Re: [閒聊] Gogoro更新韌體砍馬力輸出?

看板biker作者 (詹姆士Q)時間3年前 (2020/09/02 23:22), 3年前編輯推噓23(23推 0噓 41→)
留言64則, 25人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《iem2000 (愛一遍 2000年 )》之銘言： : 如同大家所知 : Gogoro跟Tesla一樣會倚靠韌體更新來讓車子擁有最新功能 : 但近來已經越來越多人發現，Gogoro新韌體有偷砍馬達最高輸出的嫌疑 : 2019年之前的車型，車主可以透過App藍芽與機車連線 : 看到機車電腦中的馬達輸出，扭力等資訊 : 但這功能在2020年後的新車砍掉 : 近來gogoro多次更新車子韌體，有人用藍芽監控車子資訊 : 發現馬達最高馬力輸出已經大不如前 : (注意，這裡是電腦控制的馬達"軸輸出"，不是輪輸出) : https://i.imgur.com/GtckwAS.mp4 : 也有許多人反映相同問題 : https://i.imgur.com/ve33TA7.jpg
: https://i.imgur.com/i2qtdYy.jpg
: 其他版上有騎乘gogoro的不知是否也有相同感受 我認為不一定是靠更新韌體來改變動力 其實從電池輸出去限制就可以了吧? 因為像是你從APP開啟了加值$249 Sport解放動力 還是要再去換一次電池，儀表板上才會顯示Sport模式燈號，此時才會開始解放動力 所以從電池直接限制電流輸出，我覺得理論上應該是可以做得到的吧? 像我的2 Plus是2019年買的，後來都沒更新韌體，只停留在5.1版 但我也覺得加速好像比以前軟，不過搞不好只是我的錯覺? 總之我們可以看看網路上一些車友的騎車影片來比較： 這是2018/7/1 Gogoro 2 https://youtu.be/gvTJj6wte80
大概就能97~98的時速，甚至還能破百，而且這還是沒課金買Sport的 https://i.imgur.com/e71yPD9.jpg
至少現在我的2 Plus是催不出這種速度啦，大概就90頂多95就不錯啦 不過我只有測試個幾次而已，畢竟平常在市區也用不到這個速度 S2的部分：2018/10/30 Gogoro S2的測試 https://youtu.be/ShDKlzYeXas
一樣是無加值Sport，也是很容易破百 https://i.imgur.com/HKTj2mF.jpg
這是2020/5/9 Gogoro S2的測試 https://youtu.be/0Id0zEGzxfw
感覺要催到100都有點難了，這還是有加值Sport方案的喔！ https://i.imgur.com/ddwDXtR.jpg
當然這不一定代表就是真的有去限速， 還有另一種可能啦，就是電池已經逐漸老舊了 電力輸出變得比較虛 或者睿能有改變了充電機制，可能會不把電池充滿 記得好像有研究指出電池不要充到100%，對電池壽命比較好 總之實際情況是如何我也無法去證實就是了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.171.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1599060160.A.125.html
推
09/02 23:24, 3年前 , 1F
有cube給推
09/02 23:24, 1F
→
09/02 23:26, 3年前 , 2F
手機也是 80%之後就變成涓流充電
09/02 23:26, 2F
推
09/02 23:30, 3年前 , 3F
原來要加值才有素肚
09/02 23:30, 3F
※ 編輯: james7923 (1.171.171.4 臺灣), 09/02/2020 23:39:14
推
09/02 23:39, 3年前 , 4F
好爛的設計
09/02 23:39, 4F
推
09/02 23:43, 3年前 , 5F
感謝支援影片相片證實
09/02 23:43, 5F
推
09/02 23:50, 3年前 , 6F
笑死 加速還要先加值 為了環保 你們真的犧牲很多
09/02 23:50, 6F
就算是以前 我也覺得沒有必要花錢去加值解放動力啦 只為了多那一點動力 每個月要多$249 而且我覺得電動車續航比較重要 原本的在市區騎算夠用了 提升動力會更快沒電啊 ※ 編輯: james7923 (1.171.171.4 臺灣), 09/02/2020 23:55:11
