Re: [問題] 偉士牌 Vespa P150X
※ 引述《cuteplatypus (__| ̄|○)》之銘言:
: 各位好~
: 阿爸的老Vespa P150X
: https://imgur.com/a/4cyRMvd
: (人不在老家,暫時僅能提供這兩張照片給各位看)
: 年紀快40年了,老歸老,但依舊是老爸平日的代步工具
: 車色是原廠烤漆,有牌,想請問各位
: 1.若被收購的話,大約還有多少的價值?
目前來說並不高,一方面是二行程如過街老鼠人人喊打,另一方面是收車預算
會壓縮到整理的預算,所以不太容易賣好價。就我知道頂多幾千。
: 2.若要花錢整理,整理到好粗估要花費多少?
: 在台南有那家車行或店家是比較推薦的
: 以上,感謝各位
這種漆面,是不是原漆已經無所謂了。重點是車台尤其是底盤(腳踏板)下的鏽蝕
程度,有些鏽到不行就只能找殺肉車台或是重新鈑金做一片出來。最好還是原廠車
台,30年前有些車主會換車台,通常都不是原廠的了。
(但若底盤狀況尚好且不在乎外觀,漆面倒是無妨)
整理的話,我以我知道的項目列出,各地行情可能有差異,加上做工精緻度、
組裝紥實度、現況及用料不同都會影響價格,而且這是以我信得過的師傅水準。
車台含配件噴砂 一萬
車台含配件噴漆 一萬
引擎整理 一萬
全車拆解及組裝 一萬
零件 看要求跟運氣,比如有車主會順帶升級SIP鋁框,那個成本就2500/pcs,或是
SIP儀表,那個好像破萬?另外用了30年的避震器不換嗎?要換台灣公司貨還是副廠
貨還是RPM?那當然也不一樣等級的花費。
另外建議升級成PE的前煞車,煞車凸輪是浮動的,煞車力很好。
如果不噴砂,僅用補土補過,那車身看起來會想像國軍的裝備。有些做工比較差的
連接縫都補起來了,反而很沒質感,甚至小碰撞補土就會整塊掉下來。
噴漆用料做工的差異很大,尤其是vespa這種鐵皮車台,先不說色漆褪色,光是底漆
附著力不足而生鏽...就會讓人覺得很沮喪。
引擎的話,vespa結構其實很簡單,要注意的細節也就「那些」,但偶而還是會看到
兩光師傅的成品。也有車主說什麼什麼都換了耶!師傅問一下話:有沒有好?車主
只能很暗淡的說都沒有好。
組裝,就我知道光是那幾條線就可以看出師傅的功力,離合器的手感、換檔的質感、
煞車拉桿的力道是否能完全傳達到煞車鼓...,不過這通常得比較過才知道。
剛剛有提到預算,有個情形是車主可能想說自己花了四萬元整理,加上車子原有的
殘值比如五千,那能賣個四萬五吧?
很遺憾不見得,不是每個人都可以買賣中古車賺大錢,同時要看市場行情。如前述
這幾年二行程是有些疑慮的。
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拎北上古神獸捏~
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