[閒聊] Jet SL 155！

看板biker作者 (..)時間2年前 (2021/06/26 22:22), 2年前編輯推噓38(39推 1噓 43→)
留言83則, 48人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
小老婆看來的: 5000元升級！SYM Jet SL 155！DRG 汽缸直上 搖身成為披著羊皮的龍 https://forum.jorsindo.com/thread-2559331-1-1.html 1.JET SL本來就是用DRG那顆引擎修改過來的 直上DRG汽缸組是很合情合理的一件事(O) 2.料錢:DRG汽缸組+6期DRG ECU=5K 加上工錢就破萬了 CP值偏低，大概會有人喊不如直上DRG 不過DRG沒有SL的較大的車廂、較長的坐墊 或許會有人因為這些考量買JET SL改DRG的汽缸XD 3.搞不好哪天youtube會出現JET SL 155 VS 勁戰6 155(套用NMAX汽缸)? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.206.116 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1624717337.A.CAD.html ※ 編輯: cr7hsa (114.27.206.116 臺灣), 06/26/2021 22:23:28
推
06/26 22:25, 2年前 , 1F
披著龍皮的jet
06/26 22:25, 1F
→
06/26 22:37, 2年前 , 2F
Jet D! 絕地武士!
06/26 22:37, 2F
推
06/26 23:08, 2年前 , 3F
文章中某台車又被抓出來鞭.........XD
06/26 23:08, 3F
你在說啥? 窩不知道~~~XD
推
06/26 23:21, 2年前 , 4F
這樣改還可以省下150cc的牌照稅 太神拉
06/26 23:21, 4F
推
06/26 23:22, 2年前 , 5F
建議要改電腦 不要用DRG的電腦
06/26 23:22, 5F
→
06/26 23:24, 2年前 , 6F
六代上NMAX
06/26 23:24, 6F
→
06/26 23:25, 2年前 , 7F
汽缸部分也是直上 當然電腦也都是要動的
06/26 23:25, 7F
推
06/26 23:36, 2年前 , 8F
電腦都要換了 直接改全取代吧
06/26 23:36, 8F
剛想到一點 改缸、電腦，不改排氣管情況下 7期排氣檢驗過的了嗎? ※ 編輯: cr7hsa (114.27.206.116 臺灣), 06/26/2021 23:49:11
→
06/26 23:51, 2年前 , 9F
沒差 排氣檢驗 驗的是燃燒效率 你能燃燒完全就一樣能過
06/26 23:51, 9F
→
06/26 23:53, 2年前 , 10F
hc co co2的比率能過就是能過
06/26 23:53, 10F
→
06/27 00:01, 2年前 , 11F
另外 JetSR其實可以直上FT6的汽缸 當然電腦也是要動
06/27 00:01, 11F
推
06/27 00:16, 2年前 , 12F
wow
06/27 00:16, 12F
噓
06/27 00:23, 2年前 , 13F
不忍噓
06/27 00:23, 13F
推
06/27 00:28, 2年前 , 14F
這樣改cp值很高吧
06/27 00:28, 14F
→
06/27 00:43, 2年前 , 15F
以後路上也會看到莫名其妙快的SL了
06/27 00:43, 15F
推
06/27 01:20, 2年前 , 16F
哎喲 不錯欸 的確有些人需要的不是DRG那種車廂跟大小
06/27 01:20, 16F
推
06/27 01:33, 2年前 , 17F
比換萬元傳動有感多了
06/27 01:33, 17F
推
06/27 01:34, 2年前 , 18F
SL車廂大、好停車，改一下不吃虧
06/27 01:34, 18F
→
06/27 01:34, 2年前 , 19F
DRG比較穩可是在市區找停車位應該會生氣，一堆喬車位的
06/27 01:34, 19F
→
06/27 02:28, 2年前 , 20F
直上改法 算全原的XD
06/27 02:28, 20F
全原廠無誤(O)~~ 耐用性得到保證
→
06/27 04:06, 2年前 , 21F
要改電腦順便上比較划算
06/27 04:06, 21F
推
06/27 06:52, 2年前 , 22F
1萬元升兩馬，而且還直上超值得的啊
06/27 06:52, 22F
過保後再改比較划算 改完就破保了(不在乎的沒差) ※ 編輯: cr7hsa (114.27.161.236 臺灣), 06/27/2021 08:11:23
推
06/27 08:19, 2年前 , 23F
06/27 08:19, 23F
→
06/27 08:20, 2年前 , 24F
套完之後 0-80連KRV都巴過去
06/27 08:20, 24F
→
06/27 08:49, 2年前 , 25F
直接上艾瑞斯電腦 料錢大概一萬
06/27 08:49, 25F
→
06/27 08:49, 2年前 , 26F
馬力直接多3匹 還挺划算的
06/27 08:49, 26F
推
06/27 08:52, 2年前 , 27F
問題是上全取代電腦怠速熄火功能就廢了吧
06/27 08:52, 27F
→
06/27 09:00, 2年前 , 28F
曲軸沒改單套缸的話，振動會變大，耐用度會下降些。供油
06/27 09:00, 28F
→
06/27 09:00, 2年前 , 29F
沒改，壽命也會再下降
06/27 09:00, 29F
推
06/27 09:02, 2年前 , 30F
看個人取捨阿，FNX五期也是有人改ECU直接多一匹
06/27 09:02, 30F
→
06/27 09:35, 2年前 , 31F
兩台的點火正時磁鐵,提前角度一樣嗎?
