[新聞] 夭壽貴機車單價近5.5萬

看板biker作者polymer520 (polymer520)時間8年前 (2016/05/06 10:30)推噓28(31推 3噓 14→)

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比7年前多1.5萬經濟部：未來只會更貴 2016年05月06日電動機車、重型機車相繼投入市場，推升國內機車去年每台均價已近5.5萬元，創歷年新高。資料照片逐年攀升【江俞庭、陳慜蔚╱台北報導】隨政府積極推動電動機車、重型機車相繼投入市場，國產機車單價逐年攀升，去年每台均價已近5.5萬元，較7年前的4萬元增36%。經濟部官員認為，隨著明年起六期機車污染排放標準上路，加裝性能、免檢驗設備等需求提升，未來機車單價只會更高。去年產量僅89.4萬輛經濟部統計處表示，受捷運、YouBike等大眾運輸便利性提升，以汽車取代機車、政府發展電動機車等因素，機車內銷量由2008年的高峰86.9萬輛，降至去年的69.4萬輛。外銷量也受國內產業外移、日本品牌布局東南亞等影響，從2007年的高峰55.8萬輛，降至去年僅剩20萬輛。儘管機車內外銷量逐年下降，產量也萎縮至89.4萬輛，但平均單價卻逐年攀升，2008年當時僅4萬元，至去年為止，每台居然已攀升至5.5萬元水準。根據經濟部官員分析，主要是因為2009年機車排氣第五期標準上路，燃油系統從傳統化油器系統，升級為電子噴射點火系統，配備演進，且50CC輕型機車產量愈來愈少，且高單價電動機車正在流行，民眾強化電動機車電池續航力及加裝配備，都不斷墊高機車售價。排放標準趨嚴增成本值得注意的是，隨國人休閒風潮意識增加、開放重機上快速道路路權，重型機車過去10年以來，每年都以兩位數成長。其中，250CC以上的重型機車，佔整體機車進口值比重高達 85%。經濟部官員指出，隨明年六期機車污染排放新制上路，排放標準趨嚴，民眾加裝相關設備約得多花3千多元。另，民眾購買電動機車後，欲提升電池續航力、增加爬坡力道等，都需要增加額外成本，未來機車只會更貴、不會更便宜。 30歲上班族龔先生表示，目前1台125CC機車要價約8萬元、155CC機車也近10萬元，電動機車儘管有政府補助且新潮，但每2小時需充1次電，與普通機車騎7天加1次油相較，相當不方便。「電動機車不方便」同時，電動機車充電站不足、不耐摔等缺點，龔先生說，不考慮購買電動機車，未來以大眾運輸或買二手機車為主。對於機車的價格愈來愈高，三陽主管分析，平均車價提高，有兩大原因，一為近年國內重車市場興起，以進口黃牌重車動輒數十萬元，即使國產機車也不便宜，市場平均售價當然回之提升。此外，隨環保法規要求規格拉高，相關零件成本也增加，如符合最新環保法規的噴射引擎，就較過去成本增加許多，也都使得機車售價調漲。 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20160506/37198859/hotdailysec -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.25.89.3 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1462501815.A.602.html

推

andy2006888

05/06 10:32, , 1^F

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→

OrzOGC

05/06 10:34, , 2^F

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噓

BoyRock

05/06 10:38, , 3^F

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