[問題] 請問空力與爬坡車架的問題？

看板bicycle作者 (bear)時間7年前 (2017/05/19 15:53), 編輯推噓31(31推 0噓 49→)
留言80則, 26人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
各位好 小弟最近一直在看車 找車 發現越挑約越苦惱 其中有個問題想請教 就是當配備 腳力 地型 檔位 風速 等條件都相同時 爬坡車架真的在爬坡上會比較省力甚至快嗎？ 那在以同樣的問題來說空力車架是否在平路巡航能帶來更快的速度呢？反之爬坡車架巡航與空力車架爬坡是否就不是這麼優勢 會這樣問是因爲我發現空力車架一般比爬坡車架貴上很多 所以想問問是否有這麼大的差異性(價格倒是有很大的差異啦……） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.112.86 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1495180432.A.530.html
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gcn好像測過差沒多少 選喜歡的吧
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推
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看你速度多少。
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空力帥阿
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推
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空力車手騎乘姿勢佔7成以上
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推
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我會挑空力車 帥比較重要
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人差99%,車差1%
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板主真準，GCN測出來空力車均速比爬坡車快1.5%
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也就是說，你平地均速30km/h的話，空力車可以快
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0.45km/h左右。
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但通常空力車的設計關係，重量會稍稍比爬坡車重，
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是喔@@我想說人力車,人定勝天@@
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所以在爬坡段爬坡車又可以把這種優勢抵回來。
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結論...騎甚麼都沒差，除非純平地空力車才略有優勢
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現在碳纖科技進步,空力車也很輕了,ex:propel,reacto
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,變速套件跟輪組也越來越輕跟便宜,現在的單車科技
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跟價錢真的很讚
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推
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怎我看都是爬坡車架貴...看看r5 rca
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我之前騎TCR後來改騎Propel 車子變重了 但同樣爬貓
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空 Propel硬是少了1分鐘 因為飛輪從32T變成只有28T.
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..所以如果你腳力夠 換空力車說不定反而有意外驚喜
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lol
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Iso大XD 這是強迫自己進步吧哈哈
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TCR也有28T呀XD
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3.8km個人狀況好壞差距就不止1分鐘
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空力車的效果不是時速要到30KM才會出來
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我那時候是TCR AD2只有32T 肉腳專用
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對啦 可以自己換28T 但通常上坡很累的時候 有32T就
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不會逼自己用28T lol
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不過倒是平路我感覺不出差異...我騎TCR和Propel同一
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衝刺段 2分鐘只快了5秒...
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測試速度是42.9kmh
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gcn 測出來空力車爬坡比較快是因為那些人都是300w起
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跳,爬坡快到風阻有影響. 如果你是200w的話還是選輕
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的爬坡車比較實際
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推
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那只是你之前用32T沒認真騎
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非常感謝各位大大解釋 小弟最近研究爬文很多車種
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就是很疑惑 現在發現單純以腳力可以克服很多東西...
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帥氣度好像又更重要了...不過輕與空力拿捏的準則
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好像還是很難決定
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看對眼就買了，不用想什麼多，我們都不是PRO級的車
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自己覺得帥比較重要
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外觀差異還滿大的
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手，而且車子你也不一定買一台就騎一輩子
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有錢就都買，沒錢就選喜歡的 空力跟爬坡車架的速度
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差異不是pro根本沒差
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未來想換口味賣掉在買過就好了 沒這麼複雜啦XD
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推
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本魯西濱200用爬坡車+低框鋁輪也沒比較慢
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isoniazid大大還真是雞排愛好者阿XDDD 雖然我目前
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也是雞排車服役中@@
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你看BMC的TMR01, SLR01, 都一樣貴.但TMR01就很帥
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選空力車, 爬坡重一些,就當重量訓練
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空力車搭板輪就是帥; 爬坡車搭板輪好像瘦子穿大鞋
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Jazzmusic大大這麼一說我才注意到這點 感覺板輪配
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空力車帥氣度比較高說...
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是的, 當你覺得別人覺得你很帥, 就會騎得更起勁了!!
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真der，空力車就是帥
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速度不夠快，空力車優勢出不來，GCN測試幾乎都三百
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瓦的，台灣FTP有這水準的，其實不太多XD
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嗯！我聞到了空力車推坑的味道XD
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腿長騎空力車真的帥～但我腿短…(泣)
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看體重 其實FTP>300真的不在少數
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QQ
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不是騎專業比賽的話 車帥>>>>>>車子種類
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就算慢有差嗎 又不是比賽差那幾分幾秒的
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我也好想換空力車喔喔喔喔喔
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認真講選帥的，這樣下班累雖然的跟狗一樣但還是有動
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力騎出去
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大家都好誠實 空力車真的太帥了 有混合型就更棒了
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我爬那麼多次武嶺，幾乎沒有看到有人騎空力車
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我初學第一台買空力，可是出去騎，爬坡都跟不上人，
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就會覺得車很重，後來就換爬坡車架，哈哈，給你參
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考！
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換爬坡車架後就都跟得上了？
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樓上山神，信眾騎Propel+50mm碳板輪在去年8/21巧遇
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您在武嶺巡山 XD
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推
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空力真的很帥 朋友空力車配11-25飛輪 山路一樣
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很威猛XD 不過我自己還是騎爬坡車
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選 爬坡同時又有空力造型的 all new tarmac，dogma.
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