Re: [新聞] 充電與換電並行！光陽發表 Ionex 車能網，挑戰 3 年賣 50 萬輛電動車

看板biker作者G2S時間4年前 (2020/01/07 03:39)推噓8(9推 1噓 1→)

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到現在離3年50萬的目標還有一年 https://i.imgur.com/AYVr9zV.jpg

現在只賣出18k輛車其中7700輛還是iRent的數量本魯很好奇究竟有哪家廠商會加入ionex車能網的聯盟啊買菜車也被GGR和removing 夾殺這樣算是市場的良性競爭嗎？ ※ 引述《OOQ》之銘言： : 標題：[新聞] 充電與換電並行！光陽發表 Ionex 車能網 : 時間: Thu Mar 22 14:56:55 2018 : : 充電與換電並行！光陽發表 Ionex 車能網，挑戰 3 年賣 50 萬輛電動車 : : 作者陳冠榮 | 發布日期 2018 年 03 月 22 日 13:45 | 分類電動車 : 光陽工業（KYMCO）於日本東京摩托車大展前夕發表「Ionex 車能網」全方位電動車解決 : 方案，搭載 Ionex 車能網的電動車採用充電與換電並行的模式，Ionex 電池可取出充電 : 或至能源交換站更換，使其電動車續航力最高可達 200 公里。 : : 腳踏板下方設置智能電池抽取匣，降低車體重心、挪出置物空間 : 光陽認為「對多數人來說，購買電動車就代表了接受妥協。」指出電動車騎士很難找到充 : 電站，電池又佔用置物空間；若是抽取式電池，取出的程序繁瑣，沉重又不易攜帶，外觀 : 造型更是平凡乏味。 : : 於是光陽為電動車打造智能電池抽取匣，只要按下手把旁的按鈕，腳踏板下方的電池抽取 : 匣便會自動開啟與關閉，再進行抽取式電池更換。設置在腳踏板下方，目的是讓車體重心 : 降到最低，並讓座墊下的置物空間更加擴大，但其電池抽取匣的防水機制是否完善，有待 : 官方進一步說明。 : : Ionex 的抽取式電池造型簡約，重量則不到 5 公斤，座墊下的置物空間可平放 3 個備用 : 電池。若以電池底部輕觸腳踏板的感應區，透過 NFC 晶片感應，電池抽取匣也能自動關 : 閉。 : : 隨車配備核心電源，充換電期間零等待 : 此外，光陽認為當電池取出充電時，無法繼續騎電動車；而當電動車停止在充電時，騎士 : 只能向等待充電的時間妥協，於是光陽欲挑戰這個長久以來被認為理所當然的迷思。 : : 每一台搭載 Ionex 車能網的電動車，都配備核心電源。當取出抽取式電池進行充電或換 : 電時，騎士仍可以利用核心電源繼續騎車。系統更能智慧選擇其中一顆最合適的抽取式電 : 池對核心電源充電，保持充飽電的狀態。 : : 電池充電服務網實踐共享經濟，能源交換站創造電動車生態系統 : 擔心續航力不足，以及充電設施不夠完善，是多數人在購買電動車時猶豫的原因。Ionex : 車能網不僅提供在家充電模式，更結合隨處可見的開放式充電服務網以及能源交換站 : : Ionex 車能網提供電池充電服務站，會有專人為抽取式電池進行一小時快充；另有共享插 : 座服務網，讓騎士們能以隨身攜帶的充電器利用公共插座為電池充電。Ionex 車能網還提 : 供備用電池出租服務，可滿足長途騎乘的需求。 : : 更重要的是，光陽將推出 Ionex 車能網能源交換站，外觀如同自動販賣機，能同時支援 : 電池充電、電池交換、私人能源網路；同時支援各種電池交換的服務，讓不同的企業品牌 : 可以利用這個能源交換站為其客戶提供不同的電池交換服務，為多用途能源開放式平台， : 計劃設置在各種公共場所如捷運站、停車場、觀光景點以及商業與住宅空間等。 : : 綠能已成為全球政府推行公共政策的必然趨勢，而為了對抗空氣污染，台灣更朝向 2035 : 年新售機車全面電動化的政策目標前進，要讓民眾能全心擁抱電動綠能交通工具。這也使 : 得傳統機車大廠不能再忽視，加緊投入電動機車相關的電池、充電、換電站建置等技術開 : 發。 : : 從目前光陽提供的新聞資料可看出，Ionex 車能網不完全採用競爭對手 Gogoro 電池交換 : 站的換電模式，而是充電與換電並行，電力成本可望由車主自行掌控，不一定需要配合車 : 商的資費方案。此外，光陽誓言挑戰 3 年銷售 50 萬輛電動車，以 Gogoro 自 2015 年 : 推出至今超過 4 萬輛的成績，光陽在產品、行銷等各方面要如何讓台灣或全球騎士願意 : 埋單，也將是觀察重點。 : : 目前包括搭載 Ionex 車能網的新車與售價、資費方案、能源交換站的建置等各項方案都 : 不明朗。下週三光陽將有在台記者會，屆時可望有更多詳細資訊。 : : http://technews.tw/2018/03/22/kymco-ionex/ : : -- : 之前還在酸光陽老大心態，政府公規版交換站應該要聽聽他們的意見 : 若不是狗肉之前橫掃市場，改變電動機車使用生態 : 也沒辦法逼著國慘大廠端出像樣點的菜色 : 整體的概念還不錯，可自充、可交換、長途還可租備用電池 : 有趣的就算電池沒電還有核心電源，有點像檔車的備用油箱概念 : 不過詳細還是得等下週的正式規格及售價公布再說 : 如果馬力速度一樣追不上油車，還是打不過狗肉就是了 : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.221.241 : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1521701819.A.33F.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.12.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1578339549.A.E11.html ※ 編輯: G2S (36.236.12.67 臺灣), 01/07/2020 03:45:20

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sjclivelo

01/07 08:12, 4年前 , 1^F

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gg123sf

01/07 09:04, 4年前 , 2^F

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dsa888888

01/07 09:52, 4年前 , 3^F

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