Re: [閒聊] 為何當初眾多50CC裡只有dio忽然紅起來?已刪文

看板biker作者 (bosmin)時間4年前 (2019/09/24 18:13), 4年前編輯推噓16(16推 0噓 22→)
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DIO外型、改裝方便性、改裝件樣式、原廠零件便宜等等當年都是一等一 （貼紙、顏色選擇）改款也多 跟當年迪爵非常像 各廠小50都有騎過 DIO靈活度只能說大勝 市區非常靈活 大改騎破200不難 但很常縮缸很麻煩 而且非常吵 你絕對不想拿來代步 不管你混什麼神油都一樣 要抓估輪也不用改到這麼大 改大不好控制 當時自己大學是整個X部地區前兩名醫學院（不敢自稱第一） 那時莫名其妙加入校外一個機車改裝社團 上課都是騎一台小改的斜版碟煞騎了兩年 沒電發只有踩發 其實非常吸睛 因為這種學校不會有這種車出現 除了缺點煙很大 排氣管聲音其實還好 外型弄得非常低調 乖乖遵守交通規則（X） 警察根本不會鳥你 非常適合拿來市區上課代步 靈活度、省油和速度都比125、150好 自己其他車子都是跑遠一點或跑山才在騎 市區第一選擇都是DIO 不用納悶什麼 玩過一陣子就知道了 比起JOG或其他小50 DIO好玩程度真的沒話說 大概改到100CC或90CC 不用混什麼神油 很多零件上原廠就夠了 拉轉爽度跟GGR沒兩樣 在市區就非常夠用了 車會跑 外型又簡單耐看 原廠件又便宜 輪胎上TT就玩到嫑嫑 後來因為共筆念不完 考試考不完就賣給社團朋友了 如果有機會入手改好的 可以買一台回來玩 比猴子好玩多了 ※ 引述《s9221320 (心中最軟的一塊)》之銘言： : 其實我有一個很納悶的點 : 以前的50cc車種有不少,勁風達可達jog...之類一堆 : 每台都可以改啊? : 都二行程好改好拆.為何偏偏獨獨是Dio50會紅成這樣? : 要說它套件便宜,那是因為它先紅起來才會變便宜.是相反的因果律 : 之前有問過,好像大家也不知道所以然? : 只有聽到一個答案過,是說平平都50cc.dio50是比較會跑的?? : 所以有人知道當初dio到底是如何火紅起來原因嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.86.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1569320020.A.51F.html
推
09/24 18:20, 4年前 , 1F
油耗大概多少啊
09/24 18:20, 1F
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09/24 18:35, 4年前 , 2F
前幾天才在台南市區看到一台水冷Dio 綠燈起步的時候
09/24 18:35, 2F
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09/24 18:35, 4年前 , 3F
還翹了一下孤輪
09/24 18:35, 3F
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09/24 18:41, 4年前 , 4F
之前因為二行程淘汰跟環保法規，一堆dio都被夾去回收
09/24 18:41, 4F
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09/24 18:41, 4年前 , 5F
了，有夠可惜的
09/24 18:41, 5F
推
09/24 18:42, 4年前 , 6F
dio改大又改pwk 油耗差不多1x而已
09/24 18:42, 6F
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09/24 18:44, 4年前 , 7F
這種車改缸幾乎沒人在 在意油耗 會跑才是重點
09/24 18:44, 7F
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09/24 18:45, 4年前 , 8F
全新原廠油耗順順騎很省油 約4xkm/l
09/24 18:45, 8F
推
09/24 18:51, 4年前 , 9F
車輕 馬力可以改超大 催下去真的猛
09/24 18:51, 9F
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09/24 18:51, 4年前 , 10F
直線王者 弄不好變亡者
09/24 18:51, 10F
推
09/24 19:02, 4年前 , 11F
騎過車況不錯的原廠可動 在市區騎真的是很靈巧
09/24 19:02, 11F
推
09/24 19:30, 4年前 , 12F
爆改油耗好像都會井噴 聽說過爆改迪爵上神山還要自帶汽油 X
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09/24 19:30, 4年前 , 13F
D
09/24 19:30, 13F
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09/24 20:04, 4年前 , 14F
50cc可以跑到時速200? 這點我存疑
09/24 20:04, 14F
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09/24 20:05, 4年前 , 15F
如果是大改缸，要改到多大的汽缸?
