
加上有ABS跟TCS,原廠13吋胎給得也是MAXXIS最好的R1N半熱熔,騎起來就是安心
https://i.imgur.com/WZuNqVL.jpg
然後在市區有怠速熄火蠻舒服的,雖然等99秒紅綠燈也能自己熄火
不過DRG的發動是無刷馬達,熄火後一催油門不到一秒就能起步,加上零後仰懸吊
整個體驗非常棒,就不會不想啟動這個功能,變得更省油又能為環保盡一份心力
當然要馬兒跑也要給馬兒吃草,這台的油耗我覺得通勤來說不算太好
大概30幾-40左右算還可以接受,不過他的動力跟騎乘的質感,就能讓人忽視這個油耗了
如果喜歡騎車,而且想要體驗這世代最猛的白牌科技,直接買DRG就對了
如果不喜歡騎車,也是直接買這台,騎過之後應該就會愛上騎車了XD
《相關補充》
補一些美照,啊嘶~
https://i.imgur.com/5gRUGXK.jpg
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欸不要醬
我到現在還是按錯(X
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選紅色選對了
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對啊,但我覺得沒差
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真的是習慣問題而已
我已經習慣了,發動又沒花多少時間
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早買早享受,我還沒買之前也是很羨慕你們的
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看跟什麼車比啊,跟普通的125比起來很有力
尤其是再加速
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那該檢討的應該是光陽吧?
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以後轉彎先按喇叭不是本田的專利了
※ 編輯: IanPong (49.216.162.127 臺灣), 07/22/2022 14:51:30
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噓
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