[閒聊] 125的動力

看板biker作者 (低調)時間2年前 (2021/10/25 20:16), 編輯推噓17(19260)
留言81則, 34人參與, 2年前最新討論串1/1
家裡剛買了台小小兵vinoora 還沒騎10公里 剛剛去買東西騎看看 催到底好像沒什麼力欸 是因為七期的關係嗎 催到80感覺就上不去了 怎麼比十幾年的kiwi 還沒力的感覺 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.72.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1635164195.A.118.html

10/25 20:18, 2年前 , 1F
我催看看
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10/25 20:24, 2年前 , 2F
正常 山葉車優點就是穩 耐用 沒力並不是缺點
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有力 說不定只是提早預支引擎個零件的壽命而已
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順順騎好騎就好 尾速又不重要 白牌是能快到哪 市區能多快
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10/25 20:29, 2年前 , 5F
皮帶磨耗里程1萬後再說 動力會提升
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10/25 20:32, 2年前 , 6F
省油設定 是不是一直亮 節能綠色英文
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10/25 20:35, 2年前 , 7F
這顆勁豪引擎就是拿動力換油耗 想要好一點的動力可以考
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慮水冷的125
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10/25 20:36, 2年前 , 9F
我覺得車子設定這樣對女性或是體型比較瘦小的來說剛
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好,起步太敏感或有力有時候不好掌握,中速表現還是
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在市區夠用了
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買的時候老闆沒跟你說要訓車嗎,直接催到底很傷
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油車請記得訓車........燃油引擎期初要訓車,引擎老化
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之後還要記得買好一點、黏度高一點的機油保養,動力表
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現跟整體平順度才會比較好
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10/25 20:47, 2年前 , 16F
訓車300km不超過60km/h,當然還是有人用暴力訓車法
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10/25 20:54, 2年前 , 17F
你體重是不是 100 KG
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10/25 21:01, 2年前 , 18F
一定是信仰不足,山葉的車都屌打兩陽的
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10/25 21:26, 2年前 , 19F
VINOORA JOG這些是125故意降動力搶以前100的市場吧
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10/25 22:03, 2年前 , 20F
.......沒有故意降動力這種事啦XD,雖然技術端那邊宣稱
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是「動力表現受環保法規影響」,但這種說法顯然沒有比
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「追求低油耗所以割捨動力」來得合理.
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10/25 22:07, 2年前 , 23F
10公里催到底
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10/25 22:17, 2年前 , 24F
另外依照九樓需求點,其實可以去找同時具備強大動力性
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能,又可以依照騎乘者為女性或瘦小者調整不同動力表現
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的多種動模式的車子,反而更划算
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10/25 22:19, 2年前 , 27F
山葉的穩 我以為是過去式
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10/25 22:45, 2年前 , 28F
我以為以前的車才須要訓...
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10/25 22:53, 2年前 , 29F
28樓,燃油引擎就是引擎啊,所以引擎相對馬達的劣勢是
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10/25 22:53, 2年前 , 30F
不會變的
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10/25 23:09, 2年前 , 31F
設計的時候就不要求動力 XD
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10/26 00:10, 2年前 , 32F
說不定還好,我體重輕騎六期GT,也是到80,後面都像硬拉。
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10/26 00:25, 2年前 , 33F
bluecore 引擎
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10/26 00:50, 2年前 , 34F
這種變125不知道是什麼意思 不知道是不是以前100比較猛?