推
09/03 01:13, 3年前 , 7F
好奇 有沒有可能跟apple一樣因降速而被使用者吉
09/03 01:13, 7F
推
09/03 03:17, 3年前 , 8F
買台車還要擔心別人線上鎖動力跟娶老婆擔心太太被
09/03 03:17, 8F
→
09/03 03:17, 3年前 , 9F
姘頭控制一樣
09/03 03:17, 9F
→
09/03 04:24, 3年前 , 10F
狗粉的浪漫
09/03 04:24, 10F
推
09/03 08:18, 3年前 , 11F
幫推，狗肉現在隱憂就是電池老化似乎越來越多人反映，他們
09/03 08:18, 11F
→
09/03 08:18, 3年前 , 12F
是不是消費者也要摳，電池也要延後更新時間啊
09/03 08:18, 12F
推
09/03 09:10, 3年前 , 13F
這是一個大眾悲劇型的議題 當公共財沒有增加或是增加
09/03 09:10, 13F
→
09/03 09:11, 3年前 , 14F
跟不上使用速度的狀態 大家就會一起不夠用 PBGN的電
09/03 09:11, 14F
→
09/03 09:11, 3年前 , 15F
池交換系統就是需要廣大用戶一起當分母才能回本 但當
09/03 09:11, 15F
→
09/03 09:12, 3年前 , 16F
用戶越多 電池交換次數與損耗就越快增加
09/03 09:12, 16F
→
09/03 09:13, 3年前 , 17F
結果每個人都怕換不到滿電電池 有得換就換 惡性循環
09/03 09:13, 17F
→
09/03 09:13, 3年前 , 18F
電池死更快
09/03 09:13, 18F
→
09/03 09:14, 3年前 , 19F
第一批買狗2的到現在前期紅利應該已經享受得差不多了
09/03 09:14, 19F
→
09/03 09:15, 3年前 , 20F
果斷脫手賣掉是最佳解 除非電池技術有突破性的改變
09/03 09:15, 20F
推
09/03 09:20, 3年前 , 21F
就說隨用戶愈多....問題也會愈多!!
09/03 09:20, 21F
→
09/03 09:40, 3年前 , 22F
狗肉就是賭95%以上的消費者無感,所以才感這樣做
09/03 09:40, 22F
推
09/03 09:47, 3年前 , 23F
換電站不就跟加油站一樣，人越多的地方就蓋越多？
09/03 09:47, 23F
→
09/03 09:48, 3年前 , 24F
現在是用戶增加數量遠大於換電站比例數量了是嗎？
09/03 09:48, 24F
→
09/03 09:48, 3年前 , 25F
我目前是沒看過有人認真分析這個比例啦...
09/03 09:48, 25F
推
09/03 09:54, 3年前 , 26F
我記得狗肉安全極速是92km/h欸
09/03 09:54, 26F
→
09/03 09:54, 3年前 , 27F
搞不好其實是快樂錶不快樂了
09/03 09:54, 27F
推
09/03 10:07, 3年前 , 28F
我也覺得花$249就為了提升那一點點動力...很搞笑
09/03 10:07, 28F
→
09/03 10:09, 3年前 , 29F
真的超搞笑，要速度還要課金ㄟ
09/03 10:09, 29F
→
09/03 10:43, 3年前 , 30F
應該是從一開始就比照電信業的說法,不限速和限速有價差
09/03 10:43, 30F
→
09/03 10:44, 3年前 , 31F
門號租用,費率不同速度有差異,所以電池租用也是同樣道理
09/03 10:44, 31F
推
09/03 10:49, 3年前 , 32F
要速度要課金我覺得還好，跟汽車寫晶片類似
09/03 10:49, 32F
→
09/03 10:49, 3年前 , 33F
只不過$249根本沒有差多少，何必呢XDDDD
09/03 10:49, 33F
推
09/03 10:57, 3年前 , 34F
這就像是遊戲每個月包月練卻沒幫你開全經驗，只給80%經驗
09/03 10:57, 34F
→
09/03 10:57, 3年前 , 35F
值讓你練功，打怪速度也是80%速度要多一點經驗值和打怪速
09/03 10:57, 35F
→
09/03 10:57, 3年前 , 36F
度還要加值249，但不會到100%經驗值和100%打怪速度給你，
09/03 10:57, 36F
→
