[問題] 機車需要暖車嗎？

看板biker作者 (夏天)時間6年前 (2018/05/16 03:42), 編輯推噓37(37推 0噓 57→)
留言94則, 41人參與, 6年前最新討論串1/1
汽車我是會先慢速開等到水溫上升再開始正常速度 我機車也是這樣 一開始慢速40km以下 油門輕轉 行駛一段距離才開始正常轉油門 這樣作是正確的嗎？ 暖車 是不是等於熱機油概念阿@@ ----- Sent from JPTT on my LGE LG-V500. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.22.118 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1526413339.A.EA2.html
推
05/16 04:11, 6年前 , 1F
機油打上來就可以跑了。現在的引擎公差沒以前大，也
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05/16 04:11, 6年前 , 2F
用噴射電腦模擬阻風門，真的要跑到感覺機油變熱差不
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05/16 04:11, 6年前 , 3F
多要10公里才能感到油門變輕快，暖車大概在冬天對皮
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05/16 04:11, 6年前 , 4F
帶比較有好處，或是你可以精確感受到含氧感知器沒到
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工作溫度的差別，哪就建議暖車。反正吃機油又不是暖
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車就能解決的。
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推
05/16 04:43, 6年前 , 7F
會很明顯知道熱車跟冷車的差別 不過我沒刻意暖車
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推
05/16 07:06, 6年前 , 8F
如果沒趕時間 我選擇暖
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推
05/16 07:08, 6年前 , 9F
還是要暖 不是機油熱就好 主要是引擎跟周邊零件也需要
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一定的工作溫度 如果你沒暖直接騎一開始回油通常都會
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發現引擎抖動
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05/16 07:09, 6年前 , 12F
我趕時間也不會直接催 但是一定會怠速一下在上路
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05/16 07:56, 6年前 , 13F
之前看某車行部落格實測add 慢速騎一分鐘就到工作溫
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度了
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05/16 07:57, 6年前 , 15F
怠速反而過了十分鐘還到不了工作溫度的樣子
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05/16 08:24, 6年前 , 16F
不會暖 但是也不會在冷車就一敗 就順順騎
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推
05/16 08:38, 6年前 , 17F
戴完安全帽→發動→再戴完手套→騎上路不大手油門
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05/16 08:40, 6年前 , 18F
我裝備動作不快，怠速時間大約有30秒吧
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05/16 08:41, 6年前 , 19F
動態熱車，油門大約開到30%而已
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05/16 08:43, 6年前 , 20F
原地暖車30秒就好 再來上路慢速暖
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05/16 08:45, 6年前 , 21F
我家這邊有白痴想自殺 在地下室原地暖車十幾分鐘的
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05/16 08:47, 6年前 , 22F
還會停好車先把東西拿回家 再到地下室把車熄火(暈)
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05/16 08:53, 6年前 , 23F
樓上笑死
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推
05/16 08:54, 6年前 , 24F
樓上~~不是停車就馬上熄火嗎，有看過有人也是裝備全部脫完才
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熄火的？
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推
05/16 08:56, 6年前 , 26F
有些人覺得熄火前怠速一下引擎溫度會低一點 呵呵
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推
05/16 09:12, 6年前 , 27F
化油車主必須熱車路過……
05/16 09:12, 27F
推
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又不是turbo還要怠速讓風扇轉，空冷引擎不撞風只會越怠
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05/16 09:13, 6年前 , 29F
越高溫阿......