06/27 09:35, 31F
推
06/27 10:02, 2年前 , 32F
這樣有diy能力的小資改起來潮爽der
06/27 10:02, 32F
→
06/27 10:42, 2年前 , 33F
fnx只有6期跟7期
06/27 10:42, 33F
推
06/27 10:50, 2年前 , 34F
DRG沒出七期的話，SL的確可能會變成很多人會買來
06/27 10:50, 34F
→
06/27 10:51, 2年前 , 35F
換啊，但是DRG現在七期又改很多好料，應該就沒差XD
06/27 10:51, 35F
推
06/27 11:41, 2年前 , 36F
幹笑死
06/27 11:41, 36F
推
06/27 12:54, 2年前 , 37F
還不錯啊騎個十年省了8000牌照稅改裝費就回本了
06/27 12:54, 37F
推
06/27 13:07, 2年前 , 38F
感謝更正，是六期無誤
06/27 13:07, 38F
推
06/27 14:23, 2年前 , 39F
看完想買sl來改了
06/27 14:23, 39F
推
06/27 14:46, 2年前 , 40F
這樣改cp值超低...源自於對未來修車的熱愛才做...
06/27 14:46, 40F
推
06/27 14:48, 2年前 , 41F
改車就是爽
06/27 14:48, 41F
推
06/27 14:52, 2年前 , 42F
可是KRV改缸後... https://i.imgur.com/zc6VuPL.jpg
06/27 14:52, 42F
→
06/27 14:53, 2年前 , 43F
這是KRV社團版主的車，CC數尚未公布
06/27 14:53, 43F
→
06/27 14:54, 2年前 , 44F
然後扭力值大概跟龍差不多
06/27 14:54, 44F
推
06/27 15:23, 2年前 , 45F
所以是krv175在花錢改傳動後，終於追上drg158馬力的
06/27 15:23, 45F
→
06/27 15:23, 2年前 , 46F
意思？
06/27 15:23, 46F
→
06/27 15:24, 2年前 , 47F
打錯，扭力？
06/27 15:24, 47F
→
06/27 16:24, 2年前 , 48F
真的要改很凶的 勁戰20P都不是問題 重點是耐用度
06/27 16:24, 48F
推
06/27 16:37, 2年前 , 49F
這樣改完會不會5年之後毛病一堆
06/27 16:37, 49F
→
06/27 16:44, 2年前 , 50F
如果五年之後才有毛病那是滿值了
06/27 16:44, 50F
推
06/27 18:30, 2年前 , 51F
這種原廠改裝 基本上耐用度還可以保證呢
06/27 18:30, 51F
→
06/27 19:34, 2年前 , 52F
其實KRV不用改缸 光是動電腦就差很多了
06/27 19:34, 52F
→
06/27 19:35, 2年前 , 53F
06/27 19:35, 53F
→
06/27 19:36, 2年前 , 54F
解封前 輪馬力13.7ps 扭力13.5nm 解封後 15.1ps扭力 14.3nm
06/27 19:36, 54F
→
06/27 19:38, 2年前 , 55F
畢竟先天CC數就擺在那了 不過油耗應該也很感人就是 XD
06/27 19:38, 55F
推
06/27 19:54, 2年前 , 56F
夠了夠了別再鞭我們阿K了
06/27 19:54, 56F
→
06/27 20:26, 2年前 , 57F
三陽原廠"換"三陽原廠，請問耐用度又怎麼了
06/27 20:26, 57F
→
06/27 20:26, 2年前 , 58F
(這基本不算改，只能算換 XD)
06/27 20:26, 58F
→
06/27 20:37, 2年前 , 59F
耐用度應該不用擔心，大魔王都汽缸壁很厚
