Re: [問題] 機車ABS實用性

看板biker作者 ( D for Demon)時間7年前 (2017/03/18 21:54), 7年前編輯推噓56(56039)
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※ 引述《razorsixfour (六四)》之銘言: : 小弟的二手迅光最近常常發不動 所以萌生了換新車的想法 : 上週去試騎了PGO的TIGRA150 ABS : 但它的ABS給我的感覺 只是一個物理性讓剎車手把往回彈的裝置 : 只要把剎車壓到底 它就會回彈 這和我想像中的ABS有點差距 : ABS應該是剎車鎖死後(進入動摩擦力)才開始作用 : 而不是還未鎖死(靜摩擦力)就已經在作用? : 之後又看了一篇文章 https://goo.gl/EzqP2z : 讓我對機車的ABS更沒有信心了 不知道有沒有需要花這筆錢 : 有配備ABS車款的車主 可以分享一下有/無配備ABS車款的體驗嗎 感謝 找資料的立意是好的、前提是要找對資料, 看了錯誤的論述, 你會對ABS沒信心也是很合理的...... -- 首先, 你知道『改卡鉗不是為了增強煞車力』這件事嗎? 就算是原廠的單一卡鉗、單二卡鉗、甚至是鼓煞, 都有辦法做到「瞬間鎖死」這件事, 換上不同的卡鉗要的效果、 是改變煞車的行程, 讓自己在使用煞車的時候能有讓自己更滿意的操控空間。 再來是『鎖死』, 某段時期、我的工作就是「讓人看到車輪鎖死的狀態是怎樣」, 不只後輪、連前輪鎖死也要示範, 為的就是要讓人清楚分辨有無鎖死狀態下的煞車距離, 但在一次操作失誤的意外中、我摔斷了我的左肩鎖骨, 所以我也離開了那份工作。 要讓車輪鎖死其實很簡單, 只要是正常的煞車, 不論是持續增加煞車力道、還是瞬間給予一定力道, 都能讓車輪「達到」鎖死狀態, 而後者最常會發生在發生緊急事故的交通意外中, 也因此『防鎖死煞車系統(Anti-lock Braking System,縮寫:ABS)』的功能性和 重要性就會在這種時候被凸顯出來; 請注意: 「ABS絕對不會增加煞車力道、更不是萬能的無敵星星」 如果你去了解ABS的結構和設計, 你會發現它是靠『你絕對無法達到的手速』瞬間煞車再放開, 依照等級和結構的不同、印象中從每秒6-10次到60-120次都有, 因此不要再迷信什麼『點放煞車可以有更好的效果』這種鬼話了、因為你辦不到, 而透過精密計算與設計的結果, ABS的確可以有效的降低『因車輪鎖死而產生的意外事故』, 而是否能有效降低煞車距離? 如果是經過專業訓練的試車員、賽車手等, 絕對有辦法實現趨近於理論的最短煞車距離, 而ABS會比這這個值再遠一點、基於安全考量。 「等等,你說ABS的煞車距離比人力操控的煞車距離還長?!」 『你是擋煮熄嗎?有沒有看到我說的是「經過專業訓練的試車員或賽車手」?』 對, 九成九九以上的人都不會受過這種訓練、更不會想要沒事去受這種訓練, 所以在ABS的作動之下, 都能夠在發生緊急事故的瞬間、在避免車輪鎖死的狀態下有效提供良好的煞車力道, 讓使用者『不至於因為車輪鎖死』而發生意外, 但,ABS無法防止傾倒、更無法預防或避免你遇到智障, 能不能降低意外的發生? 這就不好說了...... 『所以ABS到底能不能買?有沒有用?』 我的結論是:能買、有用,因為在緊要關頭可以減少一項讓你出事的因素, 但還是那句話 「ABS絕對不會增加煞車力道、更不是萬能的無敵星星」 不要以為有了ABS就可以橫衝直撞、那只會加速死亡...... 但是你問我會不會挑有ABS的車? 我是不會啦,因為單純的不喜歡那個感覺 XD -- 18278 5/08 lahabala □ [新聞] NBA/山貓老闆喬丹有意更改隊名 文章代碼(AID): #1Bv3leQz (NBA)