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推
05/16 09:15, 6年前 , 30F
怠速無助於暖車，慢速才有暖車效果
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推
05/16 09:21, 6年前 , 31F
微出催含著油門騎約5～7分鐘即可
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推
05/16 09:22, 6年前 , 32F
化油車需要原地暖車就是化油器有點問題了
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推
05/16 09:26, 6年前 , 33F
啊不就現在機車都好棒棒 樓上不用暖車的記得一發車就
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拉轉哦^ ^
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05/16 09:28, 6年前 , 35F
怠速穩了就好 其他隨意
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推
05/16 09:28, 6年前 , 36F
前兩分鐘慢慢騎就好，我鄰居都在地下室原地熱車5分鐘
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進巷道再下地下室都可以算是冷車的一部分 不用再額外冷好幾
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分鐘
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05/16 09:29, 6年前 , 39F
改砲管吵得要命，還邊抽菸超級傻眼
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推
05/16 09:33, 6年前 , 40F
想當年我同學車騎完還要原地怠速三分鐘他說要冷車
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05/16 09:39, 6年前 , 41F
冷車到底是啥小概念
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我也聽過騎乘完要冷車 哈哈哈~~~
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推
05/16 09:46, 6年前 , 43F
我習慣發動怠速20秒(關家裡電動門)然後再動態暖車
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可能都有改渦輪吧
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推
05/16 09:47, 6年前 , 45F
不過天氣冷熱有差啦，這幾天天氣熱你一跨上去你就
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能感受到馬上能催了
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推
05/16 09:50, 6年前 , 47F
冷車的概念可能是這樣吧
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05/16 09:50, 6年前 , 48F
怠速→機油打入引擎→溫度不提升→無暖車
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所以剛騎乘完的車停下來後
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怠速→不再升溫→機油持續循環→風扇→散熱
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不怠速→機油風扇不動→引擎溫度降比較慢
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怠速可能有冷車效果
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只是不曉得為什麼要冷車欸
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有人能說明嗎
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05/16 09:52, 6年前 , 55F
我的經驗是不暖車會燃油下滲
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空冷不騎關掉就對了 不要想這麼多
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05/16 10:02, 6年前 , 57F
空冷車怠速只會持續升溫
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水冷怠速也一樣升水溫 冷卻風扇一下就開了 渦輪另當別論
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推
05/16 10:15, 6年前 , 59F
二奶測試https://goo.gl/2fAseR 冷車缸頭溫度越來越高
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05/16 10:26, 6年前 , 60F
鄰居一堆人發了車就大灌油門從地下室停車場上樓
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推
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意思就是其實冷車派的想法是不對的
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原地怠速缸頭溫度會升高
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所以樓上某些說怠速無法暖車的說法
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是被推翻的意思
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也就是說原地怠速是能夠暖車的
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原地怠速可以暖車，但是效率很差，以msx為例，冷車
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動，大約5分鐘後汽缸頭溫度僅約64度
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這是在車行看車行老闆調自己車的電腦時顯示的數據
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05/16 10:41, 6年前 , 69F
轉速很低所以機油溫度上升的速度也很慢
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推
05/16 11:18, 6年前 , 70F
了解
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05/16 12:04, 6年前 , 71F
停車要熄火前只要有確認引擎怠速正常就可以關了 不用幾秒
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05/16 12:11, 6年前 , 72F
你這樣做就對了 不需要暖車
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05/16 12:49, 6年前 , 73F
怠速會導致引擎積碳
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05/16 12:53, 6年前 , 74F
怠速暖車小老婆做過實驗 效果很差 慢慢騎溫度上來得快很
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05/16 12:54, 6年前 , 75F
多 反而騎乘後的怠速才會溫度飆高 騎乘中反而不那麼高溫
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推
05/16 13:35, 6年前 , 76F
我的做法是暖車10秒
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05/16 13:35, 6年前 , 77F
大概就是機油泵開始循環的時間
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05/16 13:55, 6年前 , 78F
誰說怠速導致積碳？這是完全錯誤的想法 事實上引擎在低
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05/16 13:55, 6年前 , 79F
轉時是充分燃燒的 重點在於引擎工作溫度
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推
05/16 14:19, 6年前 , 80F
怠速積碳是燃燒程度影響
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05/16 14:19, 6年前 , 81F
跟轉速並無絕對關係才是
05/16 14:19, 81F
推
05/16 14:27, 6年前 , 82F
暖１５秒左右
05/16 14:27, 82F
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05/16 18:58, 6年前 , 83F
問題是發動後怠速就比較慢才會到達工作溫度啊
05/16 18:58, 83F
推
05/16 19:02, 6年前 , 84F
如果騎出去後會遇到紅綠燈,那就不用暖車了
05/16 19:02, 84F
推
05/16 19:40, 6年前 , 85F
紅綠燈多到讓你不想熱都不行了
05/16 19:40, 85F
推
05/16 19:50, 6年前 , 86F
暖比較慢跟不會暖完全兩回事...
05/16 19:50, 86F
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05/16 22:20, 6年前 , 87F
如果你家就在交流道旁，你開車還會先暖車再上國道嗎？
05/16 22:20, 87F
推
05/16 22:26, 6年前 , 88F
為啥要暖車？
05/16 22:26, 88F
推
05/17 00:34, 6年前 , 89F
讓引擎和機油達到最適工作溫度吧？
05/17 00:34, 89F
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05/17 23:18, 6年前 , 90F
我都放太陽底下曬一小時 所以我冬天都不騎車
05/17 23:18, 90F
推
05/18 06:32, 6年前 , 91F
#1O47gyta 我就記得回過這種文，21世紀了看數據吧
05/18 06:32, 91F
推
05/18 18:59, 6年前 , 92F
看天氣啦，不要發起來就暴力騎乘都行
05/18 18:59, 92F
推
05/19 19:37, 6年前 , 93F
不暖會爆炸
05/19 19:37, 93F
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05/20 00:22, 6年前 , 94F
都市傳說又破解了
05/20 00:22, 94F
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