[問題] GSR化油版&噴射版比較

看板biker作者 (Linda)時間10年前 (2013/11/12 00:42), 編輯推噓6(6013)
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之前已經決定好要買噴射版GSR了 這兩天剛好聽到朋友的哥哥是騎化油版的,於是這兩天借來試騎 結果發現幾個問題 以下會和YAMAHA的GTR比較,因為我也滿常借騎這台的 但我主要是想知道GSR噴射板是否也會有以下狀況: 1.坐墊已經重包過,且是已經騎5年左右的車,我還是覺得避震很硬 經過坑洞或水溝蓋整個龍頭超級震,GTR的避震對我來說是完美 比起來簡直是天堂跟地獄差別 (車行老闆說噴射GSR雙避震跟GTR差不多? 是新車就差不多,還是要騎兩千公里之後才差不多?) 2.靠近紅燈時我就會放掉油門,GSR很快就慢下來 GTR則是可以滑到紅燈前 (車行老闆說這樣很好阿,騎下坡時可以不用瘋狂剎車==, 這點不是特別在意拉!只是還是想問噴射版是否也是這樣) 3.GSR左煞很不靈,相較GTR反應超快 問車行老闆,他是說YAMAHA的左煞本來就特別好,因為和輪胎接觸面積大 其實台鈴的左煞也沒有輸兩陽 所以GSR是符合一般標準這樣? 4.油箱蓋不好開,且易關不緊?(今天加完沒騎多久看到他自己打開) 還是純粹因為我不熟悉它? 5.噴射版是否比化油版重?我化油版的重量已經是極限了,有點擔心 ------------------------------------------------ 以上狀況也有可能是這台化油版的特別狀況,因為是二手的 特別是避震部分,我覺得它震的真的誇張到一個不行(一個人騎的狀況下) 有想過直接買GTR,但車廂來說真的是不能比,還有GTR底盤太低 而且GSR還有踩發我覺得也很重要 所以想知道這些情況是否噴射版也會有 還請各位給小妹我一些中肯建議! 實在是想完全掌握車況後再下手,所以問題有點多 謝謝各位! -- 不被了解的時候 相信自己值得 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.137.2.81 ※ 編輯: LINDAZON 來自: 220.137.2.81 (11/12 00:48)

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3.因為剎車時重心在前,後煞(左煞)剎車力道大->易打滑
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11/12 00:49, , 2F
避震可以整理的,這方面YAMAHA是原廠的設定比SUZUKI好
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可是我今天問車行,他說噴射GSR是沒辦法調整避震,化油版反而可以 我完全不懂車,所以他講的我就相信了 那如果可調整,調到像GTR的舒適度大概費用是多少呢? ※ 編輯: LINDAZON 來自: 220.137.2.81 (11/12 00:53)

11/12 00:55, , 3F
1.避震硬過彎比較不易軟腳 2.離合器裡小彈簧作動正常
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3.後煞感覺不靈可以更換煞車皮 4.也許是彈簧疲乏
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5.化油車乾重103 噴射車乾重110 感覺兩者差不多重= =
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我覺得GSR很好架車不太需要擔心重量
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11/12 01:02, , 7F
移車的施力點也比其他車的來得容易施力
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GSR後扶手完勝
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噴射的沒辦法調 只能換改裝避震 但改裝的多數也偏硬
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胎壓打軟一點
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11/12 09:44, , 11F
有舒適取向的避震 像 shox fit 之類的
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GSR後扶手超好用 移車時後超好移~~
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坐墊還是重包吧 要不然原廠屁股真的會痛痛的
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坐墊的話GSR只剩三種顏色可選,其中白藍的原廠配八耐版坐
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墊還可以
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5年車避震可能是掛了,我在里程五萬多時換後避震
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如果是5年都沒什麼整理的車,體質再好也跟新車差很多了
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11/18 23:32, , 18F
GSR一個人騎的話是真的蠻震的, 雙載就很好
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11/18 23:32, , 19F
不過真的要說坐起來不舒服...我是覺得沒這回事
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