05/08 00:46,
夏洛特特別特別隊
05/08 00:46

05/08 00:59,
夏洛特別的愛給特別的你隊
05/08 00:59

05/08 01:01,
........特別的愛是哪招XDDDDDDDDDD
05/08 01:01
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.67.23 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1489845267.A.487.html

03/18 22:15, , 1F
很棒的分析,大推
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03/18 22:17, , 2F
推推
03/18 22:17, 2F

03/18 22:21, , 3F
ABS會延長距離 但至少不會失控~~ 撞上去之前還有機會閃
03/18 22:21, 3F
ABS不會延長煞車距離, 如果你大力的按下煞車、放心讓ABS去控制煞車的部分, 事實上所需要的煞停距離會比你隨意操控的煞停距離還短; 會延長煞車距離的是自以為模擬ABS的點放煞車 當然那種號稱機械式ABS的就不用拿出來提了,因為它根本不是。 ※ 編輯: Derek324kimo (114.44.67.23), 03/18/2017 22:26:10

03/18 22:25, , 4F
大推
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03/18 22:25, , 5F
03/18 22:25, 5F

03/18 22:26, , 6F
尊敬推
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03/18 22:30, , 7F
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03/18 22:43, , 8F
新竹安駕的教練嗎!?!?上次看到要示範打滑那些,
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03/18 22:43, , 9F
真的很猛
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03/18 22:45, , 10F
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03/18 22:47, , 11F
我沒待過新竹安駕,對他們... 我更尊敬XD
03/18 22:47, 11F

03/18 22:52, , 12F
大推
03/18 22:52, 12F

03/18 22:54, , 13F
可是想請問abs的車款更改來令、碟盤、卡鉗等制動部分應該
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03/18 22:54, , 14F
是能使煞車距離更短對吧
03/18 22:54, 14F
換來令片是絕對沒問題的, 但是更改碟盤尺寸或是卡鉗、理論上會影響ABS電腦作動的效果, 因為電腦是根據初始輸入的數據來決定作動的內容, 我不是從業人員、實在不敢保證會有什麼影響...

03/18 22:59, , 15F
斷鎖骨...來 這是皮衣皮褲皮手套 皮....(被拖走)
03/18 22:59, 15F
我當時是穿著皮衣和手套的, 合理的解釋是、我的鎖骨是被應力壓斷的...... 囧rz

03/18 23:01, , 16F
很好奇是什麼工作耶( ・▽・)
03/18 23:01, 16F
在校園做巡迴安駕講習、我是負責動態示範的, 某些試乘會有簡易安駕講習的時候也會有, 但公司名稱我就不提了。 ※ 編輯: Derek324kimo (114.44.67.23), 03/18/2017 23:20:36

03/18 23:17, , 17F
只能推 太猛
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03/18 23:23, , 18F
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03/18 23:26, , 19F
就是體重壓斷的意思嗎? 斷鎖骨確實復原不易 現在買東西都
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謹慎 只有買裝備很買的下手 哈哈哈 越來越怕死
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03/18 23:29, , 21F
肩膀直接著地,畢竟我沒特別重啊......
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03/18 23:34, , 22F
因為皮衣是防擦傷不是防骨折啊..安駕教練有說前輪鎖死幾乎
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都斷鎖骨
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超痛的感覺...
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原來如此 就是運氣不好 角度不佳了 畢竟主要還是防擦傷而不
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是撞擊 而且正規場地緩衝區會很大 直面柏油路面的話就吃力
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03/18 23:35, , 28F
保護鎖骨最有用的應該是氣囊皮衣但效果有限,P26還是照斷...
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前輪鎖死瞬間著地,有沒有緩衝區其實沒什麼差...
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如果當下有d3o的護具或許會有差吧?
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03/18 23:37, , 31F
正規場地多半是彎道出去,人都是掛出去,離地越近越不容易
03/18 23:37, 31F
還有 26 則推文
還有 2 段內文
03/19 00:59, , 58F
感謝D大解說 讓我懷疑的確實是機械式ABS的作動方式
03/19 00:59, 58F

