[問題] 售價是否和耐用度成正比？通勤用

看板biker作者 ( 聊聊吧..(進步再進步))時間1年前 (2022/06/13 10:26), 編輯推噓23(23推 0噓 77→)
留言100則, 30人參與, 1年前最新討論串1/1
越來越多高貴的車出現了. 對於一般通勤用不會特意去操車, 很單純的交通工具， 不知道高價和低價車使用壽命耐久度是否一樣 或是高價車就只是性能比較好未必耐用呢？ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9910. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.63.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1655087160.A.64F.html
推
06/13 10:48, 1年前 , 1F
別亂改順順騎都很耐用
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推
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白牌國產車 目前沒有所謂的耐用車
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鳥tpi c&u軸承 不少鳥油封墊片 吃機油
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烤漆薄 噴射電系...等 基本上就過保吃
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自己
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跟人品有關係
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高價車差最多就外觀吧...
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推
06/13 11:21, 1年前 , 8F
這就像壓縮機十年保固 結果壞機板
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推
06/13 11:29, 1年前 , 9F
有些高價車的性能不一定在台灣適用
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答案是否定的吧，耐用的車就是機構越簡單
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越好，甚至像萬年引擎這種成熟度極高的車
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可能還比推出全新引擎來得穩定。
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推
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LED比鹵素耐用，但是鹵素便宜到哭 你要那
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個
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我以為TPI算不錯欸！看來還是不行啊…
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杜卡迪也很貴啊，有比較....啊！杜卡
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迪不會壞
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車架剛性也許會有差啦，其他不好說
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tpi算能打了啦，三陽之前那批cjb的才慘
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推
06/13 12:41, 1年前 , 20F
跟人品有關啦 廠牌 聰明的就懂
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價錢跟外觀比較有實在關係
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不改騎個十幾萬公里還可以吧
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不過就是越騎越沒力而已
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推
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我迪爵 叫豪邁齒輪箱case 有附3顆軸承
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+油封 軸承3顆都tpi的 裝上去騎個2w多
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左右 碗公那支軸承6204 tpi的就轉起來
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粗粗感=掛了
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後輪心當初申請case來 也是配雙膠蓋tpi
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6004 也是約2萬多 輪心端油封開始會微
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06/13 13:52, 1年前 , 30F
滲 結果不是油封問題 是6004間隙變大(
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06/13 13:53, 1年前 , 31F
磨損擺動 造成油封擋油失敗
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06/13 13:54, 1年前 , 32F
tpi只適合 不常騎快 順順騎頂多7~80的
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06/13 13:55, 1年前 , 33F
人適合 反正就轉速不要太高
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說到led 不覺得led比鹵素耐 我鹵素用個
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7~8年還沒壞過 倒是led曾最高紀錄1年內
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06/13 13:58, 1年前 , 36F
就壞 led好壞感覺差蠻多的
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推
06/13 14:32, 1年前 , 37F
你買五萬的可以騎15年 十萬的就可以騎30
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年嗎？
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推
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前SV 12年 10萬公里 只換過耗材 沒修過
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還有 21 則推文
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06/13 19:05, 1年前 , 61F
我個人會選勁戰六代
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推
06/13 20:24, 1年前 , 62F
新duke的外型真的不怎麼好,社團的聲音也是
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負評
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回錯篇
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rs100好像也可以十萬公里起跳
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推
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台鈴啊，我朋友的Add沒丟臉
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RS100化油我朋友大修三次了翻錶也三
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次
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推
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社團參考評價
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06/14 01:50, 1年前 , 70F
鹵素的燈真的很耐用，燈殼都黃到不行了
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，燈座燈泡可能都還沒有壞。
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缺點就是亮度真的不夠。如果是燈殼黃掉
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白掉嚴重的那種更不夠。
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我覺得料便不便宜才是重點，機車除非你
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不是拿來用的，拿來用的就一定會消耗會
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壞。
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噴射的車雖然省油但是料比老車貴太多了
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。
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跟汽車可不同，汽車很多老車由於斷料或
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者是沒有副廠件，料不見得比新車便宜。
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我自己騎的老G3，那碼標早崩牙好幾年了
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，能騎就不想修他了，反正老車我也不敢
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真的騎多快。
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真的實際里程應該翻兩次錶都有了（崩牙
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最後停在翻一圈又四萬多公里，不過齒輪
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崩牙大概有五六年以上了）
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運氣好我的老車不怎麼吃機油，有些吃機
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06/14 01:58, 1年前 , 88F
油吃很兇的那個錶會不會轉就真的有差。
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推
06/14 09:15, 1年前 , 89F
化油的GTR騎了10多萬公里，沒壞過什麼
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東西
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皮帶都超過5萬不會斷，自己心裡毛毛的
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換掉
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推
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化油GTR 個人認為是5ML這組引擎的最佳
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配置 化油供油調好 省油又不會裂缸頭
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以前大學同學的化油GTR長途可以跑出48
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KM/L的數字 而且零件不貴又耐用
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大概只有後避震爛了點 這點在三代戰
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出來後解套 直接流用三代戰疏密疏的
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那款後避震 坐墊加個海綿就舒服多了
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06/14 11:11, 1年前 , 100F
TOYOTA 國民車最耐用
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