[閒聊] 活力/新名流平價車規格大車拚消費者賺到?

看板biker作者 (我不是豪野人)時間5年前 (2019/03/08 17:05), 5年前編輯推噓25(27243)
留言72則, 32人參與, 5年前最新討論串1/1
從GP、GT、woo、cue…這幾台車的銷量可知 台灣人特愛買中低價車 可能也是因為我們崇尚節儉 最近發現 在這麼近的時間點 光陽和三陽各推出一台看似規格差不多 但馬力油耗稍有不同的車來搶中低價位的市佔 先看看這兩台的外型 三陽代表-活力125 https://imgur.com/Ukv0xIv
光陽代表-新名流 https://imgur.com/dSD3yRA
外型看起來是活力比較年輕一點 再看看公開的規格 https://imgur.com/0Rc0E2N
那點細微數字差異可以說是一模一樣了吧 但是魔鬼藏在細節裡 活力的噴射是人人都說好的京濱, 馬力和油耗仔細看的話,9.7匹的馬力居然可以有54.3 km/L 可以說活力稍微勝出了一些 馬力數值上 鍵盤分析下 雙載、上坡也都是遊刃有餘 情侶、家庭、出遊也都可以頂得住 可以說這兩台算是2019的工作生活平價實用車首選 一定很多人會說那要怎麼選? 選品牌? 選感覺? 決戰在消費者最在意最關心的售價 根據鄉民線報 活力最低入手價45,200 新名流則是49,600 兩者價差4,400 而4,400對於會買這種中低價車的人來說會很有感 真心覺得如果品質都有保障這種拚價對消費者真的很有利 同樣的要是哪一方品質落後勝負就會很明顯了 平價車最怕爆發系列災情 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.170.120 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1552035927.A.F6D.html

03/08 17:15, 5年前 , 1F
最好都殺回15年前的價格阿
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03/08 17:15, 5年前 , 2F
活力45200如果還有活動會不會更低?
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03/08 17:16, 5年前 , 3F
最低45000? 又是那種扣一堆補助的是吧
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03/08 17:18, 5年前 , 4F
光陽好像都一堆西門子的車
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※ 編輯: yijia1127 (36.224.170.120), 03/08/2019 17:19:43

