Re: [問題] 關於抽筋
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這種調整方法可行,有後續,下文會再聊。
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勾,拉,提,這種動作儘量避免,沒必要。
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多練一點!
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沒必要這樣刻意勾,小腿肌群少,多用多耗損。
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座墊高度是參考因素之一,需要考量的因素還有很多。
有的人後腿肌群比較緊繃,座墊高度就拉不高。
另外還要考量你上身的角度,重心的前後配置。
在資料不全的狀況下,小腿易抽筋,
只能建議你稍稍調低座墊,建議你調0.5cm試看看。
或許騎了一陣子,動作有校正回來,
小腿不會過度用力,座墊高可以再拉高回來。
這邊再強調一個觀念,FITTING,車子調整,建議不要用對or不對來看待。
建議大家用"合不合理"來看帶車子的調整。
對or不對,感覺很絕對。
而車子的調整,fitting,這有個合理的範圍。
假設原po車友ellenca,他原本的座墊高度在合理範圍。
因小腿易抽筋,稍微降一點點座墊高,可以改善,這樣的調整是見效的。
jlchien車友的經驗也相同,但後續還是建議要找到原因。
小腿抽筋,原因太多了。
降低座墊高,可以提高大腿的出力比例,
降低小腿出力,進而避免小腿抽筋。
但反過來思考,是不是原本的踩踏方式,小腿有多餘的出力動作。
那改掉這個小腿的動作,能否讓小腿的抽筋狀況改善?
有的狀況是,小腿肌群太弱,
沒有什麼不良動作,而長時間騎車小腿還是撐不住。
或許多騎一陣子,狀態有進步,小腿抽筋就好了。
在小腿習慣之前,降一點座墊高,度過這個陣痛期,也是可行的。
之前和有fitting專業的從業人員聊過,騎車遇到問題,用fitting解。
大部分的時候,用調整可以處理,或是換某些零件可以幫助。
而所有的調整回歸到最後,還是車主個人的表現。
車主若是有更好的身體素質,
對自己的體能要求高,某些調整或是零件也許不用。
任何調整,作點紀錄,過一陣子再回頭想想,這樣比較有樂趣。
另外在本篇討論串,有車友提出肌肉控制辦不到。
我只能說,肌肉控制絕對辦得到,不論是用外在調整車子的方式。
或是車主自己有意識的去分配控制肌肉,這絕對是辦得到的。
建立自己對身體的感覺,好好使用,這一定可以。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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