[問題] 輪組的差異很大嗎？

看板bicycle作者 (不想說再見)時間4年前 (2020/04/06 12:26), 4年前編輯推噓31(31推 0噓 39→)
留言70則, 30人參與, 4年前最新討論串1/1
請教一下前輩們 目前手邊有一台TWITTER T10 PRO碳纖維空力公路車(二手的) 輪組耗損需要更換了，但想多了解一下~ 一般輪組更換需要注意那些問題? 騎起來真的會比較快比較輕鬆嗎？ 然後輪組和輪板跟刀板又有什麼差別？ 碳纖維的一定是最好的嗎？ 為什麼進口輪組和國產的價差會這麼多?? 差別在哪?? 也希望版上的大大能提供更多的資訊和建議給我參考!! 謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.175.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1586147198.A.7E7.html
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04/06 12:29, 4年前 , 1F
預算和需求說出來，直接建議你比較快..Y
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04/06 12:29, 4年前 , 2F
其他資訊建議你先爬文或者上網估狗一下都有相關介紹
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謝謝建議，我會多爬文，但因為很多術語不懂所以才想問看看，預算大約二萬內，需求也 就是假日騎乘這樣 ※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 12:47:49
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兩萬買跑零或DT SWISS RR21就好了
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這價位碳纖維沒啥好選的
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碳纖維有哪些優勢？真的貴很多.. ※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 12:52:14
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國產輪組就很用騎了~我比較建議看國產的就好
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買輪組先看需求和預算，需求就是你騎乘的路線和時間
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輪組的影響一定有，有感無感還是要先訓練好自己的
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04/06 12:56, 4年前 , 8F
基本功，不然再好的輪組給你也都沒用。
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碳纖維最大的優點就是輕!
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碳纖維這材質的好處，就是可以用跟金屬相比同樣的
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重量，增加輪圈高度做出更好的空氣力學效果
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踩踏剛性跟路面的吸震性也會比金屬好
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不過最直接的好處還是帥
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感謝2位的建議，我會持續研究一下！ ※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 13:07:01
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04/06 13:09, 4年前 , 14F
輪組知識推薦小索的部落格
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好的、馬上去看看！謝謝！ ※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 13:33:03
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了解一下氣動輪組（平路專用）、爬坡輪組以及綜合
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用途輪組的功能特性，這樣你就知道自己的需求囉~
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輪組推薦 2萬預算我建議你可以去看看KAISH輪組.
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碳纖的吸震明顯優於鋁圈 tr22跟tr44用完的差異
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如果不懂輪組，存一筆，買蝦貓跑零不會錯，至少知道
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什麼叫做標準。爬坡或是丘陵瞬間反應要比這兩組優
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的還真的沒幾組....
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我以前也為了輪組在店家想很久過，後來老闆說這種
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東西不管別人怎麼講你都不會有感覺的啦！說好騎到
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底是多好騎呢？看起來轉很順就比較好嗎？所以說比
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較好的方法還是看能不能借到來試騎
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心靈馬力差很多，實際上.....
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騎起來的路感多少會不一樣，但計時起來速度可能差個
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2.3%而已。
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推實際騎過比較準
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國產kaish，我就在用，不錯
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剛換clx50，騎起來舒服蠻多
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岔題一下，大家會把Aerodynamic翻譯簡稱成"空力"
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還是"氣動"？
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我是用前者。後者留給"氣動工具"。XD
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如果我沒記錯，"氣動"比較偏對岸的說法。
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這價位碳纖維會偏軟，找拆車品看看
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04/06 17:00, 4年前 , 37F
氣動是pneumatic吧
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所以「氣動車架」聽起來就有點尷尬。
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視覺影嚮心靈瓦數
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挑輪組選捷安特是維修也方便
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04/06 18:26, 4年前 , 41F
就「空氣動力」兩岸的簡稱拆法不一樣XD
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04/06 18:31, 4年前 , 42F
技安特維修方便 真假？
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04/06 18:40, 4年前 , 43F
2萬有機會收2手PR1400或SLR1拆車品
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可以先想想你的目的跟平常騎的路線決定需求吧，要
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帥要空力有板輪，要爬坡有上面大大推的跑 0 ，目
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的性來決定你往哪個分類前進，我就是愛往山上跑所以
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換了 pr1400
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氣動碳刀
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先說你有沒有功率計　有的話通常會比較心酸
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推
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除了帥外 腿力不夠給你什麼組都沒用 原廠基本輪組一
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樣刷爆你高價輪
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04/06 22:53, 4年前 , 52F
跑零就很好用了
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04/07 10:19, 4年前 , 53F
腿力不夠就要靠裝備啊 又不是比賽 騎的輕鬆一點也好
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腿力當然重要，不過也不用看的裝備升級議題就
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把腿力無限上綱。
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講什麼都腿力，那騎UB就好了...
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碳框另外好處是寬度較有彈性，可以裝寬胎，舒適度好
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很多，不過要小心車架是否可容納寬胎
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04/07 13:06, 4年前 , 59F
我自己是感受得出來campy zonda跟mavic askium的差
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別，儘管只差兩三百公克，剛性都不差但體感就是有差
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04/07 14:28, 4年前 , 61F
從pr2換slr1 30mm，體感輕了一盤飛輪，穩定性也有感
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04/07 16:32, 4年前 , 62F
差200克就差很多了。
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04/07 16:38, 4年前 , 63F
輕在框才有用啊
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04/07 16:50, 4年前 , 64F
有功率計通常會比較心酸是什麼邏輯？XD
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04/07 18:12, 4年前 , 65F
輪組有個平衡性，不是越輕越好，太輕的輪組下坡會感
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04/07 18:12, 4年前 , 66F
覺用飄的。
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在剛性符合要求的前提下追求輕量，而不是反過來先看
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重量，又因為預算而買到一組軟啪啪的框
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04/08 20:29, 4年前 , 69F
騎車少吃一個便當比換輪組有感
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04/19 10:25, 4年前 , 70F
出門前大便比較有感
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