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10/26 01:10, 2年前 , 35F
沒力就是省油耗
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10/26 10:42, 2年前 , 36F
騎gogoro都貼背
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10/26 10:51, 2年前 , 37F
一直追cc數也沒意思,研發鍊條速克達, 100cc還是有力好騎阿
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10/26 11:00, 2年前 , 38F
體重
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10/26 12:49, 2年前 , 39F
代步車而已 看開點 要求不要太多
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10/26 12:49, 2年前 , 40F
把它當作勁豪看
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10/26 13:28, 2年前 , 41F
就是代步買便當的交通工具,省油耐用順順的才是首選
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10/26 13:31, 2年前 , 42F
以前我也想要路上當馬路小英雄起步衝第一。現在發現要衝第
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10/26 13:31, 2年前 , 43F
一很簡單。敢催油門就贏一半了。如果真的無論如何都想當待
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轉區王者,隨便一台250檔車幾乎可以讓你遇不到對手。重
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點是,真的沒意義。我現在都騎我老婆的Jog sweet買便當,
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好騎順暢靠北省油而且不會壞。
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10/26 14:55, 2年前 , 47F
某人一半對一半錯,真的少那些老古董的觀念來套在現代
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10/26 14:57, 2年前 , 48F
什麼訓車、機油好一點的,講清楚不要含糊帶過好嗎?哪
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10/26 14:57, 2年前 , 49F
家引擎那麼爛組裝有問題啊?怎樣又叫好?800還是1200
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10/26 14:57, 2年前 , 50F
的?黏度和保護力的關係也不做功課,番號選原廠就好,
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黏一點幹嘛…過時的東西就不要講一堆了
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10/26 14:58, 2年前 , 52F
現在的引擎沒有以前耐用已是不爭的事實,原因有很多,
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但跟你怎樣騎車和用怎樣的油有啥關係,反正都是要修要
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報廢的,里程到就換
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10/26 16:24, 2年前 , 55F
為啥一個催到底可以解讀成是直接催到底 不是順順催
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10/26 16:24, 2年前 , 56F
到底? 內文完全看不出來啊XD 順順催上去又不會傷
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10/26 16:25, 2年前 , 57F
我倒覺得訓不訓根本不是重點 機械組裝本來就有良率
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問題 連顯示卡都有體質差異導致好不好超頻 機車也一
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10/26 16:27, 2年前 , 59F
樣 組裝品質跟零組件公差都會影響 一切都決定在你買
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10/26 16:27, 2年前 , 60F
到哪一台 跟訓的好不好沒關係 我以前第一台機車剛牽
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10/26 16:27, 2年前 , 61F
乖得跟甚麼一樣 結果也沒比較會跑 還輸沒在訓車的同
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10/26 16:28, 2年前 , 62F
學的同款車
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10/26 16:48, 2年前 , 63F
大概就順順騎到60後想看能快到哪 就順順催油門
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10/26 16:49, 2年前 , 64F
結果油門到底好幾秒 都卡在80
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10/26 16:50, 2年前 , 65F
去官網看 馬力 扭力的欄位都空的是怎樣
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10/26 16:52, 2年前 , 66F
還是速克達沒有這種東西
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10/26 17:09, 2年前 , 67F
XTR說的沒錯 訓車是訓人 到底要說幾遍才懂
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10/26 17:09, 2年前 , 68F
買到車王 尾速跑比別人同款快 也沒有多屌 還不是白牌塑膠
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10/26 17:10, 2年前 , 69F
原PO也不用糾結尾速了 0-80加速快過別人就夠了
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10/26 17:10, 2年前 , 70F
很多尾速都是拖出來了 那個哪能叫尾速
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10/26 17:11, 2年前 , 71F
前幾天看一個替老100改裝傳動的 看他在那麼忙東忙西
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10/26 17:12, 2年前 , 72F
結果尾速+3 快笑死
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10/26 18:43, 2年前 , 73F
是不是騎士太重了.....
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10/26 18:57, 2年前 , 74F
建議直上紅牌
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10/26 23:48, 2年前 , 75F
這顆引擎很沒力,但是很安靜省油
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10/27 02:03, 2年前 , 76F
山葉的新車不管什麼等級,不管賣多貴,都需要刁傳動才好騎
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10/27 09:46, 2年前 , 77F
以前還會動傳動調整,現在連輪胎都原廠隨便了....XD
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10/27 23:28, 2年前 , 78F
這引擎不是就省油取向,找節能車要高性能是不是搞
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10/27 23:28, 2年前 , 79F
錯了什麼?
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10/28 11:31, 2年前 , 80F
看了某樓推文,我以為車是紙糊的
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10/28 13:22, 2年前 , 81F
我覺得很難一以論之
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文章代碼(AID): #1XTg0Z4O (biker)