Re: [問題] 檔車爬坡突然變陡怎應對 (野狼)

看板biker作者 (Cheshire Cat)時間10年前 (2014/01/02 23:40), 編輯推噓10(13推 3噓 37→)
留言53則, 14人參與, 最新討論串11/11 (看更多)
恕刪... 檔車跟速克達比起來已經算是很好上坡了.. 我的技術也不是說多好 可是敢騎上去山路就至少對自己跨下的車要有點了解吧 有轉速表就大概知道哪個轉速是最大扭力 沒轉速表就用(超自然)震動來感受(好興奮) 基本上爬那些很陡的坡，加上在山上空氣較為稀薄，我對於轉速的拿捏都會更保守 我會把轉速維持在扭力最大值域更高一點的地方 甚至多用半離合(儘管可能會燒)把轉速硬拉上去 上面那些例子真的都是對自己當時在騎的車子掌握度不夠 老實說真的到那顆引擎拉不上去的坡度，你大概要用雙手雙腳爬都有困難了 尤其是前面板友的勁和雲豹應該都是OHV吧，這筷子機在山路爬坡可是威的很 要是連OHV都騎不上去我想可能要攀岩索了 歸納以上幾點 1. 要對自己車子有一定的了解再去跑偏遠的山路 2. 檔車是可以自己控制轉速的，以我之前的雲豹200來說，4000轉左右是扭力最大的時候 ，所以我在爬坡的時候為了要維持住足夠的力量(有時候陡坡+灣)，我可能會把轉速就 拉在5000轉多一些，反正我也不求快，提早降檔比那些上坡要進彎時用了剎車穩當多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.34.191.217
推
01/02 23:42, , 1F
遇到爬坡半離合踩下去順便灌油門XD (此為錯誤示範)
01/02 23:42, 1F
一檔掉到扭力域之下的時候就要趕快做這件事情了..其實沒錯XD ※ 編輯: zzahoward 來自: 114.34.191.217 (01/02 23:43)
推
01/02 23:49, , 2F
勁太重，而小雲豹跟雲豹200的扭力也差很多，所以，很難講啦
01/02 23:49, 2F
推
01/03 00:51, , 3F
高山症或抓地力不夠打滑~總重量太重~傳動熱衰竭
01/03 00:51, 3F
噓
01/03 01:09, , 4F
半離合灌油門會怎樣？車子紙糊的？還是國慘車實在慘不忍睹
01/03 01:09, 4F
→
01/03 01:10, , 5F
如果換騎Z1000 跑山幾乎都半離合好嗎？
01/03 01:10, 5F
推
01/03 01:16, , 6F
哦哦 怕他轉速拉太高後輪打滑失控阿
01/03 01:16, 6F
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01/03 01:16, , 7F
不要亂噓麻~~ 你以為每個人後輪狀況都很好嗎?
01/03 01:16, 7F
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01/03 01:17, , 8F
Z1000跑山半離合? 只能說你技術太差兼錢太多.
01/03 01:17, 8F
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01/03 01:17, , 9F
我騎塔波R怎麼都是正常離合器2~4檔在跑呢??
01/03 01:17, 9F
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01/03 01:18, , 10F
好吧可能你只能時速10公里跑山 所以才需要用到一檔
01/03 01:18, 10F
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01/03 01:19, , 11F
半離合 技術差不該笑妳的 每個人都有過去麻~~~ XD
01/03 01:19, 11F
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01/03 01:28, , 12F
沒事半離合灌油門是要做啥?
01/03 01:28, 12F
推
01/03 01:47, , 13F
四檔掉到6k轉以下 退兩檔全油 五檔到6k轉以下 退兩檔全油~~
01/03 01:47, 13F
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01/03 01:49, , 14F
個人意見啦~ 熟練的話 掉到七千以下就退一檔 七千比較夠力
01/03 01:49, 14F
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01/03 02:25, , 15F
跑山半離合可能是不夠熟不知道該用幾檔..
01/03 02:25, 15F
推
01/03 02:45, , 16F
這推文偏掉了.....................................
01/03 02:45, 16F
推
01/03 03:15, , 17F
離合器 燒毀
01/03 03:15, 17F
推
01/03 08:48, , 18F
這...希望原PO一定要衝，衝完一定要回來PO心得!!!!