06/27 20:37, 59F
→
06/27 20:37, 2年前 , 60F
說
06/27 20:37, 60F
推
06/27 21:12, 2年前 , 61F
汽缸壁是指改裝潛力....不是耐不耐用
06/27 21:12, 61F
推
06/27 22:04, 2年前 , 62F
耐用度 沒人在以汽缸厚度為指標的
06/27 22:04, 62F
推
06/27 22:28, 2年前 , 63F
奇怪 都拆到汽缸了 怎麼沒連凸輪軸也會成DRG的
06/27 22:28, 63F
推
06/27 22:52, 2年前 , 64F
上禮拜改完mini5加汽缸組 含工錢19k
06/27 22:52, 64F
推
06/27 23:03, 2年前 , 65F
我蠻在意文章裡面說行程比較短這件事
06/27 23:03, 65F
→
06/27 23:04, 2年前 , 66F
這樣壓縮比不是就不一樣了嗎?電腦還是要重新寫吧?
06/27 23:04, 66F
推
06/27 23:40, 2年前 , 67F
樓上他整顆電腦都換了DRG的或是全取代阿
06/27 23:40, 67F
推
06/27 23:57, 2年前 , 68F
說錯了 抱歉
06/27 23:57, 68F
推
06/28 01:13, 2年前 , 69F
都拆了曲軸也要換才耐用
06/28 01:13, 69F
推
06/28 15:42, 2年前 , 70F
96800+1xxxx 應該11萬搞定 起步小勝KRV 尾速不輸 XD
06/28 15:42, 70F
→
06/28 16:23, 2年前 , 71F
尾速一定輸啦 KRV小老婆都測到800公尺跑約110公里/hr了
06/28 16:23, 71F
→
06/28 16:24, 2年前 , 72F
這篇也只跑到98公里/hr而已
06/28 16:24, 72F
→
06/28 16:30, 2年前 , 73F
參考
06/28 16:30, 73F
→
06/28 16:57, 2年前 , 74F
除非你改齒比 SYM有一組M92齒組 減速比很低 是尾速最大化的
06/28 16:57, 74F
→
06/28 16:59, 2年前 , 75F
一代FT時很流行改 表速可以從110拉到130 GPS從10x變11x
06/28 16:59, 75F
→
06/28 17:01, 2年前 , 76F
但加速弱很多 起中連勁風光都能超你車 不過那是FT150不夠力
06/28 17:01, 76F
→
06/28 17:01, 2年前 , 77F
DRG系列也許不會那麼慘
06/28 17:01, 77F
→
06/28 17:03, 2年前 , 78F
google fighter M92 有不少資料可以參考
06/28 17:03, 78F
推
06/29 15:37, 2年前 , 79F
KRV都要被打成KTV了
06/29 15:37, 79F
推
06/29 16:54, 2年前 , 80F
不要再說幹嘛上水冷了 環保真的吃走很多動力 6代FT 0-80
06/29 16:54, 80F
→
06/29 16:54, 2年前 , 81F
0 gps也是110
06/29 16:54, 81F
→
06/30 18:04, 2年前 , 82F
其實他影片就說 全料件5000有找 會自己動手很划算
06/30 18:04, 82F
推
06/30 22:03, 2年前 , 83F
給我FT7 拜託
06/30 22:03, 83F
‣ 更多 cr7hsa 的文章
文章代碼(AID): #1WrpWPoj (biker)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 1 之 2 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共2篇)
‣ 更多 cr7hsa 的文章
文章代碼(AID): #1WrpWPoj (biker)