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09/24 20:05, 4年前 , 16F
NSR150都無法達成的速度
09/24 20:05, 16F
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09/24 20:57, 4年前 , 17F
破200應該可以
09/24 20:57, 17F
推
09/24 21:16, 4年前 , 18F
當年大改的踏板還要放鉛塊勒XDD
09/24 21:16, 18F
推
09/24 21:26, 4年前 , 19F
領導全套上車+過背管 供油+各家挖進排手法 破200正常
09/24 21:26, 19F
社團朋友有改到150CC 光啟動整個就是吵翻天 半拜車頭馬上離地50公分以上 後輪根本抓不住 實測可以破180 不過因為車太輕 再上去實在很可怕 根本車子跟失控沒兩樣 跑完也縮了＝＝ 原廠NSR改個管後 兩成人雙載就可上186（實測過） 上200不是不行 是車子那時太晃了 冬天風大也有關係 二輪要改到跑到200真的不難 只是車子要加強很多地方 不光是傳動和引擎系統而已 當然強心臟一定是標配XD ※ 編輯: bosmin100 (122.121.86.223 臺灣), 09/24/2019 21:38:25
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09/24 21:31, 4年前 , 20F
就50改90 車到太薄 操到爆缸
09/24 21:31, 20F
改到90可以操爆 一般車主問題比較大 因為90系統滿多都是用大路易系統居多
推
09/24 21:31, 4年前 , 21F
車台灌水泥 前面放好幾顆電瓶防浮頭
09/24 21:31, 21F
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09/24 21:40, 4年前 , 22F
有看過有一台改並列三缸，忘記是日本還台灣改的
09/24 21:40, 22F
台灣那時改的都土砲居多 就是一味追求水冷高輸出 加長版也有 但並不多 因為這款拉長外表滿怪的 這台因為結構很簡單 就算你不是相關科系出身很快就可以上手自己玩 滿多工作室老闆在玩跑小綿羊比賽 並列三缸沒聽過 不過台灣應該也做的出來 台灣神人真的不少 ※ 編輯: bosmin100 (122.121.86.223 臺灣), 09/24/2019 21:57:59
推
09/24 21:46, 4年前 , 23F
想了解實測怎麼測得的？不用破二百 如文所說破180就好。
09/24 21:46, 23F
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09/24 21:46, 4年前 , 24F
請教一下引擎動力部份是？
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推
09/24 21:46, 4年前 , 25F
錶速200很容易啦 那年代也沒GPS測速
09/24 21:46, 25F
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09/24 21:47, 4年前 , 26F
錶速破百以後 灌水灌很大 用GPS測後都笑笑的
09/24 21:47, 26F
推
09/24 22:02, 4年前 , 27F
想請教一下哪些店家或神人可以改得出來，感謝各位了
09/24 22:02, 27F
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09/24 22:21, 4年前 , 28F
玩Dio哦 一堆高手在民間 有些甚至比車行還厲害了
09/24 22:21, 28F
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09/24 22:44, 4年前 , 29F
youtu.be/UkWCA1Xma-4
09/24 22:44, 29F
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09/24 22:45, 4年前 , 30F
只找到台灣車行改的三缸 jog 影片
09/24 22:45, 30F
推
09/24 22:55, 4年前 , 31F
真的好奇如何知道速度，旁邊跟車對表嗎？
09/24 22:55, 31F
推
09/24 22:57, 4年前 , 32F
找更大cc數的機車表土炮上去就好啊！
09/24 22:57, 32F
推
09/24 23:30, 4年前 , 33F
高中騎過朋友的dio 就是直接岔表 他說160 後來有開老媽
09/24 23:30, 33F
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09/24 23:30, 4年前 , 34F
的車在疏洪道到170 後來也被朋友的硬皮鯊載過200的 可是
09/24 23:30, 34F
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09/24 23:30, 4年前 , 35F
那速度體感完全跟dio不一樣啊... 個人是對一堆喊180 200
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09/24 23:30, 4年前 , 36F
的很遲疑啦 因為從來沒看過是用gps測的 可能見識不夠多
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09/24 23:30, 4年前 , 37F
吧
09/24 23:30, 37F
開車跟騎機車比體感？ 我該說什麼好呢 開VIOS和C300 上200體感都差很多了 何況小50 你要說快樂表也好 還是GPS實測也好 有機會先去騎看看50和125車子騎到100體感差多少？ 另外GC8大改後加速雖然很可怕 不過他是全時四驅 這樣也能比200體感？ 因為我某個工作室朋友那時也買了GC8 公升重機、DIO他都有 剛傳給他看各位的推文 他說現在年輕人鄉民化的很徹底阿... ※ 編輯: bosmin100 (122.121.86.223 臺灣), 09/24/2019 23:42:08
推
09/24 23:45, 4年前 , 38F
今天白同學才在直播說他覺得dio沒辦法超過200
09/24 23:45, 38F
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