Re: [閒聊] 台灣機車可以走向智慧化嗎

看板biker作者 (弗卡絲萊特)時間7年前 (2016/08/21 11:51), 編輯推噓11(11推 0噓 21→)
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※ 引述《smpss92150 (Alexandroce)》之銘言： : 台灣的車廠有沒有辦法像狗狗囉一樣 : 我的意思不是說要改成全電動的 : 而是能夠提升車輛的使用經驗 : 像是加個藍芽連線，弄個App自動記錄行車數據,分析當前油耗....... : 這應該不難吧 : 反而是一直換湯不換藥 : 三五年改個車殼就有客人買單我也是醉了 有人提到成本問題，這當然是個問題，但我覺得這問題不大啦，比較大的問題是後勤。 偶而會有鄉民問要修舊車還是要換新，很多人都會建議修舊車，化油器好修耐用問題少 零件又便宜點點點，這反應一個問題就是很多車行還不會修噴射車。 再更基礎的，連電路也不會修，發不動就從電瓶整流器．．．一路換上去總會矇到對的。 那若是加個藍牙跟手機APP連線，這絕對沒有用，因為還要有很多感測器去抓訊號，這些 感測器就是屬於電路部分，車廠若有點sense，不會推出這樣的東西搞死自己的經銷。 再者，有多少使用者需要看這個？太多駕駛連頭燈開關都不認識了，這還不是指三寶， 我常在路上看到騎三代勁戰的孩子，到了晚上還不開燈的．．． 三寶則是儀表多個藍藍的圖案也不會去想那是什麼．．．（謎之音，這叫遠燈） 但若樓主對這類行車電腦很有興趣，可以考慮進口重機。比如Tmax 儀表就有油耗顯示 ，你要看平均即時都可以，還能切換 L/100kM 或是 kM/L。 https://www.flickr.com/photos/auxo38/24611309721/in/album-72157663953683661/ 要不然就是往改裝走，噴射車掛個CUBE-G，只要車上有的感測器，你都能看到讀數， 比如節流閥開度、電壓等，再來個空燃比表，看數字跑來跑去的多開心啊。 http://www.aracer-speedtek.com/ProductDetail.aspx?tid=7&pid=63 至於某些車廠不思進取，某方面來說也是一種老二哲學，反正也有很多使用者只要一台 插鎖匙發動就會動的交通工具，做太好他們也用不到，就算一台125做到20匹馬力，那些 使用者依然只騎到時速30，我騎蛋蛋車還嫌他們慢哩。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.162.198 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1471751497.A.B31.html
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不要想太多。機車，尤其是速可達，對於一般民眾來說，只是
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很單純的交通工具，只要經濟實用耐用就好～智慧化並不等
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於實用+耐用
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真的，那些sensor要勾示波器測觸發信號什麼的，不要說汽
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車科我們電機科很多人都不會用示波器
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看看PGO就知道,一堆看起來很猛的東西,結果誤判一堆
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大家有錢還是買汽車 機車除了愛好者 都是過渡工具
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智慧型的裝置不是出問題就換機板就好惹
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啊還有你貼紙紅紅的人為不保
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讓我想起三陽的fight vip這台，當初裡面內建防盜啟動，可
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是感應十分不良，你有鑰匙可是發電後它抓不到vip卡就是不
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給你發動，很多車主就乾脆解除裝置，應該不是智慧化不作，
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而是做了好像沒比較好，成本又高，算是對廠商來說吃力不討
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好，還不如用造型或馬力讓車主比較有感
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我倒覺得不是車行不會修噴射系統，噴射車真的很多料錢都比
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較貴，而且就算會修，拆開，換零件，焊接回去，然後收錢，
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還是很多顧客喊貴，因為還在習慣以前機車很便宜的觀念，不
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知道現在零件快要可以追上汽車價格
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可以請問一下PGO誤判什麼嗎？
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故障號碼有問題
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這就是這智慧化技術還沒有成熟麻 但看看汽車 智慧化應
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該還是值得努力嘗試的方向拉
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我的Tigra沒有誤判過什麼啊
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PGO主要是那台BON
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妥善律先故好吧 裝一些有的沒的 車是買來騎不是買來修
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其實我是指全部pgo的車,而非單一車種,最明顯的就是含氧
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明明已經跳出故障碼,但回車行插電腦看數據都還在正常範
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圍內,再來有車友會跳出不在清單上面的故障碼或亂碼,01那
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篇沒倒車卻跳出傾倒感知器的故障碼,其實都是誤判的例子
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我是覺得三代開小燈就有大燈的圖示蠻低能的
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那不是大燈圖示喔，長得不一樣
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勁戰會沒開燈是因為儀表全時點燈，常常會認錯吧XD
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