03/19 01:01, , 59F
不過PGO採用的是有sensor的ABS的話 那是我多慮了
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03/19 01:11, , 60F
感謝當年全台跑透透 ,當時最佩服的就是試範的大大了
03/19 01:11, 60F
我必須要說, 我的車感其實沒有很好、沒辦法做到許多優秀前輩那樣細微的感知, 所以其實每次上陣的時候心理壓力都超大的... 如果有看過我操作的話, 絕對會發現我在起步前的小動作超多的, 包含放安全帽鏡片、確認每個通風氣孔的狀況、手套的狀況、皮衣的拉鍊狀況等等... 就覺得沒做那些動作心裡會很不確實 OTZ ※ 編輯: Derek324kimo (114.44.67.23), 03/19/2017 01:15:08

03/19 01:18, , 61F
推~
03/19 01:18, 61F

03/19 01:23, , 62F
淡江車神專業解說!!!
03/19 01:23, 62F
...這我一看就知道是誰了好嗎!!! 別亂扣我帽子, 我前面有太多了不起的學長和優秀學弟了, 不論是現今仍在賽車場上奔馳的、在四輪賽車界服務的、進到車廠參與設計的、 還是在媒體界工作的, 跟他們相比、我完全就是被海放的啊... 套一句以前的說法就是『他們可以在山頂等我一碗泡麵的時間』吧! ※ 編輯: Derek324kimo (114.44.67.23), 03/19/2017 01:28:29

03/19 02:07, , 63F
推,謝謝分享!
03/19 02:07, 63F

03/19 02:19, , 64F
感謝分享 看一些安駕特技好危險啊
03/19 02:19, 64F

03/19 02:51, , 65F
專業推!
03/19 02:51, 65F

03/19 03:03, , 66F
專業推,你們的示範才讓大眾更了解ABS的重要性,辛苦了
03/19 03:03, 66F

03/19 03:09, , 67F
我最後一次示範大概是快三年前囉......
03/19 03:09, 67F

03/19 03:13, , 68F
不論隔多久貢獻永遠存在,更何況是3年前才剛下放到小車
03/19 03:13, 68F

03/19 03:36, , 69F
所以我學弟就有用到ABS的車示範、再之後就不清楚了
03/19 03:36, 69F

03/19 09:14, , 70F
推專業分享
03/19 09:14, 70F

03/19 09:21, , 71F
謝謝你的付出與分享
03/19 09:21, 71F

03/19 09:29, , 72F
03/19 09:29, 72F

03/19 09:44, , 73F
觀念正確的好文,ABS對新手的幫助最大
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03/19 09:59, , 74F
之前在安駕上課,看教練們示範鎖死真的都會很緊張,有一
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次還看他們汽車課程再教打滑時如何控制,就看一台他再抖
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03/19 09:59, , 76F
在旁邊水泥地滑來滑去
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03/19 10:03, , 77F
03/19 10:03, 77F

03/19 11:02, , 78F
03/19 11:02, 78F

03/19 11:03, , 79F
摩托妻
03/19 11:03, 79F

03/19 11:28, , 80F
03/19 11:28, 80F

03/19 15:37, , 81F
03/19 15:37, 81F

03/19 15:53, , 82F
補推
03/19 15:53, 82F

03/19 17:27, , 83F
想買150的,但不想要光陽那種輪內式的 = = 選擇並不多
03/19 17:27, 83F

03/19 17:27, , 84F
似乎只剩 FT6 ABS 和地瓜 150 ABS
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03/19 19:49, , 85F
常聽人說原廠爛剎車不會所死..其實濕地連拖鞋都能鎖死
03/19 19:49, 85F

03/19 19:53, , 86F
03/19 19:53, 86F

03/19 20:15, , 87F
優文推推
03/19 20:15, 87F

03/20 00:06, , 88F
原廠鼓煞都能鎖死然後輪滑動了 除非不保養的
03/20 00:06, 88F

03/20 02:59, , 89F
03/20 02:59, 89F

03/20 03:29, , 90F
推推
03/20 03:29, 90F

03/20 09:06, , 91F
煮熄:abs防不了三寶 abs=沒用 政府圖利特定廠商!
03/20 09:06, 91F

03/21 09:20, , 92F
03/21 09:20, 92F

03/24 03:44, , 93F
ABS就是點放 沒記錯的話 , 只是是連續的
03/24 03:44, 93F

03/24 03:47, , 94F
ABS這東西跟行車紀錄器一樣 , 救一次就回本
03/24 03:47, 94F

03/25 20:29, , 95F
ABS是用人達不到的速度點放
03/25 20:29, 95F
文章代碼(AID): #1OpJmJI7 (biker)
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