[問題] 關於 CBS

看板biker作者 (郭五六)時間5年前 (2018/12/10 15:20), 5年前編輯推噓24(24推 0噓 45→)
留言69則, 27人參與, 5年前最新討論串1/3 (看更多)
上網查了一下 cbs,說是使前後煞車連動的系統 讓人在只按後煞時前煞也作動。 有人說 cbs 會使得在過彎時點煞車容易鎖死。 另外有位網友提到三陽的 cbs 是按後煞,前煞作用50% 的力度 僅按前煞時的力道則會較弱? --- 目前網上搜到的多是明年起新車要加裝 abs or cbs 的新聞 仍不了解 cbs 的相關細節 請教板上各位專家們,感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.61.221 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1544426445.A.7EC.html
推
12/10 15:32, 5年前 , 1F
CBS就是他會自動幫你分配前後力道 不管妳煞前煞後
12/10 15:32, 1F
→
12/10 15:32, 5年前 , 2F
兩邊都會作用
12/10 15:32, 2F
推
12/10 15:52, 5年前 , 3F
那請問如果是兩邊同時煞呢?
12/10 15:52, 3F
推
12/10 15:58, 5年前 , 4F
同時兩邊煞車也看調校分配下去加重
12/10 15:58, 4F
→
12/10 15:58, 5年前 , 5F
舉例 阿法妹前3後7 同時按後輪也不太鎖死 前面還有扣打
12/10 15:58, 5F
→
12/10 15:58, 5年前 , 6F
可以再按大力一點
12/10 15:58, 6F
推
12/10 16:05, 5年前 , 7F
而且Cbs前卡鉗是3活塞 拉後煞印象中是先推前面的中活塞
12/10 16:05, 7F
→
12/10 16:05, 5年前 , 8F
來輔助 等按前煞在推兩個前煞活塞 所以CBS的車種調校功
12/10 16:05, 8F
→
12/10 16:05, 5年前 , 9F
力很重要 再者 空車按後煞車會覺得前煞偏軟 要按特別深
12/10 16:05, 9F
→
12/10 16:05, 5年前 , 10F
才會咬死
12/10 16:05, 10F
推
12/10 17:00, 5年前 , 11F
問個 那abs跟cbs你們覺得哪個比較好啊
12/10 17:00, 11F
推
12/10 17:01, 5年前 , 12F
當然是ABS
12/10 17:01, 12F
→
12/10 17:06, 5年前 , 13F
這些都是拉桿壓到底的情況嗎？還是輕壓就會作動了
12/10 17:06, 13F
→
12/10 17:07, 5年前 , 14F
如果輕壓不會作動，那要壓到什麼程度才會作動？
12/10 17:07, 14F
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12/10 17:08, 5年前 , 15F
因為一般正常煞車也不會猛壓到底才是
12/10 17:08, 15F
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12/10 17:10, 5年前 , 16F
過彎提前減速就沒事了
12/10 17:10, 16F
推
12/10 17:21, 5年前 , 17F
CBS輕壓就會作動了
12/10 17:21, 17F
→
12/10 17:50, 5年前 , 18F
這跟快20年前被嫌到爆的吉羊一手擋兩輪是一樣的東西嗎?
12/10 17:50, 18F
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12/10 17:58, 5年前 , 19F
不是很一樣，記得以前吉羊的是拉鋼索的，容易受到煞
12/10 17:58, 19F
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12/10 17:59, 5年前 , 20F
車皮磨耗跟鋼索拉伸影響，現在大多是用碟煞油壓處理
12/10 17:59, 20F
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12/10 18:00, 5年前 , 21F
在作動效果上比較能維持一致
12/10 18:00, 21F
推
12/10 18:07, 5年前 , 22F
了解!多謝~
12/10 18:07, 22F
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12/10 18:20, 5年前 , 23F
Gogoro就是CBS
12/10 18:20, 23F
那麼請教,以騎乘安全性上來說 abs>cbs>兩者皆無 這樣理解對嗎? 不過 cbs 由於各廠牌,各車種在力度調配上的不同,似乎選購上 需要對這點先有認知,接著在新騎乘階段先練習與熟悉後,才會發揮出作用? 謝大家解答 ※ 編輯: LADKuo5566 (123.194.61.221), 12/10/2018 18:31:02 ※ 編輯: LADKuo5566 (123.194.61.221), 12/10/2018 18:31:55
→
12/10 18:45, 5年前 , 24F
CBS在於太多人只知道用後煞車,強制要連前煞一起用
12/10 18:45, 24F
推
12/10 18:49, 5年前 , 25F
灣中煞車是錯的 除非有彎道abs，別在彎道煞車
12/10 18:49, 25F
推
12/10 19:03, 5年前 , 26F
對我來說，安全性
12/10 19:03, 26F
→
12/10 19:03, 5年前 , 27F
ABS>兩者皆無>CBS，因為CBS根本無法控制外拋
12/10 19:03, 27F
推
12/10 19:04, 5年前 , 28F
cbs這麼恐怖喔？
12/10 19:04, 28F
推
12/10 19:11, 5年前 , 29F
外拋 ABS也不行 沒有兩輪以上沒辦法循跡
12/10 19:11, 29F
→
12/10 19:13, 5年前 , 30F
會需要在灣中調整路線控制外拋的人,本來就不是CBS要打的客群
12/10 19:13, 30F
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12/10 19:14, 5年前 , 31F
會知道CBS外拋問題的人,要廢掉CBS也是沒有難度
12/10 19:14, 31F
推
12/10 19:30, 5年前 , 32F
外拋跟大多數的ABS沒關係吧，只有600cc以上的才會配多軸感
12/10 19:30, 32F
→
12/10 19:30, 5年前 , 33F
應器的ABS，沒配的ABS在傾倒的時候不會作動
12/10 19:30, 33F
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12/10 19:32, 5年前 , 34F
CBS會外拋最主要是有些人習慣彎中用後煞微調，但這其實不該
12/10 19:32, 34F
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12/10 19:33, 5年前 , 35F
是在一般道路上常態使用的騎乘技巧，入彎前早該先減到一定
12/10 19:33, 35F
→
12/10 19:33, 5年前 , 36F
的速度才對。
12/10 19:33, 36F
→
12/10 20:16, 5年前 , 37F
所以騎cbs的車入彎都不能按煞車不然就會噴飛是嗎？
12/10 20:16, 37F
→
12/10 20:23, 5年前 , 38F
相對於沒CBS的車來說，風險高一些沒錯，但這不是正常道路騎
12/10 20:23, 38F
推
12/10 20:23, 5年前 , 39F
就車身會回正容易衝到對向而已，跟噴飛是兩回事
12/10 20:23, 39F
→
12/10 20:23, 5年前 , 40F
乘該用的技巧，就算沒有CBS的車款，難道都入彎才調整彎速?
