[閒聊]前輪3.5-10，後輪100-90的搭配。

看板biker作者 (貓茶)時間2年前 (2021/10/31 10:07), 編輯推噓23(23推 0噓 44→)
留言67則, 28人參與, 2年前最新討論串1/1
本身機車前後論的原廠都是100-90，但前輪原廠胎下課的時候， 　　老闆建議可以將前輪換成3.50-10，說是這樣會比較靈活，過彎傾倒 　　會比較快，當時也沒想這麼多就換上正新的C922，剛換上確實有感 　　覺過彎比較靈活。 　網路上爬了文，發現也有不少人前輪3.50-10，後輪100-90， 板上也是很多人這樣搭配嗎？ 另外想請教為何會出現3.50這種看起來很特別的規格？ 理論上3.50-10的胎周長會比100-90小一點，爬文是說不太會影 　　響里程數計算，請問有人有這樣的疑惑嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.28.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1635646023.A.713.html
→
10/31 10:12, 2年前 , 1F
前後110/90-10路過
10/31 10:12, 1F
推
10/31 10:32, 2年前 , 2F
我也是這樣配 真的很靈活
10/31 10:32, 2F
→
10/31 10:32, 2年前 , 3F
前6012R 後K702
10/31 10:32, 3F
推
10/31 10:43, 2年前 , 4F
6012r前3.5-10/後輪建大6011鱷魚 100-90-10
10/31 10:43, 4F
→
10/31 11:27, 2年前 , 5F
我V丁尺也是這樣配 10吋很標準的配置吧
10/31 11:27, 5F
推
10/31 11:30, 2年前 , 6F
前bt39ss
10/31 11:30, 6F
推
10/31 11:52, 2年前 , 7F
我就是這樣配
10/31 11:52, 7F
推
10/31 12:06, 2年前 , 8F
我之前就這樣 真的比較靈活
10/31 12:06, 8F
推
10/31 12:09, 2年前 , 9F
+1 過彎很舒服 但要習慣一下
10/31 12:09, 9F
推
10/31 13:17, 2年前 , 10F
這樣配 抓地力感覺不是很足 沒有100-90穩
10/31 13:17, 10F
推
10/31 13:18, 2年前 , 11F
我nex也是這樣配 3.5-10 6012R + 100/90-10 6016N
10/31 13:18, 11F
→
10/31 13:18, 2年前 , 12F
，靈活也兼顧磨耗，且3.5料價通常便宜一點點。
10/31 13:18, 12F
→
10/31 13:18, 2年前 , 13F
可是不是每台車都適合，家裡另一台Ray，前面配3.5的60
10/31 13:18, 13F
→
10/31 13:18, 2年前 , 14F
12R，就感覺很飄，不知是配重差異還是車子重心較高。
10/31 13:18, 14F
推
10/31 13:52, 2年前 , 15F
是C922太尖
10/31 13:52, 15F
→
10/31 13:55, 2年前 , 16F
不然理論上同個輪框裝350胎面會比100/90扁，傾倒比較
10/31 13:55, 16F
→
10/31 13:55, 2年前 , 17F
慢
10/31 13:55, 17F
推
10/31 14:01, 2年前 , 18F
3.50-10是胎寬比100／90－10小
10/31 14:01, 18F
→
10/31 14:01, 2年前 , 19F
相對比較尖 靈活較好
10/31 14:01, 19F
→
10/31 14:01, 2年前 , 20F
但胎周直徑比100／90－10大才對喔 相對裝3.50－10車會
10/31 14:01, 20F
→
10/31 14:01, 2年前 , 21F
變高一點
10/31 14:01, 21F
推
10/31 14:06, 2年前 , 22F
龍頭輕的車感覺不太適合這樣配
10/31 14:06, 22F
→
10/31 14:38, 2年前 , 23F
3.5-10換算回來大約是89/89-10
10/31 14:38, 23F
→
10/31 14:51, 2年前 , 24F
10吋125標準配法就這樣啊
10/31 14:51, 24F
→
10/31 15:55, 2年前 , 25F
樓樓上算錯了吧，3.50換算回來是89/100-10
10/31 15:55, 25F
推
10/31 16:07, 2年前 , 26F
與其利用改變胎寬變靈活，不如選胎形尖一點的，我記得規格
10/31 16:07, 26F
→
10/31 16:07, 2年前 , 27F
也只是個大概，實際上不會剛好等於，3.50相對比較少，像我
10/31 16:07, 27F
→
10/31 16:07, 2年前 , 28F
的City Grip只有100/90/10；3.50算起來車高反而低一點吧？
10/31 16:07, 28F
推
10/31 16:13, 2年前 , 29F
以前用了3-4條BT39，350的，傾倒很快，上個月剛換成TT93
10/31 16:13, 29F
→
10/31 16:13, 2年前 , 30F
一樣350的，傾倒就慢一點，但是抓地力都是沒話說
10/31 16:13, 30F
→
10/31 17:12, 2年前 , 31F
抱歉記錯了！是胎寬胎高都是89mm
10/31 17:12, 31F
→
10/31 17:12, 2年前 , 32F
英制扁平比都是100
