Re: [新聞] oBike進駐占滿機車格 新竹人怒了

看板bicycle作者 (Leader)時間7年前 (2017/07/10 00:47), 7年前編輯推噓-5(172281)
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事實上這股潮流是擋不住的 騎的人還是佔多數 單車當初規劃本來就是要停機車格 那是因為他今天數量比較多數所以佔的格數多了你們才開始抱怨 試想如果今天是一台公路車停在裡面 一定也是被亂拋 今天數量多你們拋不動就開始杜絕 只是讓台灣跟不上時代 - 另外在提出對ubike的一些看法 租借單車的想法 就是提供大家方便快速的移動方式 可是這當然是建立在不虧錢的基準點上 拿一台市售18000的車風吹雨淋還要負擔保養 我是想不太到這樣要怎麼賺錢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.66.190 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1499618872.A.2ED.html

07/10 00:53, , 1F
人類都是自私白痴,人類還是早點滅亡就是爽。
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07/10 01:06, , 2F
對啊像中國那樣超棒的,走在時代的尖端
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不戰國家 只是大家都在嘗試突破 台灣卻堅持舊有的思維不前進

07/10 01:20, , 3F
為什麼不能增設腳踏車停車位?
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07/10 01:21, , 4F
佔用公有停車位盈利,有無其他可預先收費的機制?
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因為不符合過去的生活方式,所以必須禁止這樣思維是
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阻礙進步。
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沒錯,事情總是能解決,只是想不想而已,與他是外商關係無關,現在的使用者根本不在 乎,只在乎今天在我面前的東西好不好用,誰叫台灣就是比別人晚想到這個點子。 ※ 編輯: andyking101 (114.24.66.190), 07/10/2017 01:42:06 ※ 編輯: andyking101 (114.24.66.190), 07/10/2017 01:44:34

07/10 02:02, , 7F
現在暫時沒有法律可以管,obike雖然方便,但是這種
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類似佔免費車位擺攤的行為的確不好
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07/10 07:33, , 9F
問題點在於停車格屬於公共財,而廠商利用公共財營
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業是否恰當?另外也凸顯台灣政府對自行車規劃不足
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那計程車摩托車怎麼說,這些交通工具也都是個人的營利工具,你騎摩托車上班然後停在 車格下班在騎走,這樣也是有營利的部分在,所以其實每台汽機慢車都有資格停在車格裡 ,跟營不營利沒有太大的關係

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如果每台都會騎走就算了,目前就是都沒人騎一放就是
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一放就是一個禮拜起跳,這麼難騎的東西要推廣很難
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而且到底有誰公路車敢停停車格....
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會嗎,我騎起來覺得流動率蠻高耶 ※ 編輯: andyking101 (49.217.226.46), 07/10/2017 08:40:54

07/10 08:38, , 14F
這問題是卡在這種單車缺乏管理!跟先進不先進根本無
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關吧!
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是該學習去解決,而不是一昧的開始抵制拖吊,最後退出台灣 ※ 編輯: andyking101 (49.217.226.46), 07/10/2017 08:43:51

07/10 08:57, , 16F
流動率高的只有少數地方,事實上就是有很多殭屍obik
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e,整排丟在那邊一個月以上了,對岸也有些地方已經
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07/10 08:57, , 18F
開始禁止
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法律目前沒有禁止,所以的確不能說obike有什麼錯
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07/10 09:29, , 20F
因為今天佔的是機車格,如果佔汽車格,官員馬上跳腳
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修法
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沒有修法前本來就沒錯~

07/10 09:30, , 22F
停在不該停的位置就是不對,業者早該想到停車問題
07/10 09:30, 22F
哪裡不該停?哪一條法律有說不能停嗎?甚至還有法條規劃機慢車就是要停機車格哪裡不 能停?你覺得不能停,大部分人覺得不能停,難道我們就要跟著你們不能停嗎

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如果沒記錯,微笑單車每年賺很多錢,所以不是原po
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07/10 09:31, , 24F
自己想的賺不到錢
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我也不太確定記得之前看的新聞說的啦,不過國家賺錢是好事~