12/10 20:23, 40F
→
12/10 20:26, 5年前 , 41F
看到外拋以為是噴飛，車身回正就代表彎不過去也很危險耶
12/10 20:26, 41F
→
12/10 20:27, 5年前 , 42F
入彎前當然會放慢啊，但入彎後再做微調吧
12/10 20:27, 42F
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12/10 20:28, 5年前 , 43F
就V大講的，彎前先減速，入彎後不要帶煞車就沒這問題
12/10 20:28, 43F
→
12/10 20:29, 5年前 , 44F
看來cbs真的要重新練習煞車了
12/10 20:29, 44F
推
12/10 20:29, 5年前 , 45F
沒那麼誇張好不好= ="
12/10 20:29, 45F
→
12/10 20:29, 5年前 , 46F
講的CBS好像比正常煞車更容易出問題一樣
12/10 20:29, 46F
→
12/10 20:30, 5年前 , 47F
聽別人講不如自己去試騎現在的CBS車款比較實際
12/10 20:30, 47F
→
12/10 20:30, 5年前 , 48F
彎中後煞本來就是不是正確的觀念 應該要入彎就要調整好
12/10 20:30, 48F
→
12/10 20:30, 5年前 , 49F
而不是彎中才在調整
12/10 20:30, 49F
→
12/10 20:30, 5年前 , 50F
一般騎乘道路非賽道 入彎前本來就該減速在進行過彎
12/10 20:30, 50F
推
12/10 21:21, 5年前 , 51F
CBS的差別就是無法在彎中使用後煞調整路線
12/10 21:21, 51F
→
12/10 21:22, 5年前 , 52F
不過像前面各位說的，入彎前就應該要調整好路線，不
12/10 21:22, 52F
→
12/10 21:22, 5年前 , 53F
然就慢一點
12/10 21:22, 53F
→
12/10 21:57, 5年前 , 54F
推大家
12/10 21:57, 54F
推
12/10 22:30, 5年前 , 55F
CBS我覺得有效，但我不喜歡。比較偏好EBD+ABS
12/10 22:30, 55F
推
12/10 22:55, 5年前 , 56F
最好是CBS會比什麼都沒有來得差 HONDA都用多少車款了
12/10 22:55, 56F
推
12/10 23:25, 5年前 , 57F
舊款VFR800上被嫌到流涎
12/10 23:25, 57F
→
12/11 00:22, 5年前 , 58F
如果這麽好用 以前光陽的一手凍二輪 為什麼都廢掉 還cbs
12/11 00:22, 58F
→
12/11 00:22, 5年前 , 59F
嘞
12/11 00:22, 59F
推
12/11 00:32, 5年前 , 60F
沒有電腦計算，配比永遠一樣，不危險嗎？
12/11 00:32, 60F
→
12/11 00:51, 5年前 , 61F
以前那是油壓拉線股煞.. 前後比例每次不固定加上股煞不線性
12/11 00:51, 61F
→
12/11 00:52, 5年前 , 62F
配比一樣總比只用後煞好
12/11 00:52, 62F
推
12/11 09:35, 5年前 , 63F
所以cbs只能用在雙碟車 鼓煞車不適用?
12/11 09:35, 63F
推
12/11 10:19, 5年前 , 64F
沒有到彎中不能按煞車那麼恐怖啦....是要按多大力...
12/11 10:19, 64F
→
12/11 10:19, 5年前 , 65F
彎中本來就是盡量不要用，頂多也是輕按調整速度，
12/11 10:19, 65F
→
12/11 10:20, 5年前 , 66F
這種場合根本沒有CBS會把你拉正的問題...
12/11 10:20, 66F
推
12/11 11:17, 5年前 , 67F
HONDA的技術有做到配鼓煞一起用 某羊那個就不好說了
12/11 11:17, 67F
推
12/11 20:23, 5年前 , 68F
對老手來說abs好用，但對一堆不善騎車的通勤族 老人 女
12/11 20:23, 68F
→
12/11 20:23, 5年前 , 69F
人來說也CBS能幫助不少
12/11 20:23, 69F
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