Re: [閒聊] 台灣機車史上十大經典車
: 對了 有偉士牌達人可以介紹一下 偉士牌特別在哪嗎?
: 我一直蠻好奇的
: 為什麼至今偉士牌愛好者還是這麼多
: 上次在路上遇到一個人說要賣他騎的偉士牌
: (他那台保存的很差 車況也很糟 出廠應該超過20年了= = )
: 他說要賣至少18萬
: 我以為他在開玩笑 他很不爽說我不懂偉士牌的行情
: 他說他這台車況 沒有很好士沒錯
: 但如果車況好的偉士牌 至少40萬起跳
: 老車車價可以屌成這樣
: 揪~~竟~偉士牌特別在哪呢??
簡單說明一下偉士牌好了
最早期二行程車種
左手離合器兼換檔,檔位和國際檔一樣,空檔在一二檔之間,右手油門前煞車,右腳後
煞車,可以練和別種車不同的技術
沒有電瓶,放在久也不怕沒電發不動,也不會因為漏電瓶液破壞車體
要自已混機油到汽油中,每次加油都可調整混合比,要潤滑良好或不噴煙都可以
有備胎,前後車輪都單邊懸吊,可以簡單用隨車工具換胎,不怕破胎
引擎是用齒輪換檔方式直接帶動後輪,沒有鍊條或皮帶,幾乎不會壞,不用換
全車外殼都是鋼板,沒有車架和外殼的分別
煞車油門換檔離合器,全都是用鋼索來拉動
車型在早期是唯一不影響雨天泥水噴起影響穿著衣服的車
引擎是二行程強制空冷,很早期就用了陶瓷汽缸
越早期車子的安全設計越少,沒有後照鏡,沒有方向燈,沒有電門,只有熄火用的一個按
下去的小開關,油箱蓋也是沒鎖的
因為車子是單邊懸吊引擎也放在一邊,所以重心也是偏一邊,急煞車要練技術可甩尾
關於車子的價錢,基本上和車型及年份有關了,因為那已經算是古董藝術品等級
只要有個車牌,有那台車,就值那個錢,因為數量少,車型有人愛,拿到外國一樣很值錢
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※ 編輯: hersh 來自: 123.195.21.118 (07/11 06:17)
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