10/31 17:12, 32F
→
10/31 17:23, 2年前 , 33F
bt39傾倒速度比93快應該是無庸置疑的
10/31 17:23, 33F
推
10/31 17:33, 2年前 , 34F
前350bt39後110/80ml50又靈活又穩又止滑
10/31 17:33, 34F
推
10/31 18:06, 2年前 , 35F
各有各的好，我手冊也是前後100/90，但我前輪裝350-10
10/31 18:06, 35F
→
10/31 18:06, 2年前 , 36F
因為在市區比較靈活輕快，100/90也裝過，適合比較長途
10/31 18:06, 36F
→
10/31 18:06, 2年前 , 37F
或直線巡航居多，穩、路感較強積水阻力較大、油耗稍增
10/31 18:06, 37F
→
10/31 18:08, 2年前 , 38F
也看過兩者對前避震器及輪軸壽命的影響，主要還是胎寬
10/31 18:08, 38F
→
10/31 18:08, 2年前 , 39F
胎圍和胎高各家不一，量過350比100/90高且大圈的。
10/31 18:08, 39F
推
10/31 18:20, 2年前 , 40F
我也這樣配，前6012R後K6022
10/31 18:20, 40F
推
10/31 19:23, 2年前 , 41F
我ADDRESS的前輪，原本是90/90-10，後來都用3.50-10了
10/31 19:23, 41F
→
10/31 19:24, 2年前 , 42F
現在的前胎MC35，湊巧也是3.50-10
10/31 19:24, 42F
→
10/31 19:25, 2年前 , 43F
經常性有跑山路，我是已經習慣了
10/31 19:25, 43F
推
10/31 20:09, 2年前 , 44F
前3.50 6012R 後100/90 K6022 加1
10/31 20:09, 44F
→
10/31 21:32, 2年前 , 45F
ADDRESS前輪，有一塊金屬材質的土除，我有記得拆掉
10/31 21:32, 45F
→
10/31 21:33, 2年前 , 46F
要不然高速的時候，高胎可能會卡死，人會被丟出去
10/31 21:33, 46F
→
10/31 21:35, 2年前 , 47F
變更了扁平比，要留心會不會磨到東西
10/31 21:35, 47F
→
10/31 21:35, 2年前 , 48F
我曾經前後100/90-10都換成BT39 3.50-10 非常靈活很爽
10/31 21:35, 48F
→
10/31 21:36, 2年前 , 49F
但後輪4000公里就沒了XD
10/31 21:36, 49F
推
10/31 23:39, 2年前 , 50F
你把同廠牌同型號的3.50-10與100/90-10 都立起來 相臨
10/31 23:39, 50F
→
10/31 23:39, 2年前 , 51F
放在一起 會發現大部分 3.50-10比較高=直徑較大
10/31 23:39, 51F
→
10/31 23:40, 2年前 , 52F
相鄰
10/31 23:40, 52F
推
11/01 00:36, 2年前 , 53F
90/90應該是胎寬90mm，胎高90*90%=81mm, 3.5 是胎高89mm
11/01 00:36, 53F
→
11/01 00:36, 2年前 , 54F
胎高89mm 比較大，都是輪胎10吋內徑，100/90的高度應該
11/01 00:36, 54F
→
11/01 00:36, 2年前 , 55F
就跟3.5差不多吧，應該沒錯吧！
11/01 00:36, 55F
→
11/01 02:05, 2年前 , 56F
雖然350是3.5吋=89mm 但大多數廠家都會做到91~93mm
11/01 02:05, 56F
→
11/01 02:06, 2年前 , 57F
所以350-10跟100/90-10同樣立起來 350-10大多會高一點點
11/01 02:06, 57F
→
11/01 02:08, 2年前 , 58F
350-10扁平比是1:1 所以你把它看成90/100-10也行
11/01 02:08, 58F
→
11/01 02:10, 2年前 , 59F
一般10吋125想前輪靈活點 配前350-10後100/90-10是很正確的
11/01 02:10, 59F
→
11/01 08:51, 2年前 , 60F
犧牲胎寬換取靈活度，真的值得嗎xd
11/01 08:51, 60F
推
11/01 11:11, 2年前 , 61F
我20年前就這樣換了
11/01 11:11, 61F
推
11/01 12:27, 2年前 , 62F
回a1121210 你說的理論是這樣 但實際同牌同型號 3.50
11/01 12:27, 62F
→
11/01 12:27, 2年前 , 63F
－10與100／90－10放在一起垂直地面立起來 實際就是3
11/01 12:27, 63F
→
11/01 12:27, 2年前 , 64F
.50較高
11/01 12:27, 64F
→
11/01 12:38, 2年前 , 65F
個人有實際比較過d305 c6016 dm1069 dm1032 k438 k41
11/01 12:38, 65F
→
11/01 12:38, 2年前 , 66F
8 k431 k6003 等 都是3.50－10比100／90－10高
11/01 12:38, 66F
推
11/01 14:43, 2年前 , 67F
6012r + tt93
11/01 14:43, 67F
‣ 更多 KDSKY 的文章
文章代碼(AID): #1XVVf7SJ (biker)