Re: [問題] 關於「引擎優化大師」

看板biker作者 (みのり我老婆)時間2年前 (2021/11/09 13:28), 2年前編輯推噓16(16036)
留言52則, 14人參與, 2年前最新討論串4/4 (看更多)
單看小老婆影片根本無法定論有效 變因太多了 拉馬力的里程一個兩千公里一個五千公里 中間換過的機油有沒有可能影響? 然後騎乘環境也不同 原本都短途變成長途 油耗測試條件也沒說 我同一台車油耗都有可能16-26km/L浮動了 有種先射箭再畫靶的感覺 應該要拉盡可能條件相同的兩台車 然後同時同樣路段一起測試吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.186.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1636435691.A.364.html

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所以這次的重點就是不應該放在殘酷擂台,測試細節不嚴謹,
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一點也不殘酷,不過我是覺得他們應該也知道作用其實不大,
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只是單純拍個單元分享還有葉一下,也不太需要做太多討論,
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反正只要讓人相信有用,且增加討論度,這樣企劃就算成功。
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拉條件相同的車基本上
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只有原廠剛出廠新車才做得到條件相同
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所以你看不到「盡可能」三個字? 而且也不需要相同 只要沒差太誇張就好 然後一開始先收集測試數據 這時候兩台車數據一定不一樣 那沒關係 之後就是一台有裝一台沒裝同樣條件開始測試 同樣的路兩個人一定時間交換騎不會很難吧 環個兩三次島還能順便拍vlog 這些變因都不難控制吧 事後再比較兩台車之前變化的差異 這說服力都比現在強

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而且一定會有人再跳出來問說
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你怎麼證明兩台車出廠條件就相同
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產線一不一樣、組裝和用料一不一樣
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然後騎的人也要每天同時開相同的油門
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騎相同的道路、跑相同的速度
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還要有相同的體重加同加油站的油
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乾脆說以後這種測試就別做了XD
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油耗馬力這種東西在實驗室才好做量化
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設定出規格標準和實驗參數
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如果能夠拉兩台新車
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直接在馬力機比對
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然後再做定油門連續開油數小時的實驗
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反而這樣還比較容易
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※ 編輯: oh5566oh5566 (101.9.186.110 臺灣), 11/09/2021 14:26:12

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反正既然在這麼不嚴謹的條件下,測試結果變化還是
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很微小,加上那整組要價不斐,這CP值有夠低就是了
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其實沒錯,並沒有到明顯差異,沒必要花那錢裝這個
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光是沒變差,我就覺得謝天了
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好奇直接整組拆下來恢復原廠再拉一次馬力不知道數據會
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不會有有差
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要3000公里才看到效果就很難驗證了,實驗室外要控制變因
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跟對照太難了
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不用浪費生命去深究這種東西,反正智商稅的東西就讓智
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力超群的人去買單即可
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不用太深究,一直提對廠商來說反而還賺一波討論然後賺到
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一些不管是好奇還是智商超群下單的
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不準質疑商品,怎麼有人膽敢質疑呢,廠商都有專利了,
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車媒也給數據了,這肯定是真的啊,在這邊打字很簡單,
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要反駁請去購買商品再實測,有問題才能打臉,不然說再
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多都是鍵盤嘴炮啦
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為什麼有這現象呢? 因為證明它不可行比證明它可行簡單
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許多
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回樓上rickey1270,有專利是一回事,不代表一定有用
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不過感覺你是反串XD
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就我的經驗 高速巡航跟市區騎行比 油耗表現比較好不是很
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正常嗎 除非是我解讀影片有問題 然後那價格那個動力提升
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正常人根本感覺不出來吧
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油耗測試有說不是嗎
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都是同路程
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之前也有類似影片,是比較火星塞
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裝上去馬上測,差異就有0.1~0.2匹的馬力,而且是全速
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域都有差
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相比,我會去買好一點的火星塞,而不會買這個又貴,又
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要跑3000,最後還沒有明顯差異的產品
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不過FB一堆都在搞這種抽智商稅的
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11/11 22:33, 2年前 , 52F
笑死人,我是說花錢買這種東西的人
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文章代碼(AID): #1XYWRhDa (biker)
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