01/03 08:48, 18F
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01/03 09:24, , 19F
有人騎公升級大車都半離合在跑是吧...大概想改滑離沒藉口
01/03 09:24, 19F
推
01/03 10:38, , 20F
要滑離300忍就有。不過好貴....
01/03 10:38, 20F
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01/03 11:31, , 21F
原po的豹…223cc 陽金一路幾乎都四檔在跑
01/03 11:31, 21F
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01/03 11:32, , 22F
此外我說半離合的情況是用在一檔掉到扭力區外才用，怎
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01/03 11:32, , 23F
麼可以歪成這樣
01/03 11:32, 23F
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01/03 13:43, , 24F
原PO沒說錯阿 只是有人亂噓又露餡罷了
01/03 13:43, 24F
噓
01/03 14:59, , 25F
鍵盤車手又出來了 你真的騎過RR嗎？ 二到四檔是高檔低轉嗎
01/03 14:59, 25F
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01/03 14:59, , 26F
是的話還是洗洗睡了吧 RR八千轉二檔速度就多少了？你還二
01/03 14:59, 26F
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01/03 15:01, , 27F
二到四檔跑勒 跑直線算了
01/03 15:01, 27F
推
01/03 15:03, , 28F
正常過一個台灣的山路彎道你速度能多少？ 講的跟真的一樣
01/03 15:03, 28F
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01/03 15:07, , 29F
公升級檔跟檔之間的微妙控制 你真的體驗過嗎？ 連600RR
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01/03 15:08, , 30F
在台灣山路能到4檔也是滿厲害的 給你鼓掌 不要跟我說你是
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01/03 15:08, , 31F
高檔低轉騎 這樣會快會順 我看你可以開班授課了
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噓
01/03 15:12, , 32F
不要再把自己的酷龍幻想成RR了 一檔時速10公里
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01/03 15:13, , 33F
大概只有酷龍能辦到了 小CB二檔就可以破百了 還拿RR出來
01/03 15:13, 33F
推
01/03 15:17, , 34F
隔壁重機板有大型重型機車跑山過彎問題 先去看看好嗎
01/03 15:17, 34F
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01/03 15:21, , 35F
要快 半離合就是一個選擇 每個人取向不同 車子也沒那麼差
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01/03 15:22, , 36F
尤其是公升級的 騎過就知道檔檔之間的感覺
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01/03 15:30, , 37F
用幾檔取決於車速和對加速度的需求....
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01/03 15:30, , 38F
沒人規定一定要檔檔拉到底才能換下一檔
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01/03 15:31, , 39F
但無論如何也不會"幾乎"都半離合
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01/03 15:32, , 40F
除非你是慢到一路都像在起步一樣
01/03 15:32, 40F
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01/03 16:28, , 41F
ZZZZ..... 有空出來跑一趟吧 這麼會嘴怎麼不磨一下
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01/03 16:29, , 42F
手肘給我看看? 沒磨到手肘之前不要在我面前說你多強
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01/03 16:30, , 43F
實在不太想嗆人, 不過有人一直自打臉我實在看不下去
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01/03 16:30, , 44F
嗆人前先查察對方底細. 對了有需要的話,我250在TIS
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01/03 16:31, , 45F
不快啦 62秒 (250原廠汽缸原廠供油) 你好厲害喔
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01/03 16:31, , 46F
鍵盤車手自打臉 呵呵呵 已笑已笑 怎麼啦?
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01/03 16:31, , 47F
騎山路一天到晚半離合 被發現弱了嗎??
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01/03 16:34, , 48F
至於RR山路 直線隨便就到四檔啦? 沒人叫你要拉破六千
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01/03 16:34, , 49F
轉吧? 山路輕鬆騎的地方耶? 這麼厲害出來跑一趟
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01/03 16:35, , 50F
PIC 存點錢砸下去 大家來跑一趟 看最後笑的是誰
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01/03 16:38, , 51F
http://ppt.cc/j3d5 有嘴砲有真相 當別人不會騎車?
01/03 16:38, 51F
推
01/03 20:46, , 52F
「幾乎半離合」這是個怎麼樣的騎法…
01/03 20:46, 52F
推
01/03 22:05, , 53F
呵呵 罵別人鍵盤車手的高手騎的阿 XD
01/03 22:05, 53F
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