09/03 10:57, 3年前 , 37F
比免費遊戲不課金免費仔還可憐
09/03 10:57, 37F
→
09/03 11:09, 3年前 , 38F
汽車寫晶片不是收月租,也不是原廠開的,算是改裝.原廠部分
09/03 11:09, 38F
→
09/03 11:10, 3年前 , 39F
傳統油車(四輪兩輪)大家獲得的加速/極速規格待遇是一樣的
09/03 11:10, 39F
→
09/03 11:11, 3年前 , 40F
應該是在月租固定下,對於追求效能者較頻繁換電的一種變相
09/03 11:11, 40F
→
09/03 11:12, 3年前 , 41F
多收錢的模式,原先模式大家都是固定流量(里程數),照道理
09/03 11:12, 41F
→
09/03 11:12, 3年前 , 42F
騎的快也會比較早用完內含里程,進入超量付費模式,不應該
09/03 11:12, 42F
→
09/03 11:13, 3年前 , 43F
另找名目收錢,至少電信商是這樣,內含流量都是不限速的,只
09/03 11:13, 43F
→
09/03 11:13, 3年前 , 44F
有吃到飽才依速度分級收費
09/03 11:13, 44F
→
09/03 12:40, 3年前 , 45F
極速還要課金真的很天才 不懂狗粉的浪漫
09/03 12:40, 45F
→
09/03 12:41, 3年前 , 46F
另外機車快樂表 表速95 GPS大概也就80而已
09/03 12:41, 46F
→
09/03 12:41, 3年前 , 47F
看快樂表就可以嗨成這樣 不簡單
09/03 12:41, 47F
推
09/03 13:03, 3年前 , 48F
我完全不相信狗肉錶速 以前灌水灌很大 現在90多還
09/03 13:03, 48F
→
09/03 13:03, 3年前 , 49F
比較準
09/03 13:03, 49F
推
09/03 13:04, 3年前 , 50F
電信業是純提供服務 換電站有電池耗損的問題
09/03 13:04, 50F
→
09/03 13:04, 3年前 , 51F
動力輸出越大電池死越快成本越高 你付的狗肉月租費
09/03 13:04, 51F
→
09/03 13:04, 3年前 , 52F
不是只有電 包含了電池的使用費 性能方案加錢合理
09/03 13:04, 52F
→
09/03 13:05, 3年前 , 53F
所以我還是乖乖騎油車 電車電池成本貴死了
09/03 13:05, 53F
推
09/03 14:51, 3年前 , 54F
電池是會老舊，不過換電站跟新電池也是越來越多，我倒
09/03 14:51, 54F
→
09/03 14:51, 3年前 , 55F
覺得是因習慣加速感以後失去了刺激感導致
09/03 14:51, 55F
推
09/03 15:24, 3年前 , 56F
看小老婆測試表速90gps=76
09/03 15:24, 56F
→
09/03 16:29, 3年前 , 57F
我沒看影片 但如果你指的是表速 那GOGORO表差非常大喔
09/03 16:29, 57F
推
09/03 20:26, 3年前 , 58F
笑死 灌這麼大 那付費解鎖DLC不就也到GPS 80而已
09/03 20:26, 58F
→
09/03 23:54, 3年前 , 59F
會不會根本是付費解鎖更快樂的表
09/03 23:54, 59F
推
09/04 00:46, 3年前 , 60F
試了一下有6.3KW
09/04 00:46, 60F
你的車型是？還有韌體版本是最新的嗎？有無加值Sport?
推
09/04 00:47, 3年前 , 61F
樓上，直接找台車並行對表速看看
09/04 00:47, 61F
推
09/04 07:27, 3年前 , 62F
垃圾制度 你的車不是你的車
09/04 07:27, 62F
※ 編輯: james7923 (101.10.15.64 臺灣), 09/04/2020 10:25:43
→
09/04 13:49, 3年前 , 63F
有得換就換對電池應該比較好吧? 電池淺充淺放壽命
09/04 13:49, 63F
→
09/04 13:49, 3年前 , 64F
較長啊
09/04 13:49, 64F
‣ 更多 james7923 的文章
文章代碼(AID): #1VJxZ04b (biker)
‣ 更多 james7923 的文章
文章代碼(AID): #1VJxZ04b (biker)