07/10 09:36, , 25F
obike流動很大?至少目前在北市我是看到很多一停就n
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07/10 09:36, , 26F
天沒人借,倒是很常看到youbike滿街跑
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是喔我是從我角度看還蠻多人騎的啦

07/10 09:46, , 27F
我家附近也一堆佔機車格,看了就賭爛
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就是有你這種心態 廠廠

07/10 09:48, , 28F
就移出去啊,禁停單車是很蠢的一件事,自己騎的單
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07/10 09:48, , 29F
車以後怎麼停
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還有 51 則推文
還有 3 段內文
07/10 14:18, , 81F
時,再回頭會有不同想法,如果到時候歐拜還在的話..
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07/10 14:38, , 82F
在台北機車收費停車格叫合法?,錢向誰收?
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07/10 14:40, , 83F
騎歐敗的人"還是佔多數"?這完全悖離我的經驗啊...
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07/10 14:40, , 84F
為什麼不說規範這種共享單車,是比"進步"還要進步
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07/10 14:41, , 85F
的作法?XDDD
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07/10 14:52, , 86F
樣本空間的問題,obike這種東西送我都不要。
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07/10 14:59, , 87F
去看看中國玩這個的倒了多少 被跑了多少錢吧
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07/10 15:00, , 88F
這家是中國公司 OBIKE的本質就是要撈錢而已
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07/10 15:30, , 89F
暑假特產
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07/10 16:03, , 90F
趁著潮流賺一波,成本跟問題都丟給使用者跟政府,棒
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07/10 17:14, , 91F
之前的中國巴鐵也是各種吹捧各種進步 事實呢?
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07/10 18:32, , 92F
不就廣設停車位或是開放人行道給單車停就解決的事
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07/10 18:34, , 93F
巴黎單車機車也都停人行道,台灣就一定要畫格子停
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07/10 18:44, , 94F
obike給我的感覺就是違法擺設的路邊攤
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07/10 19:03, , 95F
給推。機車一堆也是亂停跟不收費的格子。
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這已經不是停車格收不收費的問題吧 停車格也是要養
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07/10 19:03, , 97F
護成本也是納稅人的錢就算免費也不能用於營利
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07/10 19:05, , 98F
就跟那些移動攤販硬要占著停車格做生意一樣道理
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07/10 19:50, , 99F
樓上為什麼不拿計程車來比?計程車有補助,還有排班區
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07/10 19:50, , 100F
難不成計程車就不是營利?
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07/10 20:20, , 101F
佔用與有規劃的使用是兩回事吧 硬要扯計程車
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07/10 20:21, , 102F
計程車不會在一般停車格排班但是Obike會...
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07/10 20:25, , 103F
如果obike可以提出有利於國家的條件相信他也可以有
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補助但是這種炒短線的公司我想很難在提撥出額外的
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07/10 20:25, , 105F
成本來說服大眾
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07/10 20:42, , 106F
某樓有辦法叫政府劃出obike停放區再來跟計程車比ok?
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07/10 20:43, , 107F
那是先有排班區才有計程車嗎?法規本來就應與時俱進
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07/10 20:53, , 108F
自己比較一下國民使用計程車的頻率跟使用obike的頻
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07/10 20:53, , 109F
率,再來想想政府有沒有可能去增設?至少現階段完
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07/10 20:53, , 110F
全不可能,信義區公司路邊好幾臺都停了快兩個禮拜
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還是沒人騎 顆顆
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07/10 20:55, , 112F
計程車等不到客人會跑,obike沒人用就只是個站位子
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的廢鐵,根本該當大型垃圾
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07/10 20:58, , 114F
現在剛開始沒問題 ,風吹雨打半年後 ,隨處亂停的腳踏
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07/10 20:58, , 115F
車要怎麼維護?沒維護最後會變成什麼?
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07/10 20:59, , 116F
硬要離題當obike以達到大眾交通工具及特許行業標準
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07/10 20:59, , 117F
再來請政府配合 不然現在就算無法規可管經營者也趁
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07/10 20:59, , 118F
此時間點來進行無規劃的營運 我自己無法接受
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07/10 22:17, , 119F
推你~y
07/10 22:17, 119F

07/12 01:45, , 120F
https://goo.gl/JueNFN 可以看看這篇八卦版新文章
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