03/08 17:37, 5年前 , 5F
這個月新名流賣了2500比勁豪還多
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03/08 17:37, 5年前 , 6F
真正的罵越兇 賣越好
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03/08 17:40, 5年前 , 7F
2019年用1990年的儀錶板 果然是復古車
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03/08 17:41, 5年前 , 8F
活力的車沒一堆有的沒的
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03/08 17:44, 5年前 , 9F
滿足需要有什麼問題? 想騎快的就會去買高階款
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03/08 17:45, 5年前 , 10F
只要活力的車廂跟新名流差不多大,找不到不買活力買新名流
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的原因了
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新名流用GP的引擎發生災情的機率好像有點高咧~~~
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而且還比GP貴一萬超扯
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車出得去錢進的來光陽發大財
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03/08 17:48, 5年前 , 15F
不知道活力的車廂表現如何?
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03/08 18:04, 5年前 , 16F
比尺碼規格有點奇怪,便宜125尺碼都差不多
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03/08 18:09, 5年前 , 17F
新名流把電瓶移到車頭,不知有啥缺點,但優點是車廂絕
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對比活力大
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03/08 18:11, 5年前 , 19F
但我的話還是會買活力,原因除了名流可能的機油,光陽
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03/08 18:11, 5年前 , 20F
自製油門感應器的耐用度不知道,而且名流沒汰舊只買車
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價差更大
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03/08 18:21, 5年前 , 22F
說真的買這種車根本沒再買馬力跟品牌
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03/08 18:21, 5年前 , 23F
便宜就好
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03/08 19:10, 5年前 , 24F
活力和新迪爵主要差在 ?
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03/08 19:52, 5年前 , 25F
活力鼓煞54000 碟煞57000...含領牌 保險 稅金! 其餘政
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03/08 19:52, 5年前 , 26F
府補助的都另外
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03/08 19:57, 5年前 , 27F
光陽這次的噴射系統是自家的光陽,不再是西門子了喔
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03/08 19:57, 5年前 , 28F
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03/08 20:17, 5年前 , 29F
這種車便宜耐操空間好用,省油就好了
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03/08 20:17, 5年前 , 30F
誰還在跟你馬力兄弟
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03/08 20:20, 5年前 , 31F
老實說外觀我喜歡光陽的,三陽低價車都愛用一堆貼紙,du
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03/08 20:20, 5年前 , 32F
ke gt都是
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03/08 20:21, 5年前 , 33F
不得不說活力迪爵的大燈都超醜的
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03/08 20:26, 5年前 , 34F
便宜就好,其他不重要!
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03/08 20:28, 5年前 , 35F
光陽平價車都自製的類西門子節流閥,不是西門子原廠
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03/08 20:28, 5年前 , 36F
的…
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03/08 21:14, 5年前 , 37F
甚麼叫 類西門子節流閥? 光陽自製明明就是電腦與節流閥
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分開
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03/08 21:23, 5年前 , 40F
https://goo.gl/QhJ5Eh 節流閥與電腦分開
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03/08 21:23, 5年前 , 41F
光陽的節流閥有穩嗎?
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03/08 23:13, 5年前 , 42F
至少沒有西門子的問題
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03/09 01:24, 5年前 , 43F
https://tinyurl.com/y65q7pzq 兩輪誌試乘新名流
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03/09 01:27, 5年前 , 44F
https://tinyurl.com/yczyxb3e 順便附帶兩台頂規125試乘
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03/09 01:34, 5年前 , 45F
光陽自製節流閥最早可追朔到奔騰G2的自製CV24
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03/09 01:34, 5年前 , 46F
後來G3後期到G4 還有搭配TPS的版本
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03/09 01:35, 5年前 , 47F
基本上光陽自製CV24個人調整感覺是比京濱的笨一點
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03/09 01:36, 5年前 , 48F
但怎樣也比西門子好。
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03/09 01:37, 5年前 , 49F
然後混合比螺絲很容易噴掉(改可以從上面調應該也有關係)
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然後耐用度 其實也不差
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03/09 01:38, 5年前 , 51F
同樣推移來說 光陽自製噴射 耐用度應該是不用擔心
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03/09 01:40, 5年前 , 52F
就是電腦編程的部分 要再觀察看看
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03/09 01:43, 5年前 , 53F
PS:新名流的起中不錯 還滿有當初豪邁或奔馳的感覺
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03/09 02:21, 5年前 , 54F
只覺得很醜啊
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03/09 07:38, 5年前 , 55F
誰賺到?全輸!花高價買平價車;國產車技術停滯
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03/09 09:37, 5年前 , 56F
沒汰舊買不下去
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03/09 11:12, 5年前 , 57F
其實算一算車價竟然跟快30年前一樣 通膨一起考慮下去
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03/09 11:12, 5年前 , 58F
車價能壓在這個價錢還蠻厲害的
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03/09 11:13, 5年前 , 59F
1992年的迪爵就是5萬出頭左右 1994巡弋 6萬2
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03/09 13:05, 5年前 , 60F
1995年買迪爵第一批碟煞款花了53000
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03/10 00:41, 5年前 , 61F
三陽這兩年品質提升非常多啊 光陽可以說停滯不前吧!?
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03/10 03:16, 5年前 , 62F
活力好像有用到之前FNX的一部分新引擎?低阻抗汽缸頭
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03/10 03:17, 5年前 , 63F
三陽最近的FNX跟DRG等車款都很革新,外觀跟內部都很多新
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03/10 03:17, 5年前 , 64F
東西
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03/10 16:15, 5年前 , 65F
聽到京濱就知道怎樣都該選活力
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03/11 02:54, 5年前 , 66F
洸!幾乎一樣的規格那為什麼有價差當然是因為把多賺的錢
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03/11 02:55, 5年前 , 67F
都拿來行銷看看5500萬的獎金是從哪邊來當然是從賣車多
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03/11 02:55, 5年前 , 68F
賺的阿
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03/11 11:55, 5年前 , 69F
這種等級的車價格便宜又省油就是王道,沒有人在比瑪力
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03/11 11:55, 5年前 , 70F
03/11 11:55, 70F

03/11 13:20, 5年前 , 71F
看來可以叫家裡人改買活力了 便宜4千有感
03/11 13:20, 71F

03/14 18:07, 5年前 , 72F
單看外表,活力真的不行,好老氣...
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文章代碼(AID): #1SWZ1Nzj (biker)